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 編者按：按照此前幾部委發(fā)布的補(bǔ)貼方案，新能源汽車補(bǔ)貼2017—2018年在2016年基礎(chǔ)上退坡20%，2019—2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%，同時(shí)要求地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。

根據(jù)去年9月天津市發(fā)布的《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理暫行辦法》，2016年至2020年，本市新能源乘用車和專用車地方補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)也將逐年降低。上月以來(lái)銷量提升五成

也就是說，明年起購(gòu)買新能源車，綜合補(bǔ)貼將再度降低，汽車落地價(jià)格繼續(xù)上升。一位汽車經(jīng)銷商告訴記者，以一輛奇瑞eQ為例，去年國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)共補(bǔ)貼9萬(wàn)元，今年共補(bǔ)貼6.3萬(wàn)元，明年恐怕補(bǔ)貼將再減少1萬(wàn)元。他表示，每年的售價(jià)單都得當(dāng)年3月份前后才能出來(lái)，具體明年多少錢賣，現(xiàn)在仍是未知數(shù)。

“但是，明年肯定比今年貴，”見一位客戶有些心動(dòng)，銷售王先生趕緊說道，“您要是想買就趁年底趕緊買吧，新能源車的補(bǔ)貼一年比一年少，明年補(bǔ)貼少了，我們經(jīng)銷商可能會(huì)承擔(dān)一部分，但一輛車最多也就承擔(dān)5000元。”

補(bǔ)貼退坡的的確確拉動(dòng)了汽車的銷量。王先生說，上個(gè)月以來(lái)，銷量已經(jīng)提升50%左右，預(yù)計(jì)好行情將持續(xù)到今年年底。

新能源車成為“第二輛車”

最近有傳聞稱，2019年的補(bǔ)貼下降標(biāo)準(zhǔn)將在2018年提前實(shí)施，如果確實(shí)如此，那么明年新能源汽車價(jià)格漲幅將比預(yù)期來(lái)得更加“猛烈”。

補(bǔ)貼越來(lái)越少，經(jīng)銷商們卻不緊張。11月10日，中汽協(xié)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9.2萬(wàn)輛和9.1萬(wàn)輛，今年前10個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬(wàn)輛和49.0萬(wàn)輛。日前，央行、銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布新《汽車貸款管理辦法》，其中新能源汽車成為此次政策調(diào)整中的最大亮點(diǎn)：購(gòu)買新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為85%。

“現(xiàn)在，沒人知道明年補(bǔ)貼是否會(huì)大幅退坡，但這其實(shí)是早晚的事兒。行業(yè)還有其他利好政策，更何況越來(lái)越多人已經(jīng)接受新能源汽車了，”有經(jīng)銷商坦言，“新能源汽車已經(jīng)成為很多家庭第二輛車的首選。”

原標(biāo)題：新能源車補(bǔ)貼將再降 銷量能否挺住