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編者按：現(xiàn)在德國新能源家庭正在崛起，通過太陽能發(fā)電，不僅可以滿足自家的用電需求，富余電量送入柏林的電網(wǎng)，得到當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)運營商的酬勞。

Stefan Paris是一名放射科醫(yī)生，現(xiàn)年55歲，住在柏林市遠(yuǎn)郊。他和妻子以及三歲的女兒住在一起，將要迎來第二個孩子。他們溫馨的小家有兩層樓，配有一個游泳池。這家人算不上富裕，也沒有鼓吹大家追求環(huán)保，但還是選擇花3.6萬美元，買了一套家用太陽能系統(tǒng)，包括26塊太陽能板和一個小冰箱大小的智能電池。他們這個月剛剛把太陽能板安裝到屋頂，智能電池放在了地下室。

在出大太陽的日子里，太陽能光伏板吸收的能源能供應(yīng)Paris全家的用電所需，還足夠他們的油電混合車電池充電。只要滿足了這些基本的生活需求，屋頂設(shè)施轉(zhuǎn)化的電能就會輸入停放在地下室的電池，直到充滿為止，讓這部分電能存下來，供給夜間和陰天時用電。然后，待這個電池充滿了電，太陽能發(fā)電的數(shù)控系統(tǒng)會自動將富余的所有電能都送入柏林的電網(wǎng)。通過這種方式，Paris一家可以得到當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)運營商的酬勞。

Paris解釋說：

“他們讓我相信，十年內(nèi)我們出的錢就能回本了。而后，大部分我們的用電就要不了幾個錢。”

這個“他們”指的是巴伐利亞一家提供太陽能系統(tǒng)和安裝服務(wù)的零售商。Paris說，這筆投資可以抵消能源成本上升的影響。而且這套系統(tǒng)的只能軟件可以為他全家監(jiān)控電能的生產(chǎn)、消費和存儲，并且實時追蹤剩余電能輸入電網(wǎng)的情況。

五年前市面上就有了附帶電池存儲的低成本太陽能發(fā)電系統(tǒng)，Paris一家自己出資購買這樣的系統(tǒng)，作為投資。在德國，有12萬以上的家庭和小企業(yè)主都是像他們這樣的用戶，在全球范圍內(nèi)，預(yù)計有百萬這類用戶。“沒有人預(yù)料到增長得這么快。”西德亞琛大學(xué)的發(fā)電與儲電系統(tǒng)專家Kai-Philipp Kairies這樣評論。

目前，搭配電池存儲系統(tǒng)的太陽能電池板占德國市場太陽能板總銷量的一半。家居巨頭宜家甚至提供包括存儲容量在內(nèi)的太陽能板產(chǎn)品組合，并且包安裝。從2013年到2018年，德國的開發(fā)銀行都為儲能電池的買家提供相當(dāng)比例的返利，返利額相當(dāng)于電池成本的30%。直到最近，因為電池價格已經(jīng)大跌，才取消了這種補貼。

事實上，12萬家庭和小企業(yè)在總?cè)丝?100萬的德國實在微不足道。但分析師認(rèn)為，這種用戶近來的增長速度反映出，無論是屋頂?shù)奶柲馨?、車庫的電動汽車，還是地下室的電池，綠色產(chǎn)業(yè)未來有很強的吸引力。分析師預(yù)計，低碳經(jīng)濟將依賴越來越去中心化、波動也越來越大的可再生能源供應(yīng)，他們將用戶接受家庭電池視為邁向這種未來的重要一步。到目前為止，電能儲存的發(fā)展已經(jīng)落后于太陽能，但由于電池越來越便宜，性能越來越強，它們會越來越用于存儲相當(dāng)多的風(fēng)能和太陽能，讓依靠天氣的能源來源獲得更多的靈活性。

得益于鋰離子電池的售價下跌，太陽能板和電池系統(tǒng)開始越來越受歡迎，這讓已經(jīng)奄奄一息的德國太陽能產(chǎn)業(yè)得到了一線生機。部分由于中國低成本生產(chǎn)太陽能板的沖擊，這個行業(yè)近些年每況愈下。另外，德國政府給予的上網(wǎng)電價補貼原本保障了消費者向電網(wǎng)供電能換取酬勞，可是這類補貼在逐步減少，這也促使德國人利用太陽能的發(fā)電需求急劇下滑。

