過(guò)去十年,得益于中國(guó)光伏應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)贏(yíng)得了全球發(fā)展先機(jī)及絕對(duì)的規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì),也陸續(xù)通過(guò)商業(yè)、民生落地,開(kāi)始為我國(guó)能源轉(zhuǎn)型作出貢獻(xiàn)。漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)有限公司作為一家在香港交易所上市的高科技能源企業(yè),其發(fā)展方向和創(chuàng)新理念備受業(yè)界關(guān)注。
在第八屆諾獎(jiǎng)得主中國(guó)行論壇開(kāi)幕之際,漢能薄膜發(fā)電集團(tuán)執(zhí)行董事、首席執(zhí)行官司海健先生接受了時(shí)代周報(bào)記者的專(zhuān)訪(fǎng),深入談?wù)劃h能在世界競(jìng)爭(zhēng)格局大轉(zhuǎn)變下,企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈的重構(gòu)與創(chuàng)新。
搶占技術(shù)高地
今年1月份,特朗普政府正式批準(zhǔn)對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能光伏電池、組件征收201關(guān)稅,最終裁定2018-2020年對(duì)非美國(guó)本土生產(chǎn)的光伏電池以及組件征收30%、25%、20%以及15%的進(jìn)口關(guān)稅,對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品征收額外關(guān)稅,首年稅率30%,接下來(lái)三年分別為25%、20%、15%。隨著“201”法案的落實(shí),業(yè)界關(guān)心國(guó)內(nèi)主攻薄膜太陽(yáng)能產(chǎn)品的漢能是否受到影響?
“此法案對(duì)漢能沒(méi)有產(chǎn)生任何影響。”司海健告訴時(shí)代周報(bào)記者,“201”法案旨在保護(hù)美國(guó)本土太陽(yáng)能企業(yè),遭到各國(guó)政府和光伏企業(yè)的反對(duì)。不過(guò),四年前,漢能就把美國(guó)在全球最先進(jìn)的薄膜太陽(yáng)能企業(yè)MiaSolé、Alta Devices、GSE(Global Solar Energy)等企業(yè)收入囊中,經(jīng)過(guò)技術(shù)整合再創(chuàng)新,一舉成為全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的薄膜太陽(yáng)能企業(yè)。
光大證券研究報(bào)告指出,截至2017年三季度,我國(guó)光伏企業(yè)海外電池、組件產(chǎn)能已達(dá)到6.5GW,“201法案”針對(duì)所有非美國(guó)本土制造光伏電池以及組件產(chǎn)品,我國(guó)企業(yè)海外產(chǎn)能將與韓國(guó)、日本等國(guó)家的光伏制造商在同等情況下直接競(jìng)爭(zhēng),有望憑借技術(shù)積累、規(guī)模效應(yīng)以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)獲得市場(chǎng)份額。
司海健
發(fā)展移動(dòng)新能源
根據(jù)百人會(huì)新能源汽車(chē)研究院近期發(fā)布的研報(bào),在國(guó)家層面上,目前英國(guó)和法國(guó)政府正式宣布燃油車(chē)禁售計(jì)劃。從車(chē)企層面來(lái)看,沃爾沃、豐田、奔馳等不少?lài)?guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛提出了停售燃油車(chē)的時(shí)間表。
在移動(dòng)新能源風(fēng)口之下,漢能也攜手傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè),布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。去年12月,圍繞著“智慧交通,綠色出行”的合作框架,漢能薄膜與北汽新能源簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推進(jìn)汽車(chē)天窗車(chē)頂解決方案、新能源汽車(chē)充換電站、共享電動(dòng)汽車(chē)、園區(qū)及廠(chǎng)房分布式能源建設(shè)、農(nóng)業(yè)光伏扶貧、特色小鎮(zhèn)建設(shè)等領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作。
司海健告訴時(shí)代周報(bào)記者,簽約北汽新能源是整體解決方案的一個(gè)合作,不僅僅局限在汽車(chē)上,而是圍繞太陽(yáng)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)所做的各種解決方案的共同研發(fā)與合作,另外還有智慧城市、園區(qū)開(kāi)發(fā)等一系列其他商業(yè)領(lǐng)域的合作開(kāi)發(fā)內(nèi)容,拓展薄膜太陽(yáng)能技術(shù)在“住與行”領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。
在司海健看來(lái),北汽新能源的合作敲定后,漢能薄膜汽車(chē)戰(zhàn)略的產(chǎn)業(yè)化路徑也更加清晰,在汽車(chē)領(lǐng)域價(jià)值鏈的打造將進(jìn)一步加速。
“光伏扶貧”
除了攜手汽車(chē)行業(yè)促進(jìn)新能源在商用領(lǐng)域的落地,漢能還利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在國(guó)家的精準(zhǔn)扶貧項(xiàng)目上深入民用領(lǐng)域。
2017年底,國(guó)家能源局會(huì)同國(guó)務(wù)院扶貧辦聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于下達(dá)“十三五”第一批光伏扶貧項(xiàng)目計(jì)劃的通知》,下達(dá)8689個(gè)村級(jí)光伏扶貧電站,總裝機(jī)4186237.852千瓦的光伏扶貧項(xiàng)目計(jì)劃。在過(guò)去一年里,漢能也響應(yīng)國(guó)家的“光伏扶貧”項(xiàng)目,推動(dòng)扶貧開(kāi)發(fā)由“輸血式”向“造血式”轉(zhuǎn)變。
“漢能始終堅(jiān)持的‘造血式’扶貧,也可以理解為授人以魚(yú)不如授人以漁。”司海健說(shuō)道,在國(guó)家始終高度重視“光伏扶貧”的背景之下,漢能借勢(shì)揚(yáng)帆不斷探索。僅在2017年,漢能通過(guò)自身先進(jìn)的技術(shù),開(kāi)發(fā)30余個(gè)光伏扶貧項(xiàng)目,織出一張張科技、智慧、創(chuàng)新、綠色的光伏之網(wǎng)。
據(jù)介紹,陜西省渭南市臨渭區(qū)永慶寺村是漢能簽約的光伏扶貧項(xiàng)目之一,總投資410萬(wàn)元的500kW光伏發(fā)電站(一期建設(shè)290kW,二期建設(shè)210kW),建成后可年發(fā)電65萬(wàn)度,預(yù)計(jì)年收益63萬(wàn)元,實(shí)現(xiàn)村集體和100多戶(hù)貧困戶(hù)就地脫貧。該項(xiàng)目于2017年5月16日并網(wǎng),通過(guò)漢能先進(jìn)的薄膜太陽(yáng)能技術(shù),可以連續(xù)25年產(chǎn)生穩(wěn)定收益,為貧困戶(hù)創(chuàng)收。
此外,漢能的扶貧足跡遍布黑龍江省、吉林省、陜西省、山西省、湖北省等多個(gè)省份縣市,為數(shù)十個(gè)地區(qū)村鎮(zhèn)、數(shù)萬(wàn)人帶來(lái)經(jīng)濟(jì)收益,助力脫貧攻堅(jiān),精準(zhǔn)扶貧。
原標(biāo)題:特朗普對(duì)進(jìn)口光伏電池收關(guān)稅 漢能為何不受影響?