編者按:江蘇省自2015年起便開始覆蓋安裝VITS設(shè)備。近日,宜興市已率先試點(diǎn)安裝了太陽能的“船舶身份識(shí)別與軌跡傳感器”設(shè)備,據(jù)了解,該設(shè)備為最新款的設(shè)備,解決了之前容易出現(xiàn)故障的缺點(diǎn),增加了太陽能電池板,保證了設(shè)備的供電。
近日,宜興市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)張渚水上中隊(duì)的“蘇海巡0273”艇,率先試點(diǎn)安裝了太陽能的“船舶身份識(shí)別與軌跡傳感器”設(shè)備(以下簡稱VITS設(shè)備)。這是該設(shè)備首次在省內(nèi)相關(guān)船舶上應(yīng)用。
從2015年起,江蘇省在全省范圍內(nèi)開始全覆蓋安裝VITS設(shè)備。該設(shè)備主要用于儲(chǔ)存、發(fā)送船舶身份信息及全時(shí)段、全過程發(fā)送船舶地理坐標(biāo),被喻為“船舶流動(dòng)的電子身份證”。VITS設(shè)備的普及應(yīng)用,為海事機(jī)構(gòu)、水路運(yùn)輸企業(yè)以及船舶船員在水上交通安全監(jiān)管與服務(wù)方面提供了有效的信息化支撐。至目前,宜興市20艘海巡艇、95艘危化品運(yùn)輸船舶已實(shí)現(xiàn)該設(shè)備安裝全覆蓋,本市籍船舶安裝比例也已超93%。
不過,宜興市相關(guān)工作人員在工作中發(fā)現(xiàn),VITS設(shè)備在運(yùn)行中存在一個(gè)短板——電源管理。該設(shè)備自配有兩塊鋰電池,主要將電源線接入船用電瓶等電源進(jìn)行充電。在實(shí)際使用中,有不少船舶特別是老舊船舶的電源電路故障頻發(fā),甚至有個(gè)別船戶為逃避海事監(jiān)管,蓄意破壞相關(guān)電源電路電線,最終導(dǎo)致VITS設(shè)備因缺電而無法及時(shí)上報(bào)數(shù)據(jù),出現(xiàn)管理漏洞。對(duì)此,宜興市此次在海巡船舶上率先試用了升級(jí)后的太陽能VITS新設(shè)備。相比舊款,新設(shè)備主要增加了一塊太陽能電池板,并把原來的供電系統(tǒng)從船用電源中獨(dú)立開來,保證了VITS設(shè)備電源供應(yīng)、運(yùn)行穩(wěn)定。前期試驗(yàn)結(jié)果證明,即使遭遇連續(xù)陰雨天氣,新設(shè)備也可24小時(shí)正常工作。今后,太陽能VITS設(shè)備將逐步在宜興市相關(guān)船舶上推廣。
原標(biāo)題:我市海巡船舶試點(diǎn)換裝太陽能“電子身份證”