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編者按：近日，特斯拉CEO埃隆•馬斯克第二次到中國(guó)出席活動(dòng)，上一次是特斯拉上海超級(jí)工廠破土動(dòng)工，上海超級(jí)工廠年底將投產(chǎn)。特斯拉獨(dú)資入華，在一定程度上將攪動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)改革開(kāi)放的新起點(diǎn)。


8月29日，特斯拉CEO埃隆•馬斯克將出席2019世界人工智能大會(huì)（WAIC）并發(fā)表主旨演講。在當(dāng)天的大會(huì)開(kāi)幕式上，馬斯克還將與馬云進(jìn)行“二馬對(duì)談”，此前記者已獲悉，雙方對(duì)話時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)半小時(shí)。

這是馬斯克今年第二次到中國(guó)出席活動(dòng)，上一次是特斯拉上海超級(jí)工廠破土動(dòng)工，他本人親自來(lái)華見(jiàn)證。

近期有關(guān)福耀玻璃創(chuàng)始人曹德旺在美國(guó)建廠的紀(jì)錄片受到廣泛的關(guān)注和討論，這與特斯拉在華建廠形成了鮮明對(duì)比：從動(dòng)工至今才9個(gè)月時(shí)間，嶄新的“無(wú)畏戰(zhàn)艦”（Dreadnought）已基本完工。

馬斯克與中國(guó)有著難解的情結(jié)。過(guò)去一年中，他獲得了國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)的接見(jiàn)，特斯拉在華銷(xiāo)量并未受到影響，上半年銷(xiāo)售金額達(dá)14.69億美元，同比增長(zhǎng)41.8%。隨著上海超級(jí)工廠量產(chǎn)在即，國(guó)產(chǎn)版Modle3或?qū)⑦M(jìn)一步推動(dòng)特斯拉與馬斯克在華的發(fā)展。

從開(kāi)工到通過(guò)驗(yàn)收只用了10個(gè)月，年底即將正式投產(chǎn)

2019年8月19日，位于上海臨港的特斯拉超級(jí)工廠項(xiàng)目（一期）取得首張綜合驗(yàn)收合格證——動(dòng)力站房綜合驗(yàn)收合格證。此時(shí)距離簽訂土地出讓合同僅過(guò)去10個(gè)月的時(shí)間。公開(kāi)消息顯示，上海超級(jí)工廠將于9月完工，之后進(jìn)入生產(chǎn)設(shè)備調(diào)試階段，為年底量產(chǎn)做準(zhǔn)備。

據(jù)悉，從8月16日下午完成平臺(tái)申報(bào)，到8月19日完成全部竣工驗(yàn)收，取得綜合驗(yàn)收合格證，僅用了3個(gè)自然日，這也“刷新了臨港地區(qū)的綜合驗(yàn)收審批新紀(jì)錄”。

2018年7月，特斯拉與上海市政府達(dá)成協(xié)議，在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一家電動(dòng)汽車(chē)工廠。10月，特斯拉成功摘得上海臨港裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)Q01-05地塊864885平方米（合計(jì)1297.32畝）的工業(yè)用地，并與上海市規(guī)劃和國(guó)土資源管理局簽訂土地出讓合同。今年1月，特斯拉上海超級(jí)工廠一期正式開(kāi)工。

在今年1月7日的動(dòng)工儀式上，馬斯克表示，上海超級(jí)工廠舉行開(kāi)工儀式，是特斯拉承諾在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)加大投入的一個(gè)例證。資料顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠的總占地面積為864885平方米，投資總額高達(dá)500億元，建成投產(chǎn)后可年產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)。

“中國(guó)已經(jīng)成為全球電動(dòng)車(chē)應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。特斯拉以‘加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變’為使命，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于我們實(shí)現(xiàn)這一愿景十分重要。”馬斯克說(shuō)，“在過(guò)去的6年里，特斯拉在中國(guó)開(kāi)設(shè)了60個(gè)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所，建立了超過(guò)1500個(gè)超級(jí)充電樁及1850多個(gè)目的地充電樁。”

2018年4月，在中國(guó)確定5年后對(duì)汽車(chē)行業(yè)全面開(kāi)放后，馬斯克迅速?zèng)Q定將特斯拉的超級(jí)工廠落戶上海，成為中國(guó)新能源汽車(chē)放開(kāi)外資股比限制后首個(gè)落地項(xiàng)目。

在今年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、上海市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、上海市經(jīng)信委主任陳鳴波在接受媒體采訪時(shí)表示，大家都非常關(guān)注特斯拉項(xiàng)目，這是有史以來(lái)外資在上海最大的一筆制造業(yè)投資，去年從簽約、拿地到開(kāi)工只用了半年時(shí)間，充分體現(xiàn)了上海速度。陳鳴波表示，項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展順利，年底部分生產(chǎn)線就可以正式投產(chǎn)。

受到李克強(qiáng)總理接見(jiàn)，馬斯克將特斯拉開(kāi)進(jìn)中南海

2019年1月10日，中國(guó)政府網(wǎng)披露，2019年1月9日下午，李克強(qiáng)總理新年伊始的首場(chǎng)外事活動(dòng)安排在中南海紫光閣，會(huì)見(jiàn)的外賓正是特斯拉CEO馬斯克。

“我希望能把特斯拉上海工廠打造成全球范例。”馬斯克說(shuō)，“我非常熱愛(ài)中國(guó)，愿意多到這里來(lái)。”

