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歐盟碳交易體系改革有助于航空業(yè)和航運(yùn)業(yè)碳排放的監(jiān)管
日期:2017-02-28   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:chenchen 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
 編者按:歐洲議會除了確定歐盟減排力度及碳定價外,還投票決定自2021年起減少歐洲航班的排放配額,以使航空業(yè)分擔(dān)歐盟在《巴黎協(xié)定》中作出的減排承諾。還將航運(yùn)業(yè)納入歐盟碳排放交易體系。

歐盟碳交易體系改革有助于加強(qiáng)對航空業(yè)和航運(yùn)業(yè)碳排放的監(jiān)管。

除確定歐盟減排力度及碳定價外,歐洲議會還投票決定自2021年起減少歐洲航班的排放配額,以使航空業(yè)分擔(dān)歐盟在《巴黎協(xié)定》中作出的減排承諾。此外,議員們也同意將航運(yùn)業(yè)納入歐盟碳排放交易體系。

自2023年起,船舶經(jīng)營者需購買碳排放的配額,或向新成立的海事氣候基金支付相應(yīng)金額,作為其超額碳排放的成本。

原標(biāo)題:歐盟碳交易體系改革有助于加強(qiáng)對航空業(yè)和航運(yùn)業(yè)碳排放的監(jiān)管
 
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來源:低碳工業(yè)網(wǎng)
 
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