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編者按：山西省表示將建立新能源汽車動力電池回收利用體系，預(yù)計可為山西帶來每年超億元的產(chǎn)值。建立相關(guān)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，推進(jìn)主體企業(yè)能力建設(shè)。

我國又一省份加入了動力電池回收的布局之中。

近日，山西省表示將建立新能源汽車動力電池回收利用體系，將原本在深圳、上海、天津等其他省市已建成或計劃建設(shè)的梯次電池制造、回收環(huán)節(jié)引入山西，預(yù)計可為山西帶來每年超億元的產(chǎn)值。

具體實施建議如下：

一、建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。成立由省政府牽頭，山西鐵塔、比亞迪等動力蓄電池梯次利用有關(guān)企業(yè)、汽車生產(chǎn)廠家及科研院所組成的新能源汽車動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，研究動力蓄電池梯次利用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、探索商業(yè)合作模式、聯(lián)合開發(fā)研究新技術(shù)等工作。

二、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。進(jìn)一步加大產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，支持動力蓄電池回收利用技術(shù)和裝備的研發(fā)，針對動力蓄電池回收利用中的難點技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)，開展技術(shù)攻關(guān)，建立重點實驗室，支持山西鐵塔創(chuàng)新基地升級改造。

三、推進(jìn)主體企業(yè)能力建設(shè)。推進(jìn)山西鐵塔加大退役動力電池梯次利用規(guī)模，到2020年退役動力電池梯次利用基站數(shù)量占基站總用量的規(guī)模達(dá)到30％左右；推進(jìn)退役動力蓄電池分類再加工及終極拆解資源化處理項目建設(shè)，力爭2019年投入運行，形成再加工及拆解退役動力電池能力；推進(jìn)比亞迪等新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)等，構(gòu)建回收利用體系，探索商務(wù)合作模式。

原標(biāo)題：山西將著手布局新能源汽車動力蓄電池回收利用體系