編者按:2018年7月,特斯拉規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動車的超級工廠落戶上海,特斯拉將從LG化學(xué)采購動力電池,LG化學(xué)與贛鋒鋰業(yè)以及天齊鋰業(yè)簽訂了供貨合同,約定這兩家公司將向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰。特斯拉正式進入國內(nèi)市場,國內(nèi)兩大鋰鹽龍頭參與,這體現(xiàn)了氫氧化鋰未來發(fā)展的方向。
特斯拉工廠自去年落戶上海以來進度飛快,Model 3型電動汽車的生產(chǎn)也將于2019年底在上海工廠正式啟動。8月7日,特斯拉在社交媒體上透露,特斯拉上海超級工廠正在建設(shè)中,基地廠房已經(jīng)露出全貌,大型生產(chǎn)設(shè)備、工業(yè)機器人正陸續(xù)運進廠區(qū)。
去年7月,特斯拉與上海臨港管委會和臨港集團共同簽署純電動車項目投資協(xié)議,就此規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區(qū)。馬斯克表示,特斯拉上海超級工廠是特斯拉在美國本土之外建設(shè)的首個超級工廠,預(yù)計這一工廠將于2019年試產(chǎn),并于2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。未來上海超級工廠建成后,計劃在初始階段每周生產(chǎn)約3000輛Model 3電動車。
特斯拉Model3分為長續(xù)航版M3的電量為74kWh(代號E3),特斯拉表示對外宣稱將以75kWh進行,以及標準版M3的電量為50kWh。據(jù)計算,若未來特斯拉實現(xiàn)年產(chǎn)50萬輛純電動整車的產(chǎn)能,需要電池共計31.25GWh(按照62.5kwh/輛計算)。由于特斯拉此前使用的均為松下生產(chǎn)的NCA電池,預(yù)計未來仍然走高鎳路線,相應(yīng)需要的電池級氫氧化鋰為2.59萬噸。
近日,有消息稱特斯拉已經(jīng)與LG化學(xué)達成協(xié)議,特斯拉中國工廠將從LG化學(xué)采購動力電池,但雙方協(xié)議并不是與LG化學(xué)的獨家供應(yīng)協(xié)議,特斯拉還可能從其他供應(yīng)商采購電池。2018年7月17日,LG化學(xué)宣布,年產(chǎn)32GWh的動力電池項目落戶南京江寧。2018年10月23日,LG南京工廠動工建設(shè),項目將在2023年實現(xiàn)全面達產(chǎn),主要生產(chǎn)動力電池、儲能電池和小型電池,工廠規(guī)劃建設(shè)電極、電芯生產(chǎn)線23條,其中動力電池16條、儲能電池3條、小型電池4條,預(yù)計一期項目將于2019年四季度實現(xiàn)量產(chǎn)。今年1月,LG化學(xué)表示,將再投資1.2萬億韓元(73億人民幣)以擴大其在南京的工廠。
而在上游原材料方面,2018年9月19日晚,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,公司及全資子公司贛鋒國際于9月18日與LG化學(xué)簽訂《供貨合同之補充合同》,約定自2019年1月1日起至2025年12月31日,增加向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰和碳酸鋰產(chǎn)品共計 45,000 噸,價格依據(jù)市場價格變化調(diào)整。在此之前,8月14日,贛鋒鋰業(yè)及贛鋒國際就與LG化學(xué)簽訂了《供貨合同》,約定自2019年1月1日起至2022年12月31日,由公司及贛鋒國際向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰產(chǎn)品共計47,600 噸;補充合同簽訂后,供貨總量共計增到92,600噸。
近日,天齊鋰業(yè)公告,公司全資子公司TLK與LG化學(xué)簽訂了《長期供貨協(xié)議》,約定TLK向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰,銷售單價由雙方協(xié)商確定;銷售數(shù)量包括基礎(chǔ)數(shù)量和額外數(shù)量,額外數(shù)量將由買方根據(jù)自身需求發(fā)出通知后與賣方協(xié)商確定,金額以最終實際結(jié)算為準。其中,單一年度氫氧化鋰產(chǎn)品基礎(chǔ)銷售數(shù)量不低于TLK位于澳洲奎納納地區(qū)的氫氧化鋰建設(shè)項目達產(chǎn)后年產(chǎn)能的15%。本次簽訂的《長期供貨協(xié)議》將在2020年-2022年期間履行并確認收入,對公司上述年度的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。
特斯拉正式進入國內(nèi)市場后,勢必會加速新能源汽車全球化競爭步伐。國內(nèi)兩大鋰鹽龍頭的參與,更是體現(xiàn)了未來氫氧化鋰路線的重要性與發(fā)展方向。未來,氫氧化鋰將何時出現(xiàn)需求拐點,記者也將持續(xù)進行跟蹤。
原標題:特斯拉進駐中國 氫氧化鋰需求能否出現(xiàn)拐點?