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編者按：在上周的股東大會上，特斯拉CEO Elon Musk對著投資人又是“愿景”又是“使命”，助推特斯拉市值一路上揚，跨過600億美元大關(guān)后又超過了寶馬，成為全球市值排名第四的車企。

但媒體關(guān)注較少的特斯拉能源部門，最近也顯示出了令人驚訝的競爭力。一個顯而易見的例子是，特斯拉太陽能屋頂的訂單積壓已經(jīng)導(dǎo)致生產(chǎn)任務(wù)排到2018年了。

5月11日，特斯拉宣布“兼顧美觀與實用性”的太陽能屋頂開始接受預(yù)訂。時間過去一月有余，太陽能屋頂訂單增長的速度大大超出了預(yù)期——RBC Capital Markets的分析師5月底會見了特斯拉CFO Deepak Ahuja，在RBC隨后發(fā)給客戶的會議紀(jì)要中披露了一條信息：特斯拉2018年太陽能屋頂?shù)漠a(chǎn)能已經(jīng)“賣光”了。

去年11月，經(jīng)特斯拉和Solarcity董事會批準(zhǔn)，特斯拉以約28億美元的報價完成了對Solarcity的收購。隨后Solarcity品牌被重組，并入Tesla Energy部門。至此，Tesla Energy部門的產(chǎn)品線被劃分為家用儲能系統(tǒng)Powerwall、企業(yè)級儲能系統(tǒng)Powerpack以及太陽能屋頂。

5月11日開放預(yù)訂的同時，特斯拉官網(wǎng)上線了太陽能屋頂產(chǎn)品的詳細(xì)介紹。36氪此前的文章里已經(jīng)進行了報道，為了讓人們放棄“久經(jīng)考驗的傳統(tǒng)屋頂品牌”，選擇“一家造電動車的公司生產(chǎn)的太陽能屋頂”，特斯拉在產(chǎn)品性能和可靠性上做出了一百分的努力。

在產(chǎn)品可靠性方面，瓦片本身終身保修，保修期限最長可達(dá)房屋的使用壽命;供電保修和適應(yīng)氣候條件保修期限為30年。此外，該產(chǎn)品的防冰雹等級、防風(fēng)等級、防火等級、可靠性等級甚至美學(xué)等級都達(dá)到了各自領(lǐng)域的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

在隨后召開的溝通會上Musk表示，他預(yù)計太陽能屋頂將是特斯拉下一款供不應(yīng)求的產(chǎn)品。他告訴媒體，該產(chǎn)品理論上可以在任何國家銷售，因此海外用戶也可以下單，但交付安裝要等到明年。他預(yù)計該產(chǎn)品會有強勁的需求，該業(yè)務(wù)的營收增速會完全取決于產(chǎn)能的提升速度。

在隨后展開的財報電話會議上，特斯拉宣布，首批太陽能屋頂將在兩個月內(nèi)開始在加州工廠“試點生產(chǎn)”，隨后轉(zhuǎn)移至紐約布法羅的Gigafactory 2開始批量生產(chǎn)。

關(guān)于特斯拉為太陽能屋頂上市前的其他準(zhǔn)備工作，包括試點生產(chǎn)、線下銷售網(wǎng)絡(luò)的搭建、適配特斯拉APP等，36氪此前已經(jīng)進行了相關(guān)報道。比如特斯拉最近取消了Tesla Energy產(chǎn)品效率低下的“點對點”銷售服務(wù)，并在特斯拉商店測試了Tesla Energy產(chǎn)品的銷售。測試結(jié)果表明，相對于非最佳零售地點，銷售效率提高了50-100%。隨后特斯拉表示，決定將在特斯拉商店銷售Tesla Energy產(chǎn)品的測試計劃擴大至全美及加拿大部分共計70多家門店。此外，特斯拉于4月20日更新了特斯拉APP，新版本集成了Powerwall 2能源墻和特斯拉太陽能屋頂發(fā)電系統(tǒng)，用戶可以通過特斯拉APP監(jiān)控和管理家庭電力消耗。

為了更好的支持太陽能屋頂業(yè)務(wù)的推進，5月15日，Solarcity在其官網(wǎng)上放出了一堆能源部門的崗位招聘，包括太陽能電池板安裝專員、屋頂安裝專員、檢查協(xié)調(diào)人員、電工、水泥修補專員甚至光伏設(shè)計師等多個崗位。

單從市場反饋來看，特斯拉太陽能屋頂似乎受到了像特斯拉汽車一樣的追捧。但將太陽能電池板集成在瓦片中并不是特斯拉的首創(chuàng)，包括陶氏化學(xué)在內(nèi)的許多公司都進行過類似的嘗試，當(dāng)然，最終的銷售都不甚理想以致停產(chǎn)。

但在特斯拉內(nèi)部，對太陽能屋頂抱有謎之高期望的不知Musk一人，Solarcity聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO，如今Tesla Energy部門太陽能產(chǎn)品副總裁Peter Rive表示，除了特斯拉，沒有一家公司能做成。

“If you just created a solar shingle, you're kind of fucked. I don't think anybody but the combination of SolarCity and Tesla can pull this off.(如果有一家公司剛好推出了太陽能屋頂產(chǎn)品，那它的日子就不太好過了。我覺得沒有任何一家公司能把太陽能屋頂推廣開來，除了特斯拉和Solarcity攜手合作。)”

在此之前，Solarcity的產(chǎn)品跟市面上的競品并沒有什么兩樣。在Musk看來，太陽能電池板沒有被廣泛接受的主要原因是“太丑了”(他對電動汽車、儲能系統(tǒng)持有同樣的觀點)。外媒FastCanpany報道，Peter Rive曾在收購之初給Musk展示Solarcity最新的產(chǎn)品原型，Musk看過后告訴產(chǎn)品團隊，“那塊垃圾”根本就是在浪費他的時間，但該產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了Musk的要求。在那之后不久，他便要求特斯拉設(shè)計團隊和Solarcity的技術(shù)團隊緊密合作，開發(fā)“更好看、玻璃磚式的產(chǎn)品”。最終設(shè)計出了特斯拉太陽能屋頂。“這是我們差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略的基本部分。”Musk表示。

根據(jù)特斯拉2017年第一季度的財報，Tesla Energy部門的當(dāng)季營收已經(jīng)達(dá)到2.14億美元，較去年同期的2270萬美元猛增841%。按照太陽能屋頂?shù)氖袌龇答?，該業(yè)務(wù)的增長還將持續(xù)，如Musk所說“該業(yè)務(wù)的營收增速會完全取決于產(chǎn)能的提升速度。”

特斯拉的競爭對手們都應(yīng)該思考一個問題，無論是Model S & X還是Model 3，以及太陽能屋頂，特斯拉每一款產(chǎn)品的受歡迎程度都大大超出預(yù)期，這其中的奧秘是什么?

原標(biāo)題：別再拿特斯拉超過寶馬說事，人家的太陽能屋頂訂單已經(jīng)排到2018年了