前不久,中石化宣布,國(guó)內(nèi)首座油氫合建站中國(guó)石化佛山樟坑油氫合建站正式建成。氫能時(shí)代正在向我們走來(lái),中石化不是全球第一家切入氫能的油氣公司,中石油、殼牌、BP、道達(dá)爾等都在積極布局。氫能何以成為油氣公司的下一個(gè)戰(zhàn)略選擇?《中國(guó)汽車報(bào)》記者日前獨(dú)家專訪了中國(guó)石油天然氣股份有限公司規(guī)劃總院高級(jí)工程師張震博士。
能源企業(yè)加快氫能布局
人類社會(huì)的幾次重大飛躍發(fā)展都與能源變革息息相關(guān)。1913年,煤炭提供能源的峰值占到70%。上世紀(jì)60年代之后,人類進(jìn)入油氣時(shí)代,1973年,石油提供的能源峰值占到49%。薪柴、煤炭、油氣在輸送能源的同時(shí)也釋放出大量的碳,煤的碳排放系數(shù)為0.89kg/kWh,石油為0.73kg/kWh,天然氣為0.5kg/kWh。大量的二氧化碳及顆粒物排放到大氣中,對(duì)環(huán)境造成一定的污染。
未來(lái)全球?qū)⑦M(jìn)入低碳時(shí)代,新型清潔能源的碳排放系數(shù)大幅降低,光伏為0.09 kg/kWh,生物能為0.05kg/kWh,風(fēng)能、核電、水電均為0.03kg/kWh。
石油巨頭清楚能源轉(zhuǎn)換將對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)格局帶來(lái)較大沖擊,紛紛把目光投向新能源,但在細(xì)分領(lǐng)域,大家的側(cè)重點(diǎn)有所不同。BP、殼牌、道達(dá)爾、中石油、中石化都關(guān)注氫能,美孚、雪佛龍、挪威國(guó)油分別側(cè)重生物燃料、風(fēng)能、地?zé)崮艿取?ldquo;未來(lái)可供選擇的新能源有很多類型,氫能的‘體量’巨大。氫能業(yè)務(wù)是未來(lái)可以規(guī)模發(fā)展,且與油氣公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合最緊密的二次能源。”張震說(shuō)。
中石油、中石化既是我國(guó)氫氣的生產(chǎn)商,也是消費(fèi)方。兩家企業(yè)氫氣年產(chǎn)量和消費(fèi)量為300萬(wàn)~450萬(wàn)噸,主要用于煉油化工,多年來(lái)積累了豐富的氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)的技術(shù),目前產(chǎn)銷平衡。加油站網(wǎng)絡(luò)為油氣公司發(fā)展加氫業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。我國(guó)擁有超過(guò)12萬(wàn)座加油站終端,可在條件具備的情況下轉(zhuǎn)型為油氫合建站。這將成為中石油、中石化未來(lái)開展燃料電池汽車加氫業(yè)務(wù)最重要的優(yōu)勢(shì)。中石化第一座油氫合建站已建成,中石油油氫合建站也將在全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)鋪開,然后逐步全面推廣。
發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)切入氫能
我國(guó)油氣勘探生產(chǎn)企業(yè),可利用西北、東北等油田作業(yè)區(qū)發(fā)展可再生能源的“氫電聯(lián)產(chǎn)”,實(shí)現(xiàn)可再生能源和低成本制氫的協(xié)同發(fā)展。油氣公司可利用資源優(yōu)勢(shì),發(fā)展天然氣、煉廠干氣、石油焦制氫。
在氫氣儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié),我國(guó)企業(yè)可通過(guò)利用現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)優(yōu)勢(shì),未來(lái)混輸利用棄風(fēng)、棄光制取的氫氣并向東部市場(chǎng)輸送,既解決市場(chǎng)端對(duì)資源的需求,又提升廢棄能源的價(jià)值。
張震說(shuō):“現(xiàn)有的長(zhǎng)輸管道對(duì)氫氣耐受性較差,即便1%的混輸也不行。德國(guó)能實(shí)現(xiàn)10%的混輸,那是因?yàn)槠漭敋夤艿澜ㄔO(shè)比較早,與現(xiàn)有管道建設(shè)的材料不同。我國(guó)支線管道可開展混輸業(yè)務(wù)。”
管道運(yùn)輸氫氣有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),未來(lái)會(huì)出現(xiàn)純氫管道運(yùn)輸氫氣的方式。我國(guó)油氣公司在純氫管網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面同樣具備技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),可快速進(jìn)入高壓氣態(tài)氫的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)。“經(jīng)過(guò)多年積累,我國(guó)油氣公司在LNG和LPG領(lǐng)域擁有豐富的儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì),為從事液態(tài)氫的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。”張震說(shuō)。
油氣公司進(jìn)入氫能領(lǐng)域前景可觀,但也面臨很多挑戰(zhàn),也有不少劣勢(shì)。氫能產(chǎn)業(yè)剛處于導(dǎo)入期,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺乏,目前產(chǎn)業(yè)不具備經(jīng)濟(jì)性,靠國(guó)家和地方的補(bǔ)貼不可持續(xù)。油氣公司缺乏可再生能源發(fā)電經(jīng)驗(yàn),也缺乏可再生電電解水制氫、混輸氫、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)等方面的經(jīng)驗(yàn)。更大的劣勢(shì)是天然氣制氫成本高于煤制氫成本。張震表示:“目前,煤制氫的成本最低。但如果征收碳稅,其劣勢(shì)立即顯現(xiàn)。”
發(fā)展氫能對(duì)油氣公司而言是正確的戰(zhàn)略選擇,但由于產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜性,道路一定是曲折的,企業(yè)應(yīng)開展長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局,不為一時(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“浪花”或“退潮”后的低谷所影響,理性開展相關(guān)業(yè)務(wù)。