但誰也沒料到，Enerix、Sonnen和Solarwatt這樣的公司又因為家用能源存儲系統(tǒng)而逃過一劫。Enerix此前在德國和奧地利共設(shè)有15家經(jīng)銷店，2012年被迫關(guān)閉了八家。由于電池的熱賣，該公司的一些老店重新開門，還開了新店，旗下已經(jīng)擁有54家出售太陽能板、電池和能源優(yōu)化系統(tǒng)的店。德國現(xiàn)有約44家家用能源村粗系統(tǒng)的制造商。國內(nèi)100多萬棟建筑上都安裝了成排的太陽能板，但大部分缺少儲能器。如今越來越多房屋的業(yè)主在購買電池。德國的電能存儲器也在法國、英國、意大利、荷蘭、西班牙、以及澳大利亞和韓國出售。

家用存儲系統(tǒng)的價格取決于房屋或者說業(yè)務(wù)的規(guī)模、屋主的能源需求、建筑物的采光能力，以及太陽能板、電池和管理系統(tǒng)的質(zhì)量。小屋子只能裝20塊太陽能板，所以可以預(yù)計，一排光伏面板的的售價約為8000到1.1萬美元，電池和直流/交流電源轉(zhuǎn)換器所需的費用也和它大致相當(dāng)。最大號的家用電池買大概3.4萬美元，另外還得花500美元，要買先進的設(shè)備把系統(tǒng)和家用電器聯(lián)在一起，優(yōu)化能源使用，并且監(jiān)控多余電量送入電網(wǎng)的情況。據(jù)德累斯頓的智能科技制造商Solarwatt統(tǒng)計，如果家里采用了這樣的一流技術(shù)，還有大量的陽光照射，房主可能節(jié)省多達(dá)80%的電費。

不過，Enerix駐柏林的董事總經(jīng)理Matthias Schulnick稱，電池存儲帶來的實惠還不是大多數(shù)人購買電池系統(tǒng)的唯一理由，甚至不是主要原因。他指出：

“越來越多人希望擺脫電力公司和電費上漲的影響，他們想留下綠色足跡，為了人類的未來做些事。”

在德國，短短幾年時間，家用存儲器就從僅面向科技迷和綠黨選民的小眾產(chǎn)品搖身變?yōu)轭H有主流影響力的熱銷品。咨詢業(yè)巨頭麥肯錫預(yù)計，“歸功于設(shè)計先進、經(jīng)濟效益規(guī)?；约傲鞒毯喕?rdquo;，到2025年，能源存儲系統(tǒng)的全球成本會降低50%到70%。

市場對這類產(chǎn)品的興趣激增，相關(guān)跡象無處不在：本月早些時候，石油業(yè)巨頭英荷皇家殼牌公司收購了德國家用電池首屈一指的制造商Sonnen。德國公用事業(yè)巨頭E.ON搶在殼牌前面，2016年就與Solarwatt達(dá)成合作，組合出售太陽能板和電池。

美國貿(mào)易組織能源儲存協(xié)會預(yù)計，2015年到2020年，能源存儲能力將翻八倍，市場規(guī)模達(dá)到25億美元。彭博新能源經(jīng)濟預(yù)計，在二十年內(nèi)，全球能源存儲市場將吸引6200億美元投資，而家用能源存儲只是其中的一部分。

美國加州規(guī)定，到2020年，所有新建的住宅必須配置太陽能電池板。這些住房的房主必然會認(rèn)真考慮售價已經(jīng)下跌的電池系統(tǒng)。而且，家用電池會對那些購買了電動汽車的消費者尤其有吸引力。

Kairies解釋說：

“電池補貼也會帶來負(fù)面影響，那就是在今天的條件下，靠節(jié)省電費需要大概十年才能抵消電池的成本，但現(xiàn)今市面上大部分電池的使用壽命都沒有比十年長多少，至多十五年，到期了就必須得買新的。”

