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編者按：4月17日，在2019上海國際車展上，武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司與上海市嘉定區(qū)人民政府簽署《上海格羅夫氫能汽車創(chuàng)新發(fā)展總部基地戰(zhàn)略合作協(xié)議》，格羅夫繼武漢基地后，再度選址嘉定發(fā)展氫燃料電池汽車。格羅夫成立至今時(shí)間并不長，在短短一年的時(shí)間內(nèi)，先是研制出氫能源乘用車，后又于重慶率先開展氫能“共享汽車”項(xiàng)目，該公司的一舉一動(dòng)讓業(yè)界為之震驚的同時(shí)，又產(chǎn)生諸多疑問，在國內(nèi)氫能基礎(chǔ)設(shè)施以及氫燃料電池技術(shù)相對(duì)落后的情況下，格羅夫的氫能產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖能否能夠?qū)崿F(xiàn)呢？


4月17日，在2019上海國際車展上，武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院有限公司與上海市嘉定區(qū)人民政府簽署《上海格羅夫氫能汽車創(chuàng)新發(fā)展總部基地戰(zhàn)略合作協(xié)議》，格羅夫繼武漢基地后，再度選址嘉定發(fā)展氫燃料電池汽車。

雙方商定，至2021年在嘉定區(qū)建成上海格羅夫氫能汽車創(chuàng)新發(fā)展總部基地，依托資環(huán)工研院面向全球整合氫能汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性創(chuàng)新資源組建區(qū)域研發(fā)總部基地，開發(fā)具有全球競爭力的氫能乘用車，引進(jìn)建設(shè)全球領(lǐng)先的氫能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新資源，打造氫能汽車整車研發(fā)總部基地，培育打造氫能源產(chǎn)業(yè)集群。

根據(jù)協(xié)議，嘉定區(qū)將對(duì)項(xiàng)目落戶提供資金、土地、政策（包括但不限于稅收優(yōu)惠、人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施等）、補(bǔ)貼、市場等全方位支持。

據(jù)悉，格羅夫?qū)⒃趪鴥?nèi)主要城市的奢侈品商圈建立高端體驗(yàn)中心，采用專業(yè)人士一對(duì)一概念解讀的貼心服務(wù)，以非傳統(tǒng)模式進(jìn)行銷售，同時(shí)也會(huì)為社會(huì)、政府部門打造專車項(xiàng)目。格羅夫銷售網(wǎng)點(diǎn)將于2020年在一線城市完成鋪設(shè)，2021年開始向二線城市擴(kuò)張，2022年將進(jìn)入三線城市，向全國范圍輻射。相信不久的將來，在你的城市，便能看到格羅夫的曼妙身姿。

事實(shí)上，格羅夫旗下的這臺(tái)氫能源乘用車樣車早在今年三月份就于“中國光谷”研制成功，再到上海車展上展出三款定位高端的氫能源車輛，格羅夫成功在業(yè)界引起巨大反響。與此同時(shí)，其定位高端科技SUV的歐思典運(yùn)動(dòng)款（Obsidian Sport）和歐思典（Obsidian）也正式啟動(dòng)預(yù)售，起售價(jià)約為75-100萬元。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，全新氫能SUV歐思典（Obsidian）、歐思典運(yùn)動(dòng)版（Obsidian Sport）定位均為E級(jí)中大型豪華氫能SUV，車身長寬高分別為5150/2030/1710 mm，軸距為3080mm。整車采用五座布局，承載式全碳纖車身和全功率氫能動(dòng)力。整車有很高的輕量化水平，并采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，加滿氫后續(xù)航里程長達(dá)1200公里，最大輸出功率為280kW，最大扭矩為530Nm，最高車速為180km/h，百公里加速僅需6.5秒。

格羅夫氫能汽車公司是武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院（IGE）組建的專注氫能乘用車的整車企業(yè)，總部設(shè)在武漢，歐洲設(shè)計(jì)總部建在西班牙巴塞羅那，在武漢和重慶建設(shè)工廠。根據(jù)車展現(xiàn)場格羅夫與格羅夫與全球知名供應(yīng)商、氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展意向城市簽訂的一攬子協(xié)議來看，格羅夫未來將把華東區(qū)域總部基地落戶在上海嘉定，與德國FEV在整車開發(fā)具體業(yè)務(wù)等方面達(dá)成多項(xiàng)合作，與德國hofer聯(lián)手?jǐn)M組建合資公司為格羅夫提供電子驅(qū)動(dòng)系動(dòng)解決方案。另外，格羅夫還與巴西米納斯吉拉斯州政府簽訂將在該州及其他地區(qū)合作發(fā)展氫能汽車產(chǎn)業(yè)的《合作諒解備忘錄》。

據(jù)了解，格羅夫成立至今時(shí)間并不長，在短短一年的時(shí)間內(nèi)，先是研制出氫能源乘用車，后又于重慶率先開展氫能“共享汽車”項(xiàng)目，該公司的一舉一動(dòng)讓業(yè)界為之震驚的同時(shí)，又產(chǎn)生諸多疑問，在國內(nèi)氫能基礎(chǔ)設(shè)施以及氫燃料電池技術(shù)相對(duì)落后的情況下，格羅夫的氫能產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖能否順利實(shí)現(xiàn)？此次落戶嘉定又將為上海的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來怎樣的“新氣息”十分值得期待。


原標(biāo)題：格羅夫落戶嘉定 劍指氫能乘用車