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日前，由中國西電所屬西電電力系統(tǒng)牽頭申報的國家重點研發(fā)計劃項目——10MW級磁懸浮飛輪儲能關(guān)鍵技術(shù)成功獲批，實現(xiàn)了公司在國家重大科技項目方面的再次突破！

啟動會邀請工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心的專家、責(zé)任專家以及來自高等院校、用戶單位等的資深專家擔(dān)任本項目的咨詢專家。專家組對項目和課題實施方案進(jìn)行了評議，并就項目實施過程中的整體協(xié)調(diào)推進(jìn)、任務(wù)節(jié)點把控、考核指標(biāo)完成和經(jīng)費使用等問題提出了具體建議，最終專家一致通過項目實施方案論證。

本項目執(zhí)行期為2023年12月至2026年12月，由中國西電所屬西電電力系統(tǒng)聯(lián)合中國科學(xué)院、中國電力科學(xué)研究院有限公司、中車株洲電機有限公司、清華大學(xué)等我國飛輪儲能行業(yè)內(nèi)技術(shù)頂尖的知名高校、科研院所和企業(yè)，組建了超過150人的強大科研團(tuán)隊。該項目是我國在飛輪儲能領(lǐng)域的重要布局，將有力推動我國能源存儲技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，助力實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展。

飛輪儲能技術(shù)是一種高效、環(huán)保、具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膬δ芗夹g(shù)，具有充放電速度快、循環(huán)壽命長、環(huán)境友好等優(yōu)點，飛輪儲能機組具有快速調(diào)頻、調(diào)壓及提供慣量支撐的特性。
飛輪單機的軸系融合、振動控制、散熱設(shè)計、陣列聚合與優(yōu)化等方面，開展飛輪調(diào)相機、飛輪儲能、混合陣列、并網(wǎng)應(yīng)用聯(lián)合研究。
器件散熱、關(guān)鍵材料、設(shè)備結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)控制、能量管理等方面，集中解決技術(shù)難題，開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
實現(xiàn)全球首個混合飛輪陣列應(yīng)用示范，自主創(chuàng)新，全面掌握具有國際競爭力的核心技術(shù)，大幅推動我國儲能行業(yè)進(jìn)步。

下一步，中國西電及所屬企業(yè)將與各參與單位按照國家重點研發(fā)計劃推進(jìn)要求，扎實開展項目科研工作，全力推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，確保國家重點研發(fā)計劃項目取得高質(zhì)量成果。 

原標(biāo)題：中國西電牽頭的國家重點研發(fā)計劃“10MW級磁懸浮飛輪儲能關(guān)鍵技術(shù)”項目啟動