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編者按：截止2018年三季度末，在央企新能源運營商中，華能新能源、龍源電力應(yīng)收賬款已經(jīng)超過100億元。

財政補貼是一把雙刃劍，既是推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的原始驅(qū)動力，又是行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的掣肘。尤其是在中美貿(mào)易戰(zhàn)的背景下，國家財政補貼問題更加敏感，已在全球市場確立話語權(quán)的新能源發(fā)電，及處于上升階段的新能源汽車是財政補貼的主要投放領(lǐng)域。

國內(nèi)風電、光伏發(fā)展逾十年，2018年底風電累計并網(wǎng)裝機1.84億千瓦，發(fā)電量3660億千瓦時，占全部發(fā)電量的5.2%;光伏發(fā)電裝機1.74億千瓦，發(fā)電量1775億千瓦時，占全部發(fā)電量2.52%。曾經(jīng)微不足道的新能源發(fā)電不再是小眾能源，已經(jīng)足以影響電力系統(tǒng)平衡，影響能源發(fā)展秩序。

超乎管理者預(yù)期，財政補貼缺口越來越大。目前，國內(nèi)新能源補貼缺口超過1000億元，預(yù)計到2030年補貼累計將超過1萬億元。為解決這一棘手問題，國家能源管理部門從價格政策、指標管理、市場監(jiān)管等方面入手，希望加速推動新能源行業(yè)平價上網(wǎng)。

近期，財政部、發(fā)改委、能源局組織座談會征求各方意見，擬調(diào)整光伏管理政策，提出以財政補貼為上限確定光伏裝機總量，企業(yè)以競價方式參與財政補貼分配，以此緩解補貼壓力、倒逼光伏產(chǎn)業(yè)鏈降低工程造價。與此同時，國內(nèi)風電業(yè)已明確通過競價方式獲取指標，引入市場競爭機制，引導(dǎo)補貼退坡。

補貼退坡是既定政策方向，補貼拖欠則是沉重的現(xiàn)實。目前，新能源發(fā)電項目普遍面臨2年以上的財政補貼拖欠，數(shù)億元，甚至上百億的應(yīng)收賬款躺在財務(wù)賬本上，應(yīng)收賬款在總資產(chǎn)中的占比不斷提高。這種狀況令新能源行業(yè)上下焦慮不已。

上市公司公告顯示，截止2018年三季度末，在央企新能源運營商中，華能新能源、龍源電力應(yīng)收賬款已經(jīng)超過100億元;民營企業(yè)中，2018年上半年林洋能源光伏發(fā)電補貼應(yīng)收賬款13.38億元，占營業(yè)收入83%;陽光電源應(yīng)收賬款57.04億元，這一數(shù)值遠遠大于當期公司營業(yè)收入38.95億元。

現(xiàn)金流是新能源企業(yè)的生命線。從影響新能源項目現(xiàn)金流入、流出的因素分析，電費收入是項目現(xiàn)金流流入的核心，現(xiàn)金流流出以財務(wù)費用、運營費用為主。按照現(xiàn)行電價機制，新能源度電收入中超過當?shù)厝济簶藯U電價的部分均由財政補貼轉(zhuǎn)付。新能源財政補貼的唯一來源是電價附加1.9分/千瓦時。

分析各類新能源對財政補貼的依賴程度，海上風電>生物質(zhì)發(fā)電>光伏發(fā)電>陸上風電。其中，陸上風電度電補貼在0.15元左右，占度電光伏度電補貼在0.23-0.3元，生物質(zhì)發(fā)電度電補貼為0.35-0.45元，海上風電度電補貼最高，在0.45元/千瓦時左右，占度電價格50%以上。

新能源是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，補貼拖欠是行業(yè)共性問題。如果不考慮補貼拖欠影響，新能源發(fā)電的主要財務(wù)指標——毛利率、凈利率、利潤總額、ROE(凈資產(chǎn)收益率)等均處于領(lǐng)先水準。以內(nèi)蒙古某風電項目為例，測算顯示項目毛利率75%，凈利率59%，凈資產(chǎn)收益率38%。這些指標接近甚至優(yōu)于貴州茅臺。數(shù)據(jù)顯示，2018年三季度貴州茅臺毛利率91.12%，凈利率50.86%，凈資產(chǎn)收益率24.93%。

從新能源運營主體所處狀況看，補貼拖欠是行業(yè)共性問題。2018年9月底某央企所屬新能源開發(fā)公司新能源補貼到付率不到10%。不同的是，央企企業(yè)對于補貼拖欠的抗壓能力要遠遠高于民營企業(yè)。我們在調(diào)研中，接觸到越來越多因補貼不到位而變賣新能源資產(chǎn)的項目業(yè)主，有的企業(yè)甚至選擇申請破產(chǎn)清算，緩解企業(yè)經(jīng)營壓力。

2018年7月，生物質(zhì)發(fā)電企業(yè)山東琦泉集團(全國排名第三)上書財政部紀檢組，反映財政補貼拖欠問題，一時引起管理部門關(guān)注。彼時，企業(yè)面臨銀行抽貸、資金鏈斷裂、生物燃料采購困難等重重問題，無奈之下選擇向財政部門“告狀”。

有鑒于此，新能源企業(yè)在投資決策之初，就應(yīng)該充分考慮補貼拖欠帶來的財務(wù)費用增加、現(xiàn)金流緊張等狀況，推演項目在20年全生命周期的現(xiàn)金流入、流出，規(guī)避經(jīng)營風險。

新能源企業(yè)應(yīng)該比以往任何時候關(guān)心補貼到付率。在現(xiàn)金流壓力面前，新能源企業(yè)更希望提高補貼到付率，縮短補貼撥付周期，即便降低度電補貼標準。尤其是在當前的經(jīng)濟環(huán)境下，現(xiàn)金流比什么時候都重要。

唯有平價上網(wǎng)新能源企業(yè)才能擺脫補貼拖欠。在當前新能源工程造價、發(fā)電小時數(shù)、上網(wǎng)電價條件，對于多數(shù)項目而言，平價上網(wǎng)并非易事。以蒙東(二類資源區(qū))為例，財務(wù)測算顯示，在6500元/千瓦的工程造價下，不考慮其他成本降低、市場交易引起電價波動因素，3100-3200小時是蒙東風電平價上網(wǎng)的底線。2018年該地區(qū)風電平均利用小時數(shù)為2206小時，增加1000小時在消納、調(diào)度上仍存在一定難度。

除此外，新能源行業(yè)唯有自強自立，通過產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，降低工程造價和運營成本。這一點，光伏產(chǎn)業(yè)鏈在技術(shù)驅(qū)動下成本下降的速度要快于風電，風電、光伏之間的競爭也剛剛開始。 

原標題：多家央企被拖欠超百億新能源補貼