“如果你確有這個(gè)想法，我們可以向你發(fā)放‘中國(guó)綠卡’。”李克強(qiáng)說(shuō)。

馬斯克表示，中國(guó)的發(fā)展速度和辦事效率令人印象深刻，很難想象能在如此短的時(shí)間內(nèi)完成開(kāi)設(shè)一個(gè)汽車(chē)工廠的全部程序。“特斯拉將努力把上海工廠建造成世界最先進(jìn)的工廠之一，同時(shí)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求將產(chǎn)品本土化，更好實(shí)現(xiàn)互利共贏。”會(huì)見(jiàn)即將結(jié)束時(shí)，李克強(qiáng)應(yīng)馬斯克邀請(qǐng)，來(lái)到紫光閣外參觀了3款不同型號(hào)的特斯拉新能源汽車(chē)。

在1月10日外交部例行記者會(huì)上，中國(guó)外交部發(fā)言人陸慷表示，據(jù)了解，特斯拉項(xiàng)目從簽約到土地摘牌，再到正式啟動(dòng)開(kāi)工，只用了半年左右的時(shí)間。“我想這可能是馬斯克先生感到高興和激動(dòng)的一個(gè)原因”。這充分表明中國(guó)一系列對(duì)外開(kāi)放政策正在實(shí)實(shí)在在地推進(jìn)，也說(shuō)明很多外國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)進(jìn)一步改革開(kāi)放的承諾和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的前景是有信心的。

作為李克強(qiáng)總理新年伊始首位會(huì)見(jiàn)的外賓，馬斯克的中國(guó)之旅有著非凡的意義。在會(huì)談期間，李克強(qiáng)向馬斯克表示，希望特斯拉成為中國(guó)深化改革開(kāi)放的參與者、中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的推動(dòng)者。

對(duì)于特斯拉而言，中國(guó)市場(chǎng)將是主力車(chē)型Model3銷(xiāo)量的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，馬斯克自然不會(huì)放過(guò)向中國(guó)市場(chǎng)示好的機(jī)會(huì)。他在上海超級(jí)工廠動(dòng)工儀式上直言，如今加入特斯拉中國(guó)的初級(jí)工程師可能有一天會(huì)成為特斯拉全球的首席執(zhí)行官，“也許有一天他們會(huì)得到我的工作。”

李克強(qiáng)上一次會(huì)見(jiàn)的硅谷大佬是蘋(píng)果CEO庫(kù)克，話題同樣是關(guān)于外企來(lái)華投資。實(shí)際上，特斯拉獨(dú)資入華，在一定程度上成為攪動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“鯰魚(yú)”，同時(shí)也是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)乃至整個(gè)汽車(chē)行業(yè)改革開(kāi)放的新起點(diǎn)。

“中國(guó)的改革開(kāi)放確實(shí)是有扎實(shí)的開(kāi)放舉措，長(zhǎng)期來(lái)看我們對(duì)中國(guó)的未來(lái)很樂(lè)觀，中國(guó)在朝著正確的方向發(fā)展，我們希望和中國(guó)的車(chē)企一起，幫助中國(guó)加速可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。”馬斯克之前在接受央視采訪時(shí)表示。

交付能力與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)并存，中國(guó)或?yàn)樘厮估峁┙馑?

在中國(guó)之外，過(guò)去這一年對(duì)于特斯拉和馬斯克本人來(lái)說(shuō)，并不是順風(fēng)順?biāo)囊荒?。去年八月，在毫無(wú)預(yù)兆的情況之下發(fā)出了要將特斯拉私有化的言論，這讓他失去了特斯拉董事長(zhǎng)的職位；今年年初，馬斯克突然發(fā)出內(nèi)部信，宣布公司將裁員7%，只保留最關(guān)鍵的臨時(shí)工和承包商。

雖然是硅谷明星企業(yè)，特斯拉在發(fā)展上要面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)并不算小。美國(guó)投資公司InfusiveAssetManagement分析師黃炎認(rèn)為，特斯拉在2019年仍面臨兩大挑戰(zhàn)：工程上如何進(jìn)一步降低平均成本，提高交付的能力；財(cái)務(wù)上如何應(yīng)對(duì)緊張的現(xiàn)金流和巨大的投資需求。

上海超級(jí)工廠盡快落成投產(chǎn)成為特斯拉生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈優(yōu)化的關(guān)鍵。在上海參加本次世界人工智能大會(huì)之后，馬斯克還有望出席上海超級(jí)工廠的落成儀式。根據(jù)新京報(bào)記者得到的環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，僅上海超級(jí)工廠項(xiàng)目一期建成后，年產(chǎn)量就可達(dá)15萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē)，生產(chǎn)車(chē)型為Model3，未來(lái)還將生產(chǎn)新車(chē)型ModelY。

今年上半年，中國(guó)繼續(xù)成為特斯拉的第二大市場(chǎng)。據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)披露，汽車(chē)銷(xiāo)售在華累計(jì)總金額達(dá)14.69億美元，同比增長(zhǎng)41.8%。其中，特斯拉今年第一季度在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售收入為7.79億美元，較去年同期的5.08億美元同比增長(zhǎng)53.3%；第二季度為6.90億美元，較去年同期的5.27億美元同比增長(zhǎng)30.9%。

中國(guó)金融系統(tǒng)的支持，讓馬斯克得以“無(wú)需靠變賣(mài)股票籌資”，特斯拉降低了財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。今年3月，特斯拉宣布已與中國(guó)建設(shè)銀行（上海浦東分行）、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行（上海分行）、中國(guó)工商銀行（上海分行）和浦發(fā)銀行達(dá)成貸款協(xié)議，雙方將達(dá)成為期一年、總額不超過(guò)5.21億美元（約合35億元人民幣）的合作。

原標(biāo)題：馬斯克：上海超級(jí)工廠9個(gè)月落成，年底將投產(chǎn)