能源企業(yè)加快氫能布局
人類社會(huì)的幾次重大飛躍發(fā)展都與能源變革息息相關(guān)。1913年,煤炭提供能源的峰值占到70%。上世紀(jì)60年代之后,人類進(jìn)入油氣時(shí)代,1973年,石油提供的能源峰值占到49%。薪柴、煤炭、油氣在輸送能源的同時(shí)也釋放出大量的碳,煤的碳排放系數(shù)為0.89kg/kWh,石油為0.73kg/kWh,天然氣為0.5kg/kWh。大量的二氧化碳及顆粒物排放到大氣中,對(duì)環(huán)境造成一定的污染。
未來(lái)全球?qū)⑦M(jìn)入低碳時(shí)代,新型清潔能源的碳排放系數(shù)大幅降低,光伏為0.09 kg/kWh,生物能為0.05kg/kWh,風(fēng)能、核電、水電均為0.03kg/kWh。
石油巨頭清楚能源轉(zhuǎn)換將對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)格局帶來(lái)較大沖擊,紛紛把目光投向新能源,但在細(xì)分領(lǐng)域,大家的側(cè)重點(diǎn)有所不同。BP、殼牌、道達(dá)爾、中石油、中石化都關(guān)注氫能,美孚、雪佛龍、挪威國(guó)油分別側(cè)重生物燃料、風(fēng)能、地?zé)崮艿取?ldquo;未來(lái)可供選擇的新能源有很多類型,氫能的‘體量’巨大。氫能業(yè)務(wù)是未來(lái)可以規(guī)模發(fā)展,且與油氣公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)合最緊密的二次能源。”張震說(shuō)。
中石油、中石化既是我國(guó)氫氣的生產(chǎn)商,也是消費(fèi)方。兩家企業(yè)氫氣年產(chǎn)量和消費(fèi)量為300萬(wàn)~450萬(wàn)噸,主要用于煉油化工,多年來(lái)積累了豐富的氫氣制備和儲(chǔ)運(yùn)的技術(shù),目前產(chǎn)銷平衡。加油站網(wǎng)絡(luò)為油氣公司發(fā)展加氫業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。我國(guó)擁有超過(guò)12萬(wàn)座加油站終端,可在條件具備的情況下轉(zhuǎn)型為油氫合建站。這將成為中石油、中石化未來(lái)開展燃料電池汽車加氫業(yè)務(wù)最重要的優(yōu)勢(shì)。中石化第一座油氫合建站已建成,中石油油氫合建站也將在全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)鋪開,然后逐步全面推廣。
發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)切入氫能
我國(guó)油氣勘探生產(chǎn)企業(yè),可利用西北、東北等油田作業(yè)區(qū)發(fā)展可再生能源的“氫電聯(lián)產(chǎn)”,實(shí)現(xiàn)可再生能源和低成本制氫的協(xié)同發(fā)展。油氣公司可利用資源優(yōu)勢(shì),發(fā)展天然氣、煉廠干氣、石油焦制氫。
在氫氣儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié),我國(guó)企業(yè)可通過(guò)利用現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)優(yōu)勢(shì),未來(lái)混輸利用棄風(fēng)、棄光制取的氫氣并向東部市場(chǎng)輸送,既解決市場(chǎng)端對(duì)資源的需求,又提升廢棄能源的價(jià)值。
張震說(shuō):“現(xiàn)有的長(zhǎng)輸管道對(duì)氫氣耐受性較差,即便1%的混輸也不行。德國(guó)能實(shí)現(xiàn)10%的混輸,那是因?yàn)槠漭敋夤艿澜ㄔO(shè)比較早,與現(xiàn)有管道建設(shè)的材料不同。我國(guó)支線管道可開展混輸業(yè)務(wù)。”
管道運(yùn)輸氫氣有經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),未來(lái)會(huì)出現(xiàn)純氫管道運(yùn)輸氫氣的方式。我國(guó)油氣公司在純氫管網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)方面同樣具備技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),可快速進(jìn)入高壓氣態(tài)氫的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)。“經(jīng)過(guò)多年積累,我國(guó)油氣公司在LNG和LPG領(lǐng)域擁有豐富的儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì),為從事液態(tài)氫的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。”張震說(shuō)。
油氣公司進(jìn)入氫能領(lǐng)域前景可觀,但也面臨很多挑戰(zhàn),也有不少劣勢(shì)。氫能產(chǎn)業(yè)剛處于導(dǎo)入期,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺乏,目前產(chǎn)業(yè)不具備經(jīng)濟(jì)性,靠國(guó)家和地方的補(bǔ)貼不可持續(xù)。油氣公司缺乏可再生能源發(fā)電經(jīng)驗(yàn),也缺乏可再生電電解水制氫、混輸氫、加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)等方面的經(jīng)驗(yàn)。更大的劣勢(shì)是天然氣制氫成本高于煤制氫成本。張震表示:“目前,煤制氫的成本最低。但如果征收碳稅,其劣勢(shì)立即顯現(xiàn)。”
發(fā)展氫能對(duì)油氣公司而言是正確的戰(zhàn)略選擇,但由于產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜性,道路一定是曲折的,企業(yè)應(yīng)開展長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局,不為一時(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“浪花”或“退潮”后的低谷所影響,理性開展相關(guān)業(yè)務(wù)。
原標(biāo)題:氫能時(shí)代正加速走來(lái),何以成為油氣公司的下一選擇?