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近日，長城汽車取得了一項(xiàng)管路接頭的防護(hù)結(jié)構(gòu)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)專利，能夠提高儲(chǔ)氫的安全性。

具體內(nèi)容如下：

據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，長城汽車股份有限公司取得一項(xiàng)名為“管路接頭的防護(hù)結(jié)構(gòu)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)“，授權(quán)公告號(hào)CN220582005U，申請(qǐng)日期為2023年8月。

專利摘要顯示，本實(shí)用新型公開了一種管路接頭的防護(hù)結(jié)構(gòu)和儲(chǔ)氫系統(tǒng)，所述管路接頭包括第一管部和第二管部，所述第一管部和所述第二管部通過接頭部相連，包括：第一殼部和第二殼部，所述第一殼部與所述第二殼部可拆卸地扣合，所述第一殼部和所述第二殼部限定出用于容納所述接頭部的容納腔，且所述第一殼部和/或所述第二殼部限定出與所述容納腔連通的泄氣口。本實(shí)用新型的管路接頭的防護(hù)結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置可扣合的第一殼部和第二殼部，可實(shí)現(xiàn)對(duì)管路接頭的安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管路接頭處的氫氣的安全導(dǎo)出，利于避免電器件產(chǎn)生的電弧將管路接頭處泄露的氫氣點(diǎn)燃，提高儲(chǔ)氫的安全性。

據(jù)悉，早在2016年，長城汽車就已經(jīng)開始布局氫能產(chǎn)業(yè)，在氫能領(lǐng)域已具有一定的技術(shù)積累。此前，長城汽車曾在氫能戰(zhàn)略全球發(fā)布會(huì)上，宣布采取“商乘并舉”模式，通過場(chǎng)景探索帶動(dòng)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速產(chǎn)品落地。

在乘用車領(lǐng)域，長城也曾宣布會(huì)在2021年推出全球首款C級(jí)氫燃料電池SUV?？上У氖?，此后在商用車領(lǐng)域長城汽車不斷公布新動(dòng)作，產(chǎn)品亦按規(guī)劃進(jìn)行，但在乘用車領(lǐng)域，那款C級(jí)氫燃料電池SUV遲遲未落地。

關(guān)于長城汽車：

長城汽車是一家全球化智能科技公司，致力服務(wù)于全球用戶的智能、綠色出行。長城汽車的業(yè)務(wù)包括汽車及零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，并在動(dòng)力電池、氫能、太陽能等清潔能源領(lǐng)域進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，重點(diǎn)進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、芯片等前瞻科技的研發(fā)和應(yīng)用。 

原標(biāo)題：長城汽車取得一項(xiàng)儲(chǔ)氫系統(tǒng)專利