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編者按：山東省泰安市公交公司在公交停車棚頂部空間建設(shè)光伏發(fā)電項(xiàng)目，形成了“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的新模式，獲得了經(jīng)濟(jì)效益，也為這座城市節(jié)能降耗、減排，保護(hù)泰城環(huán)境，倡導(dǎo)環(huán)保理念作出了貢獻(xiàn)。

充分利用公交停車棚頂部空間，鋪設(shè)太陽能板，利用太陽能發(fā)出的電，不僅能滿足純電動公交車的充電使用，多余電量還能進(jìn)入國家電網(wǎng)。山東省泰安市公交公司通過建設(shè)光伏發(fā)電項(xiàng)目，形成了“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的新模式，公交企業(yè)在獲得經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也獲得了社會效益。

2019年6月12日上午，記者來到泰安市公交公司三隊(duì)停車場時(shí)，停車場車棚頂部整齊排放的一個(gè)個(gè)黑色小板吸引了記者的目光。這些小黑板可不光是起到遮擋陽光的作用，它的“本職工作”應(yīng)該是用來吸收光能后發(fā)電。“經(jīng)過前期科學(xué)規(guī)劃，我們在現(xiàn)有的停車區(qū)域內(nèi)建設(shè)了大跨度的鋼架結(jié)構(gòu)車棚，充分利用車棚頂部空間鋪設(shè)光伏板，目前這個(gè)光伏發(fā)電項(xiàng)目已經(jīng)投入使用，為我們的純電動公交車充電。”泰安市公交公司辦公室主任趙承鎮(zhèn)介紹道。

光伏發(fā)電項(xiàng)目的建設(shè)使用與近幾年泰城公交車的更新?lián)Q代密不可分。近幾年，泰城公交堅(jiān)持綠色發(fā)展的理念，過去的燃油公交車、LNG公交車、CNG公交車逐步被零排放、無污染的純電動公交車所取代。“目前泰城一共有71條公交線路在運(yùn)行，總共有2040輛公交車，其中純電動公交車有1218輛。純電動公交車的數(shù)量占到全部公交車的一半以上?，F(xiàn)在每天充電量約6萬余度，電費(fèi)約5萬元，今后還將陸續(xù)購進(jìn)純電動公交車，用電需求將會大幅增長。”趙承鎮(zhèn)說，光伏發(fā)電是優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源，充分利用這一能源，在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)得到更多的是社會效益。

記者在采訪時(shí)了解到，目前泰安市公交公司三隊(duì)總共有100余臺公交車在此?？?，大部分公交車?yán)靡归g時(shí)段充電，但根據(jù)車型、運(yùn)行線路的不同，白天時(shí)段，也有部分公交車輛也需要進(jìn)行補(bǔ)電。由于白天時(shí)段電網(wǎng)的電價(jià)處于峰值，這要比夜間充電支出更多的成本，而光伏發(fā)電項(xiàng)目恰好起到了補(bǔ)充作用。

據(jù)施工方技術(shù)人員鐘一鳴介紹，目前泰安市公交公司公交三隊(duì)所建設(shè)的光伏發(fā)電項(xiàng)目平均日發(fā)電量在4600度左右，能滿足這處停車場近50%的用電量。“白天需要充電的公交車直接用光伏發(fā)電產(chǎn)生的電能，不需要再從電網(wǎng)購電，而多余的電能進(jìn)入電網(wǎng)，每度電還能得到0.39元的收入，每一度電都不會浪費(fèi)。整個(gè)項(xiàng)目使用年限為25年，只需前期建設(shè)的一次性投資。”鐘一鳴介紹道。

通過建設(shè)光伏發(fā)電項(xiàng)目，綠色無污染的純電動公交也用上了優(yōu)質(zhì)高效的清潔能源，實(shí)現(xiàn)了綠色循環(huán)的新模式，公交企業(yè)在“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的模式下，獲得了經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，公交企業(yè)從自身做起，發(fā)展綠色新能源，為這座城市節(jié)能降耗、減排，保護(hù)泰城環(huán)境，倡導(dǎo)環(huán)保理念作出了貢獻(xiàn)，收獲了社會效益。目前，這樣的運(yùn)行模式在山東省公交行業(yè)尚屬首家，在全國范圍內(nèi)也處于領(lǐng)先。 

原標(biāo)題：山東：泰安公交 光伏發(fā)電為公交車注入“綠色能源”