編者按:國家電網(wǎng)公司發(fā)布的儲能云平臺怎樣跟電動汽車關聯(lián),也是在一直積極探索的話題。隨著可再生能源電力儲存成本持續(xù)降低,儲能云將會與電動汽車攜手同行,有望迎來重大突破,進入一個良性循環(huán)發(fā)展新階段,市場前景廣闊。
最近,由中國能源研究會、中關村管委會、中關村海淀園管委會支持,中關村儲能產業(yè)技術聯(lián)盟、國網(wǎng)電動汽車服務有限公司、中國科學院工程熱物理研究所共同主辦的“儲能國際峰會暨展覽會2018”在北京召開。眾位行業(yè)領導、專家就“聚焦儲能項目開發(fā)、合理優(yōu)化設計”展開了一場高水平、高質量的現(xiàn)場對話,就儲能云與電動汽車如何同行的問題進行了廣泛的探討。
儲能技術包括物理儲能、電化學儲能、電池儲能三大類,以及發(fā)電及輔助服務、可再生能源并網(wǎng)、用戶側、電力輸配、電動汽車五大類應用領域。在電動汽車領域,我們正在研究利用儲熱電池吸收車內熱量或捕存太陽熱能,將熱能轉換為電能,為車廂供熱制冷,降低電動汽車電池成本,預計能提高汽車續(xù)航40%以上。
儲能云平臺,它的主要作用就是聚合儲能行業(yè)內的分布式儲能。作為國家電網(wǎng)而言,新時代公司的戰(zhàn)略目標是,做世界一流的能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),未來光伏、風電、水電等新能源將占國家能源很大的比重,儲能行業(yè)對整個的國家能源行業(yè)而言是非常重要的行業(yè),他能促使新能源更有效的利用,國家電網(wǎng)通過提供的共享開放的儲能云的平臺,給更多的國內企業(yè)創(chuàng)造機會。
之前,國家電網(wǎng)公司發(fā)布的儲能云平臺怎樣跟電動汽車關聯(lián),也是在一直積極探索的話題。聚合效應通過一主多輔的形式,充分發(fā)揮儲能的資源,響應電網(wǎng)的調峰調頻,非常好的應用方向。在堅強的國內電網(wǎng)面前,輸電和變電領域的儲能應用無法看好,要提倡一主多輔的應用,單純的峰谷電價差下的儲能價值不會完全被體現(xiàn),調峰調頻、電力需求側管理也會同步適應現(xiàn)貨市場建設,這對儲能春天的到來會有非常大的促進作用。
由此,從某種程度上講,儲能競爭對手不在市場空間,而是與其他發(fā)電主體的競爭。未來三年內伴隨著新能源價格大幅度下降,在能源革命體系下,儲能會有更好的獲益空間。隨著可再生能源電力儲存成本持續(xù)降低,儲能云將會與電動汽車攜手同行,有望迎來重大突破,進入一個良性循環(huán)發(fā)展新階段,市場前景廣闊。
原標題:國家電網(wǎng):儲能云與電動汽車如何同行