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近日，太藍(lán)新能源在“車(chē)規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池”的研發(fā)方面取得重大進(jìn)展，經(jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)迭代與潛心探索，實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，包括：超薄致密復(fù)合氧化物固態(tài)電解質(zhì)、高容量先進(jìn)正負(fù)極材料、固態(tài)電池一體化成型工藝等等。在此基礎(chǔ)上，太藍(lán)新能源成功制備出世界首塊車(chē)規(guī)級(jí)單體容量120Ah，實(shí)測(cè)能量密度達(dá)到720 Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀(jì)錄。

材料創(chuàng)新積厚成勢(shì)

太藍(lán)新能源此次發(fā)布的全固態(tài)鋰電池，其正極采用高克容量、長(zhǎng)循環(huán)富鋰錳基材料，負(fù)極則采用了超寬、超薄且兼具高循環(huán)穩(wěn)定性和高倍率的復(fù)合鋰金屬基材料。同時(shí)，為了解決全固態(tài)鋰電池的固-固界面阻抗問(wèn)題，它還搭配了太藍(lán)新能源獨(dú)有的高性能氧化物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)。

與此同時(shí)，太藍(lán)新能源通過(guò)構(gòu)筑高效離子、電子傳輸網(wǎng)絡(luò)，提高正極內(nèi)部帶電粒子的遷移能力，搭配自研界面柔性層材料，有效降低界面阻抗的同時(shí)，還提升了界面穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了電池綜合性能的全面提升，有望從根本上解決傳統(tǒng)鋰離子電池的續(xù)航和安全焦慮問(wèn)題。

聚焦前沿持久發(fā)展

作為新能源科技產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一，固態(tài)電池長(zhǎng)期受到全球各國(guó)的關(guān)注。太藍(lán)新能源是固態(tài)電池行業(yè)的重度參與者，長(zhǎng)期深耕固態(tài)鋰電池關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化落地，在先進(jìn)技術(shù)、材料、設(shè)備及工藝方面均有系統(tǒng)的布局。此次推出全固態(tài)鋰電池，其核心優(yōu)勢(shì)是采用了自研、自產(chǎn)且成本可控的高性能固態(tài)電解質(zhì)，還同步實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全與極具競(jìng)爭(zhēng)力的普及化能力。

“720Wh/kg超高能量密度全固態(tài)鋰金屬電池”的發(fā)布，是太藍(lán)新能源為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展獻(xiàn)上的一份大禮，為我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池和相關(guān)高端電化學(xué)儲(chǔ)能產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)，提供了一個(gè)新的選擇。

以成為“固態(tài)電池普及者”為己任，太藍(lán)新能源不斷快速推進(jìn)自身全固態(tài)鋰電池的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程，通過(guò)持續(xù)的產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)拓并引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展，為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展貢獻(xiàn)太藍(lán)力量，打造屬于太藍(lán)新能源的新質(zhì)生產(chǎn)力。

原標(biāo)題：太藍(lán)新能源研發(fā)世界首塊車(chē)規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池