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編者按：11月26日，工信部約談智航新能源，主要針對公司新能源汽車動力電池的質(zhì)量問題。并要求企業(yè)對產(chǎn)品進行檢測和整改。

據(jù)工信部網(wǎng)站27日消息，26日，工信部約談江蘇智航新能源有限公司(下稱“智航新能源”)，針對新能源汽車動力電池產(chǎn)品質(zhì)量安全問題，要求企業(yè)立即對已銷售產(chǎn)品開展自查整改，針對產(chǎn)品質(zhì)量問題逐條提出解決措施，并對研發(fā)、生產(chǎn)、檢測和售后等各環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)梳理和整頓優(yōu)化。

智航新能源官網(wǎng)信息顯示，智航新能源成立于2012年7月，位于江蘇泰州，注冊資本11467萬元，是一家專注于動力型鋰電池正極材料、鋰電池、電池組等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務于一體的高新技術企業(yè)。


從股權結構來看，智航新能源背后是一家名為*ST尤夫(原尤夫股份)的A股上市公司。2016年11月，*ST尤夫斥資100980萬元完成收購智航新能源51%股權；2017年12月，*ST尤夫斥資108000萬元完成收購智航新能源49%股權。至此，*ST尤夫?qū)崿F(xiàn)對智航新能源的全資控股，前者主營業(yè)務從原有的滌綸工業(yè)絲轉(zhuǎn)變?yōu)殡p主業(yè)，即滌綸工業(yè)絲和鋰電池。

根據(jù)*ST尤夫公布的財務數(shù)據(jù)，*ST尤夫2017年實現(xiàn)營業(yè)收入51.12億元，較2016年增加107.78%；歸屬于股東的凈利潤3.28億元，同比增長94.24%。*ST尤夫稱，主要系報告期內(nèi)合并智航新能源全年收入、成本導致本公司歸屬于母公司凈利增加，進而導致歸屬于上市公司普通股股東的凈利潤總額上升。

不過，2018年，*ST尤夫業(yè)績變臉，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入38.6億元，同比下滑24.07%；歸屬于股東的凈利潤虧損10.47億元，同比減少423.25%。*ST尤夫稱，主要系報告期內(nèi)智航新能源的營業(yè)收入下降及公司計提資產(chǎn)減值準備所致，公司鋰電池板塊同時受到國家新能源汽車補貼下調(diào)、行業(yè)景氣等因素的影響，產(chǎn)銷同比下降，開工率不足，收入下降并出現(xiàn)虧損。

今年以來，*ST尤夫的業(yè)績情況有所改善。財務數(shù)據(jù)顯示，*ST尤夫上半年實現(xiàn)營業(yè)收入16.10億元，同比下降15.57%；歸屬于股東的凈利潤為1553.90萬元，同比下降32.87%；扣非后凈利潤虧損3105.19萬元，去年同期為盈利1506.44萬元。*ST尤夫表示，報告期內(nèi)，公司鋰電池板塊對銷售策略進行了調(diào)整，正在著力于開發(fā)新客戶，同時受到國家新能源汽車補貼下調(diào)、行業(yè)景氣等因素的影響，產(chǎn)銷同比下降，營業(yè)收入較去年同期大幅下降。

但在第三季度，*ST尤夫再度出現(xiàn)虧損，虧損額達5372.86萬元，扣非后凈利潤虧損6530.82萬元。原因還是那句話：鋰電池板塊受到國家新能源汽車補貼下調(diào)、行業(yè)景氣等因素的影響，產(chǎn)銷同比下降。

*ST尤夫表示，報告期內(nèi)全資子公司智航新能源銷售訂單同比去年大幅下降，因訂單減少，開工率不足，產(chǎn)品單位成本大幅提高；同時智航新能源鋰電池產(chǎn)品正在轉(zhuǎn)型升級，生產(chǎn)線技術改造尚未完成，產(chǎn)能利用率不足，因此造成營業(yè)收入和凈利潤大幅下滑。 

原標題：工信部約談智航新能源:電池產(chǎn)品存質(zhì)量問題