這種電池市場的繁榮主要源于鋰離子電池的性能迎來長足進步，它成為大多數(shù)電動汽車和手機上使用的標(biāo)準(zhǔn)電池。通過調(diào)整采用的電解質(zhì)和化學(xué)物質(zhì)，實驗室技術(shù)人員提高了鋰離子電池的容量密度，從而將電池的儲存容量提高了一倍。這些技術(shù)員的用意本是致力于提升電動汽車電池，而不是家用存儲器。其實這樣的提升已經(jīng)讓以每瓦小時為計量單位的能源存儲價格猛跌了一半。太陽能板的售價也比以前便宜，不過，它們價格幾十年來跌跌不休，現(xiàn)在倒是跌幅平緩了。

對基于電池的存儲技術(shù)未來會怎樣，以及去中心化能源生產(chǎn)的影響，專家彼此的看法大相徑庭。像布魯塞爾監(jiān)督機構(gòu)運輸與環(huán)境的清潔汽車經(jīng)理Julia Poliscanova這樣的專家認(rèn)為，在可以預(yù)見的將來，鋰離子電池將仍然是常用的類型。可回收的電動汽車電池雖然對汽車來說容量太小，但已經(jīng)足以應(yīng)付家庭需要。Poliscanova預(yù)計，這類電池的出現(xiàn)將進一步壓低成本，同時讓鋰離子電池出現(xiàn)第二代和第三代。

包括位于德國烏爾姆市的電池研究中心亥姆霍茲研究所的主管Stefano Passerini在內(nèi)，另一些專家預(yù)計，小規(guī)模存儲的下一代生力軍將是鈉離子電池。不同于鋰電池，生產(chǎn)鈉電池不需要礦物質(zhì)鈷，鈷的發(fā)掘難度已經(jīng)增加。Passerini 說：“家用電池的體積可能比電動汽車電池大，因此我們應(yīng)該把鈷留給汽車使用，在家庭存儲方面選用不同的方式。” 清潔能源先驅(qū)企業(yè)EWS Schönau在開發(fā)環(huán)保型電池，如很大程度上可回收的鹽水電池，它既不含致癌的重金屬，也不需要采用稀有礦物質(zhì)。

無論用哪類電池，家用能源存儲器都可以幫助緩和發(fā)電的波動，這種功能就是人們所說的“均衡”。比如說，當(dāng)電網(wǎng)擁有充裕電能的時候，運營商就可以付費給電池的主人，請他們代為存儲剩余的電能，即使是太陽能板排沒有和他們的電網(wǎng)聯(lián)通的人。當(dāng)電網(wǎng)需要電能的時候，家用電池和汽車電池就可以將存儲的能源輸送給電網(wǎng)。專家稱，均衡是低碳社會大項目的關(guān)鍵。

但這種情形基本上還都是人們的想象。Passerini稱：

“我們現(xiàn)在的（家用存儲）無疑有幫助，但作用還非常小。”

他透露，接下來要讓家用能源生產(chǎn)者向鄰里和租客出售能源，也就是提供所謂點對點（P2P）電力交易的服務(wù)。而這將讓消費者失去渠道，無法借助發(fā)電量超出自身所需的家用能源生產(chǎn)者，利用那些富余的清潔能源。

柏林應(yīng)用科學(xué)大學(xué)的可再生能源系統(tǒng)教授Volker Quaschning這樣解釋當(dāng)前面臨多大的挑戰(zhàn)：“我們（德國）有超過10萬個家用發(fā)電和儲能系統(tǒng)，但要達(dá)到Paris家那樣的目標(biāo)，光在德國就需要1000萬個（這樣的系統(tǒng)）。潛力是巨大的，但必須更便宜、更簡易。”他說，為此，要讓發(fā)電自用的家庭和企業(yè)能免除能耗稅，并保持進口太陽能的關(guān)稅不變，這樣能鼓勵投資。

“家用存儲可以像我們對待太陽能那樣擴大，”Quaschning這樣說，他是指在投資和生產(chǎn)激勵方面，“最終創(chuàng)造規(guī)模化的經(jīng)濟效應(yīng)，大幅降低價格。”

最后，他充滿信心地說道，這種方式曾經(jīng)奏效過，所以也會再次見效。

本文由《我是投資家》誠意推薦，轉(zhuǎn)載自36kr，原文翻譯整理自《連線》雜志。

原標(biāo)題：德國新能源家庭正在普及：以后不用交電費了？ ?