国产黄色视频99,高清无码人妻中出亚洲,制服丝袜综合另类中文字幕,手机无码福利在线观看1000集

編者按： 一個(gè)車與一個(gè)城市的形態(tài)有著巨大的關(guān)系，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車和城市的形態(tài)密不可分。


由工業(yè)和信息化部與北京市政府聯(lián)合主辦的“世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)”于10月18日-21日在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。本次大會(huì)的會(huì)議規(guī)模、嘉賓規(guī)格、內(nèi)容深度、展商規(guī)模、觀眾數(shù)量和配套服務(wù)等都將超過(guò)行業(yè)同類活動(dòng)，致力于打造成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。

阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)出席大會(huì)并作主題演講。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

非常感謝有機(jī)會(huì)跟大家分享一下關(guān)于車跟城市的關(guān)系。

車發(fā)展到今天有幾個(gè)很基本的問(wèn)題還是沒(méi)有回答的，特別是當(dāng)面臨著電動(dòng)車以及所謂的人工智能出現(xiàn)的時(shí)候，一些基本的問(wèn)題沒(méi)有回答，那就是車最根本的東西是什么？我想今天大家都可能忽視的一件事情，就是當(dāng)一個(gè)車出現(xiàn)的時(shí)候它改變了一個(gè)城市的形態(tài)。我們要回答一個(gè)問(wèn)題就是，新的車出來(lái)，未來(lái)的城市是不是會(huì)發(fā)生很多的變化？大家認(rèn)真想一下看，當(dāng)美國(guó)的各個(gè)城市被高速公路連接的時(shí)候，其實(shí)是城市的形態(tài)發(fā)生了一次非常非常大的變化。所以我想，今天我們其實(shí)在這里少了一個(gè)問(wèn)題，就是車到底在未來(lái)給一個(gè)城市帶來(lái)的價(jià)值是什么，我相信今天可能最大的價(jià)值就是把大家從A點(diǎn)移到B點(diǎn)。車跟手機(jī)很不一樣的地方就是，沒(méi)有人愿意待在車上，今天大家待在車上是因?yàn)楸槐浦谲嚿?。這里邊就會(huì)涉及到很多很多最基本的問(wèn)題要回答的，所以當(dāng)時(shí)我第一次在主導(dǎo)跟上汽合作車的時(shí)候，就提了一個(gè)非?；镜膯?wèn)題，就是除了道路以外車還有沒(méi)有別的基礎(chǔ)設(shè)施是要它依賴的，這是一個(gè)非?；镜膯?wèn)題，所以我對(duì)“智能、網(wǎng)聯(lián)”這幾個(gè)字放在一起還是有一點(diǎn)點(diǎn)看法的，這個(gè)看法并不是不該放在一起，我覺(jué)得“智能、網(wǎng)聯(lián)”這兩件事情對(duì)車的意思是不一樣的，智能可能相對(duì)來(lái)講是一個(gè)方面，但是互聯(lián)網(wǎng)對(duì)車而言它的重要性實(shí)際上是該跟路放在一起的。就是說(shuō)，在將近100多年以后，大家忽略了一個(gè)事實(shí)就是，沒(méi)有路是沒(méi)有車的，這個(gè)已經(jīng)變成了大家愿意忽略到的事情，我想再過(guò)10年、20年大家會(huì)忽略到，其實(shí)沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)也是沒(méi)有車的，因?yàn)樗且惠v車賴以生存的最基本的基礎(chǔ)設(shè)施。我自己跟上汽合作讓我明白了一件事情就是，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該車的另外一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，而不止是作為一個(gè)接入的網(wǎng)絡(luò)來(lái)看待，這點(diǎn)我自己認(rèn)為還是會(huì)發(fā)生非常大的變化。

為什么基礎(chǔ)設(shè)施重要？其實(shí)不是跟行車有多大關(guān)系，而是與很重要的數(shù)據(jù)終端有關(guān)系，它對(duì)城市的價(jià)值會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)把一個(gè)人從A點(diǎn)移到B點(diǎn)。所以第一個(gè)提出來(lái)的就是，我們的基礎(chǔ)設(shè)施是不是會(huì)發(fā)生一次非常大的變化。所以講車、路協(xié)同的時(shí)候，沒(méi)有明確的回答一個(gè)問(wèn)題，它根本的變化在哪里，我覺(jué)得今天是要回答這個(gè)問(wèn)題的，這是我講的第一個(gè)觀點(diǎn)。

第二件事情，跟上汽合作以后，三年多以前，我第一次提出關(guān)于城市大腦的事情。其實(shí)當(dāng)時(shí)在做這件事情以后就發(fā)生一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象，就是大家都知道高通的問(wèn)題，也就是說(shuō)每個(gè)地方、全世界每個(gè)城市社會(huì)發(fā)展水平不一樣、產(chǎn)業(yè)部一樣、人口結(jié)構(gòu)不一樣，但有一件事情是一樣的，就是擁堵，這也是非常奇怪的問(wèn)題。所以我想第二個(gè)要問(wèn)的問(wèn)題是，交通所帶來(lái)的問(wèn)題，車是不是要幫助它解決，所以我去過(guò)很多談車的地方，可是大家也回避了一個(gè)問(wèn)題，就是車帶來(lái)的所有的問(wèn)題是誰(shuí)幫他解決的。但是都想說(shuō)，我們今天有清潔能源，把污染的問(wèn)題解決了，但是車帶來(lái)的問(wèn)題是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出污染本身的問(wèn)題的。

