編者按:近日,18個歐盟國家建立歐洲第二個電池制造與回收聯(lián)盟,眾多知名汽車巨頭企業(yè)紛紛加入。
日前,德國將與法國、波蘭、意大利、芬蘭、比利時、瑞典、斯洛伐克、西班牙等其他8個歐盟國家聯(lián)手建立歐洲第二個電池制造與回收聯(lián)盟。根據(jù)德國媒體證實,眾多汽車制造商、化工企業(yè)以及汽車蓄電池企業(yè)紛紛加入該聯(lián)盟,寶馬、巴斯夫與瓦爾塔等都是該項目的參與企業(yè)。
考慮到未來電動車市場需求將大幅增加,以德國為首的歐洲汽車制造大國,紛紛希望在歐洲建立電池產(chǎn)業(yè)基地,而不是過度依賴外國配件供應(yīng)商。作為電動車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),與電池有關(guān)的項目都將獲得“歐洲共同利益重要項目”資格,這意味著政府將會放寬要求,為企業(yè)提供更多支持。
近些年來,寧德時代、LG化學(xué)等亞洲動力電池企業(yè)都在歐洲設(shè)立了自己的電池生產(chǎn)工廠。作為電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須的上游產(chǎn)業(yè)鏈,誰占據(jù)了這塊高地,未來的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中誰將會取得更多的主動權(quán)。這些亞洲動力電池企業(yè)的入局,也給歐洲車企帶來了一定壓力。
2019年5月,德國和法國決定建立歐洲第一個電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。德國歐寶汽車、法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)及法國電池制造商帥福得為其成員。隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化及歐洲的減排壓力加劇,電池的需求量將會越來越大。根據(jù)麥肯錫相關(guān)研究報告顯示,預(yù)計到2040年,歐洲電動車對于電池的需求量將達(dá)到每年1200GWh。
原標(biāo)題:歐洲第二大電池聯(lián)盟成立!寶馬/巴斯夫等巨頭加入