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編者按：必須把握當(dāng)下機(jī)會(huì)，大力發(fā)展新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

4月16日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2019中國汽車論壇閉門峰會(huì)在上海召開，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌出席論壇并講話。

辛國斌指出，新中國成立70年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展進(jìn)步，取得了舉世矚目的成績，形成了完整的汽車工業(yè)體系，在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用持續(xù)增強(qiáng)，成為全球最大的汽車市場(chǎng)，新能源汽車發(fā)展取得顯著成效，但也存在創(chuàng)新能力與技術(shù)儲(chǔ)備不足以及企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、資源分散等大而不強(qiáng)的問題，面臨內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品形態(tài)變化、消費(fèi)理念更新等新的挑戰(zhàn)。

辛國斌強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革愈演愈烈，必須把握發(fā)展大勢(shì)、搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，從推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、降低資源消耗、改善生態(tài)環(huán)境等方面及早確定戰(zhàn)略導(dǎo)向，理清發(fā)展思路，明確新目標(biāo)、貫徹新理念、實(shí)施新機(jī)制、打造新生態(tài)，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好地發(fā)揮政府作用，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為抓手，推動(dòng)汽車與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，綜合提升出行和運(yùn)輸效率。

辛國斌表示，下一步要堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，重點(diǎn)做好四方面工作。

一是堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，增強(qiáng)核心能力，加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，不斷提升動(dòng)力電池性能及整車智能化水平，加強(qiáng)大功率充電、無線充電技術(shù)研究，積極探索換電模式發(fā)展，加快推動(dòng)燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

二是完善管理制度，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。貫徹落實(shí)國務(wù)院“放管服”改革要求，加快完善汽車企業(yè)集團(tuán)化和產(chǎn)品系族管理、代工生產(chǎn)等準(zhǔn)入管理制度,健全“雙積分”管理體系。

三是擴(kuò)大對(duì)外開放，融入全球市場(chǎng)。樹立國際化視野和開放型思維，在技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)、聯(lián)合采購等方面深化國際合作，在國際競(jìng)爭(zhēng)中提升品牌價(jià)值。

四是健全循環(huán)體系，推動(dòng)綠色發(fā)展。規(guī)范和完善報(bào)廢汽車、汽車舊件回收與綜合利用、汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系，提高汽車產(chǎn)品全生命周期能源、資源利用效率。

原標(biāo)題：工信部：加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車國家制造業(yè)創(chuàng)新中心