編者按:寧德時(shí)代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠,該工廠的生產(chǎn)能力為年產(chǎn)能20GWh,將超過特斯拉的超級工廠。
據(jù)外媒報(bào)道,中國寧德時(shí)代歐洲區(qū)總裁馬蒂亞斯·岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會(huì)上宣布,寧德時(shí)代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。
按照規(guī)劃,寧德時(shí)代將給占地82公頃的埃爾福電池工廠增加投資,并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造600個(gè)新工作崗位。產(chǎn)能方面,該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為100GWh。這意味著,寧德時(shí)代德國電池工廠的生產(chǎn)規(guī)模將比特斯拉的超級工廠更大,后者目前的生產(chǎn)能力為年產(chǎn)能20GWh。
2018年夏天,寧德時(shí)代曾宣布在埃爾福特建造電池工廠,但當(dāng)時(shí)規(guī)劃年產(chǎn)能14GWh。如今,隨著寧德時(shí)代調(diào)整規(guī)劃,其產(chǎn)能提升至原計(jì)劃的7倍還多。
寧德時(shí)代的德國建廠計(jì)劃源于歐洲對電池需求大。據(jù)了解,寧德時(shí)代德國工廠2018年7月與寶馬簽訂了第一個(gè)訂單,價(jià)值超10億歐元(約合人民幣76億元)。之后,戴姆勒、法國PSA集團(tuán)、沃爾沃和捷豹路虎等也成為其客戶。據(jù)岑特格拉夫說,目前寧德時(shí)代的訂單數(shù)仍然在增加,而公司希望在歐洲的競爭中保持領(lǐng)先,以盡快搶占?xì)W洲市場。
寧德時(shí)代雖在國外市場不斷斬獲訂單,同時(shí)占據(jù)國內(nèi)市場份額的半壁江山,但隨著競爭趨于激烈及部分原材料價(jià)格,其凈利潤出現(xiàn)下滑。根據(jù)寧德時(shí)代披露的其上市后首份三季報(bào),公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入191.36億元,同比增長59.85%;實(shí)現(xiàn)凈利潤為23.79億元,同比下降7.47%;扣非后凈利潤為19.85億元,同比增長88.71%。這意味著,如何在行業(yè)競爭中守住領(lǐng)導(dǎo)地位及如何降低成本保持利潤對于目前的寧德時(shí)代來說同樣重要。
原標(biāo)題:產(chǎn)能或100GWh 寧德時(shí)代擬建最大電池廠