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儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商瓦錫蘭公司產(chǎn)品管理和硬件總監(jiān)Darrell Furlong日前表示，在過去的六個(gè)月，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的噪音成為一個(gè)令人擔(dān)憂問題。
電池儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行的噪音主要來自其冷卻系統(tǒng)，但其他組件（例如逆變器和變壓器）也會(huì)產(chǎn)生噪音。如今，越來越多的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)部署在人口更密集地區(qū)，這給相鄰社區(qū)帶來了令人煩惱的噪音問題。

Furlong說，“在過去的六個(gè)月，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)噪音已經(jīng)成為一個(gè)令人擔(dān)憂問題。我們的一個(gè)團(tuán)隊(duì)拜訪了歐洲十幾個(gè)客戶，每個(gè)客戶都提出了對(duì)其噪音的擔(dān)憂，以及希望采取緩解措施。”

與美國(guó)等國(guó)家和地區(qū)相比，對(duì)于人口密集的歐洲來說，噪音肯定是一個(gè)更加令人擔(dān)憂的問題。但Furlong表示，首先注意到這一點(diǎn)的是澳大利亞運(yùn)行電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的客戶，而該國(guó)適合部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的土地比歐洲多得多。

Furlong在日前召開的美國(guó)儲(chǔ)能峰會(huì)上接受行業(yè)媒體采訪時(shí)補(bǔ)充說：“我記得第一批關(guān)注到電池儲(chǔ)能系統(tǒng)噪音的客戶來自澳大利亞，但現(xiàn)在這是一件全球性問題，得到了大家重視和關(guān)注。”

如今，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量密度越來越高，因此需要額外冷卻設(shè)備。瓦錫蘭公司推出了一款新產(chǎn)品，其20英尺集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能容量為4MWh，而之前的解決方案為1.6MWh，并配有額外的噪聲抑制系統(tǒng)。

然而，更復(fù)雜的冷卻系統(tǒng)意味著噪音不一定會(huì)隨著能量密度的增加而增長(zhǎng)。逆變器和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商陽(yáng)光電源公司表示，其最新一代產(chǎn)品集裝箱電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的儲(chǔ)能容量從2.5MWh提高到5MWh，但最高的噪音從79分貝降低到75分貝。 

原標(biāo)題：電池儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行噪音成為令人擔(dān)憂的難題