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6月,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成78.4萬輛和80.6萬輛,同比分別增長32.8%和35.2%。新能源汽車?yán)顺睕坝慷?國內(nèi)知名汽車品牌江淮汽車也緊握行業(yè)發(fā)展新趨勢,聚力發(fā)展新能源智能汽車。

新能源汽車的核心技術(shù)是電池、電機(jī)和電控,電池、電機(jī)和電控也是新能源汽車行業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體,涵蓋汽車出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán),江淮汽車自 2007 年起就開始了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化探索 , 歷經(jīng)多年攻克多項(xiàng)行業(yè)難題 , 現(xiàn)在江淮汽車不僅在智能化領(lǐng)域進(jìn)行了長期深入的生態(tài)布局 , 擁有行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)儲(chǔ)備和豐富經(jīng)驗(yàn),還形成了國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)的電動(dòng)車技術(shù)平臺, 系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合、遠(yuǎn)程監(jiān)控、電磁兼容等關(guān)鍵技術(shù)。值得一提的是,江淮汽車自主研發(fā)的蜂窩電池技術(shù)更是成為了國內(nèi)首個(gè)產(chǎn)業(yè)化級電池系統(tǒng)零熱失控安全技術(shù)。

當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入“快車道”,混合動(dòng)力技術(shù)也逐漸成為新能源商用車領(lǐng)域的“新秀”。為更好滿足乘商系列車型、多場景動(dòng)力需求,江淮汽車聚力打造JES•R、JES•P兩大混動(dòng)專屬平臺,加快傳統(tǒng)燃油動(dòng)力向新能源動(dòng)力轉(zhuǎn)型。目前,以帥鈴S7混動(dòng)版、駿鈴聚寶盆、愷達(dá)增程式車型為代表的全新一代混動(dòng)車型已于2022年11月份亮相2022世界未來商用車博覽會(huì)暨世界新能源及智能物聯(lián)商用車生態(tài)大會(huì);在NEVC第七屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽中,“混動(dòng)1號”駿鈴聚寶盆一舉斬獲最佳續(xù)航能力、最佳節(jié)能能力、最佳動(dòng)力性能、最佳制動(dòng)性能和新銳車型大獎(jiǎng)……

持續(xù)洞察用戶需求,始終堅(jiān)持差異化發(fā)展?，F(xiàn)在,通過多點(diǎn)發(fā)力、多措并舉,新能源智能汽車正在逐步成為江淮汽車的一張新“名片”,江淮汽車也開始助力安徽省加快建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

原標(biāo)題：緊握行業(yè)趨勢，江淮汽車聚力發(fā)展新能源智能汽車