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編者按：特斯拉以2.18億美元收購麥克斯韋，以具備超級電容器和高壓電容器等核心產品，應用于電動汽車領域。

日前，特斯拉與儲能公司麥克斯韋技術公司（Maxwell Technologies, Inc.）達成收購協(xié)議。特斯拉將以估值2.18億美元收購麥克斯韋。


麥克斯韋技術公司成立于1965年，是美國政府機構的合約研發(fā)服務提供商，于上世紀九十年代開始轉向商業(yè)領域。其公司總部位于加利福尼亞州的圣地亞哥，歐洲辦事處位于瑞士，并在德國和中國設有銷售和客戶服務部門，該公司在全球擁有350多名員工。

麥克斯韋已經成為一家全球性的儲能和輸電解決方案開發(fā)商和制造商，服務行業(yè)主要包括汽車、重型運輸、可再生能源、后備能源、無線通信、工業(yè)、消費類電子、衛(wèi)星和航天器抗輻射微電子組件和系統(tǒng)。

根據(jù)麥克斯韋技術公司的高層描述，這家公司已經開發(fā)出一種“干式電極／無溶劑電極（solvent free electrode）”技術，可以顯著提升電動汽車的續(xù)航，并降低其成本。

除此以外，這家公司還擁有超級電容器和高壓電容器等核心產品。其獨特之處在于功率密度高、使用壽命長，能夠快速充放電，而且在極端溫度下仍能確保性能的穩(wěn)定性和可靠性。

無疑，特斯拉看中了將此類產品應用于電動汽車領域的潛力。

據(jù)了解，在與特斯拉達成收購協(xié)議之前，麥克斯韋技術公司與多家汽車制造商有過技術合作。

2018年5月，這家公司向吉利汽車提供過“超級電容器”技術，以幫助其混動車型提升“最大功率”。

在麥克斯韋與吉利集團簽訂的1億美元戰(zhàn)略協(xié)議中，麥克斯韋將供應帶有功率電子器件的多單元式超級電容子系統(tǒng)，這些子系統(tǒng)將應用在吉利和沃爾沃輕混合動力汽車和插電式混合動力電動汽車上。這些車輛首先將在北美和歐洲上市，將于2019年底開始生產。

麥克斯韋能源存儲副總裁兼總經理Thibault Kassir當時透露稱：“目前支持汽車電氣化的解決方案與電池相結合的應用在純電動汽車中較少。因此非常希望看到其專有的干電極技術是否可以用于電池。”

面對諸多國家，尤其是中國的電動車制造商崛起，特斯拉面臨嚴峻的競爭壓力。羅斯資本（Roth Capital Partners）分析師Craig Irwin表示：“特斯拉即將面臨真正的對手，它必須加快動作了。”

 原標題：特斯拉擬2.18億美元收購儲能公司麥克斯韋