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充電樁安全質(zhì)量問題需引起關(guān)注
日期:2019-08-28   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_liuwenshan 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
編者按:近日,廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院的充電樁風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果表示70%的樣品都存在安全隱患,可能這些安全隱患會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成災(zāi)難性的傷害。不合格充電樁,應(yīng)立即蓋上“安全網(wǎng)”,監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)發(fā)揮監(jiān)督作用,督促運(yùn)營(yíng)商和生產(chǎn)廠家及時(shí)整改,預(yù)防意外傷害。

最近,廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果,結(jié)果顯示,70%的樣品存在安全隱患。這次電動(dòng)汽車充電樁產(chǎn)品質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”。這意味著充電樁產(chǎn)品有可能對(duì)消費(fèi)者造成災(zāi)難性的傷害,可導(dǎo)致死亡、身體殘疾等嚴(yán)重后果。

隨著綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車日漸普及,作為電動(dòng)汽車標(biāo)配的充電樁,開始進(jìn)入停車場(chǎng)、社區(qū)等許多公共場(chǎng)所,為消費(fèi)者的電動(dòng)汽車充電提供了極大便利。然而,廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布的監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,充電樁產(chǎn)品竟有七成不合格,存在的安全隱患重重,對(duì)消費(fèi)者的生命人身安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。“裸奔”的不合格充電樁,亟待蓋上“安全網(wǎng)”,監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)發(fā)揮監(jiān)督作用,敦促運(yùn)營(yíng)商和生產(chǎn)廠家及時(shí)整改和消除隱患,千萬不能讓充電樁變成“奪命樁”。

充電樁的功能,就相當(dāng)于加油站里的加油機(jī),給電力不足的電動(dòng)汽車充電“加油”。現(xiàn)如今,國(guó)家及各級(jí)政府部門都在大力推廣新能源汽車,大批量的電動(dòng)汽車進(jìn)入了尋常百姓家,作為標(biāo)配的充電樁,其數(shù)量也以驚人的速度增長(zhǎng),在大街小巷和社區(qū)等公共停車場(chǎng)所已隨處可見。有數(shù)據(jù)顯示,截至2019年6月,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)344萬輛,充電樁總計(jì)保有量超過100萬臺(tái)。因而,充電樁的安全質(zhì)量問題,與廣大消費(fèi)者的生命人身安全息息相關(guān),必須予以高度重視。

然而,現(xiàn)實(shí)卻很“骨感”。廣東此次對(duì)充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè),一下子揭開了充電樁在質(zhì)量安全方面的“嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)”,比如,70%的監(jiān)測(cè)樣品在防觸電方面均不符合國(guó)標(biāo),出現(xiàn)故障時(shí)沒有警示;在絕緣異常狀態(tài)下,7批次不符合國(guó)標(biāo)的樣品中有5批次不能報(bào)警或斷電;有充電樁接口直接帶了750多伏高壓電,卻沒有給出任何告警,如果不小心觸碰到或者挨得比較近,可能會(huì)出現(xiàn)電弧灼傷手造成電擊傷害,嚴(yán)重情況下,人如果擺脫不了,就會(huì)直接被電擊致死。可見,這種“裸奔”的不合格充電樁,就是一個(gè)個(gè)威脅消費(fèi)者生命人身安全的“奪命樁”,存在著巨大的安全隱患。

據(jù)了解,目前充電樁產(chǎn)品尚不在國(guó)家CCC強(qiáng)制認(rèn)證目錄內(nèi),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都是推薦性的,沒有強(qiáng)制性。充電樁生產(chǎn)廠家為了逐利和節(jié)約成本,就有可能降低標(biāo)準(zhǔn),從而導(dǎo)致產(chǎn)品不合格;而充電樁運(yùn)營(yíng)商沒有做好定期運(yùn)營(yíng)維護(hù),也是充電樁出現(xiàn)諸多安全隱患的主要原因。因此,為了保障廣大消費(fèi)者的生命人身安全,必須從生產(chǎn)源頭等各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管,給充電樁蓋上一個(gè)“安全網(wǎng)”。一方面,盡快制定全國(guó)統(tǒng)一的強(qiáng)制性質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn),以便監(jiān)管部門對(duì)充電設(shè)施的管理和監(jiān)督;另一方面,監(jiān)管部門嚴(yán)把生產(chǎn)質(zhì)量關(guān),決不讓存在安全隱患的不合格充電樁產(chǎn)品流入市場(chǎng);此次,敦促運(yùn)營(yíng)商加強(qiáng)對(duì)充電樁日常管理和維護(hù),發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)排除。

根據(jù)國(guó)家“十三五”規(guī)劃,到2020年國(guó)內(nèi)分散式充電樁將達(dá)到450萬個(gè),只有全面做好充電樁的安全防護(hù)工作,防患于未然,才能有助于更好地推廣新能源汽車。

原標(biāo)題: 充電樁“裸奔”隱患大
 
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來源:四川在線-天府評(píng)論
 
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