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編者按：今年的新能源汽車地方政府補貼將轉向充電運營的政策有望近期出臺。

日前，央視財經頻道《中國財經報道》節(jié)目對當前電動汽車充電的一些熱點問題進行了報道。報道指出，針對充電站建設和運營當中存在的問題有消息稱，國家各部委已經溝通意見，今年的新能源汽車地方政府補貼將不再是直接對汽車補貼，而是轉向補充電運營，并要求地方政府出臺詳細的實施辦法。

丁美霞是深圳一家充電樁企業(yè)負責人，她在采訪中告訴央視記者，雖然目前深圳市政府已經出臺了相關的充電基礎設施補貼政策，但是具體明細沒有一一明確。公司在申請補貼的過程中，遇到不少困難。

丁美霞說：“我們在提供資料的過程當中，一些證明文件周期拉得比較長，必須要出具一個第三方的現(xiàn)場勘測檢測報告，但是這個第三方也沒有說很明確。”

除了補貼細則問題，也有不少充電樁企業(yè)表示，充電樁廠站前期投入大，回報周期長，容易造成企業(yè)現(xiàn)金流非常緊張。

深圳某新能源科技公司副總經理許遵銘在采訪中說，該公司的一個充電站前期投資就超過1000萬元，而一個月的服務費收入，除了開支外，基本上就是一二十萬元，資金成本壓力很大。希望現(xiàn)有對建設的補貼以外，在運營上面進行電費的補貼。

其實，在2018年，北京、上海、廣州、海南等地都已頒布充電樁運營補貼政策，對于充電設施建設項目和專用、公用充電設施給予年度運營電量的補貼標準，不少企業(yè)呼吁地方政府出臺詳細的運營補貼實施辦法。

深圳某新能源公司運營部場站科科長丁強志建議，把運營商接到統(tǒng)一的政府平臺，政府來統(tǒng)一監(jiān)管充電電量，按照每度電補貼多少錢的一個方式來進行補貼。

原標題：新能源汽車補貼轉向充電運營 實施細則有望很快出臺