給大家分享一個(gè)數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)我相信到今天為止全世界只有杭州這個(gè)城市有，是因?yàn)槲覀冊(cè)谀莾鹤隽吮容^徹底的城市大腦，其他的城市恐怕不知道有這樣的數(shù)據(jù)。就是大家可能在每個(gè)城市都有一個(gè)最基本的概念，說(shuō)這個(gè)城市有多少車，杭州城區(qū)大概有120萬(wàn)輛車，當(dāng)我第一次接觸城市大腦的時(shí)候，蠻讓我吃驚的。全世界沒(méi)有一個(gè)城市知道每天在路上有多少車。大家都知道這個(gè)城市機(jī)動(dòng)車的保有量，這是每個(gè)人在估算這個(gè)城市，但沒(méi)有人知道今天杭州這個(gè)路上到底有多少車，北京也不知道。我去數(shù)了數(shù)，當(dāng)然這個(gè)是花了很大戾氣的，其實(shí)是那個(gè)城市大腦最基本的功能。在杭州120萬(wàn)輛車，有了限行以后路上每天還有將近120萬(wàn)輛車。這個(gè)給我非常大的啟示就是說(shuō)，我們到底怎么看這個(gè)車到了這個(gè)城市。最后又發(fā)現(xiàn)一個(gè)基本的問(wèn)題沒(méi)有回答，這就是為什么北京二環(huán)、三環(huán)堵，我以前很詫異，后來(lái)我再去數(shù)了一下，當(dāng)然也是很困難的數(shù)，到現(xiàn)在為止也不是其他城市可以數(shù)得出來(lái)的，就是有多少車到了快速路，120萬(wàn)輛車每天將近有一半的車到了高速路，看了以后就知道為什么三環(huán)、四環(huán)堵，因?yàn)閯e的地方?jīng)]有車了，大家不要以為這里堵車的時(shí)候道路的其他地方都是堵的，恰恰道路的其他地方是不堵的。這說(shuō)明什么問(wèn)題呢？如果一輛所謂的智能車，它不能有效的使用道路資源的話，我要問(wèn)他一個(gè)非常大的問(wèn)題，是不是一輛智能車，這是我自己覺(jué)得今天一定要回答的問(wèn)題。

最后一個(gè)數(shù)字也蠻讓我吃驚的，就是撇開(kāi)高峰之后，就是這一時(shí)刻北京路上到底有多少車，也沒(méi)有人知道的。我們?cè)诤贾輸?shù)了一下，大概平均120萬(wàn)輛車，如果聚焦一個(gè)時(shí)刻，大概只有20萬(wàn)輛車，就是說(shuō)一個(gè)城市最基本的交通需求這20萬(wàn)輛車是滿足了，但是整個(gè)城市有多少輛車停在這個(gè)城市里？對(duì)杭州這樣一個(gè)城市是180萬(wàn)輛車，這就意味著什么？這個(gè)城市要為這180萬(wàn)輛車提供所有的停車設(shè)施，所以大家想過(guò)沒(méi)有，車一件事情消耗了城市的多大資源。所以我自己覺(jué)得，如果站在一個(gè)城市發(fā)展的角度，一個(gè)未來(lái)的車如果不能解決車對(duì)城市資源的消耗問(wèn)題的話，我自己覺(jué)得還只是原來(lái)車的一個(gè)延續(xù)，我不知道這個(gè)意識(shí)有沒(méi)有表達(dá)清楚。就是說(shuō)只有像北京這樣的城市，少修一個(gè)車道，從原來(lái)4車道變成3車道，他用最少的城市的物理資源來(lái)支撐交通發(fā)展的時(shí)候，我覺(jué)得這是真正的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代車的開(kāi)始。你看任何一個(gè)技術(shù)的發(fā)展，最后它一定是要保證它對(duì)資源的消耗是下降的，今天這個(gè)城市跟車的關(guān)系不是這樣的，幾乎所有的交通系統(tǒng)它要完成對(duì)城市的交通，都是以占用這個(gè)城市更多的資源來(lái)完成的，我自己希望，因?yàn)橛辛酥悄芫W(wǎng)聯(lián)車以后，以后的車是不需要占用那么多城市資源來(lái)完成這件事情。

所以我自己在杭州做城市大腦的時(shí)候提了一個(gè)很簡(jiǎn)單的要求，別人說(shuō)是一個(gè)非常大的夢(mèng)想，我說(shuō)我們能不能一個(gè)城市是可以不限行的，別人跟我講，這是一個(gè)非常偉大的夢(mèng)想，因?yàn)槿澜缡沁€有沒(méi)有宣布限行的城市。

最后我想說(shuō)，有一天我們可能只用今天所有的車消耗掉城市1/10的資源來(lái)完成一個(gè)城市的交通系統(tǒng)，如果不做最準(zhǔn)確的估計(jì)，今天在中國(guó)一個(gè)一兩百萬(wàn)人口的城市，1/4的土地是來(lái)修路的，我自己的愿景是，在5年、10年我們把25%的比例變成只有20%的土地是可以用來(lái)路的，我覺(jué)得這是智能網(wǎng)聯(lián)車也一定要回答的問(wèn)題。

原標(biāo)題：阿里巴巴王堅(jiān)：未來(lái)的車必須是能夠解決城市資源消耗問(wèn)題的工具