7月26日,在浙江紹興的一處地下停車場內(nèi),新能源智慧共享充電站開始試運營。該充電站是浙江省內(nèi)首個使用新能源智慧共享充電系統(tǒng)的智能化充電站,配有1臺充電機器人和10臺充電樁。
隨著新能源汽車保有量持續(xù)上升,“車多樁少”的問題日益凸顯。為此,紹興供電公司以提高充電樁使用效率為目標(biāo),引入結(jié)合了機器人控制技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和柔性有序充電控制技術(shù)的新能源智慧共享充電系統(tǒng)。
在該停車場充電服務(wù)區(qū)域內(nèi),一條長約80米的銀白色導(dǎo)軌貫穿了區(qū)域內(nèi)的41個車位,一臺機器人在導(dǎo)軌上穿行。區(qū)域內(nèi)每個車位上方都安裝了電源插座,車主只需通過手機掃碼確認(rèn)下達(dá)充電指令,機器人便會攜帶一臺空閑充電樁,移動到新能源汽車后上方,此后,車主取下充電槍即可為新能源汽車充電,實現(xiàn)“樁找車”充電。
據(jù)了解,相較傳統(tǒng)充電樁建設(shè)模式,新能源智慧共享充電系統(tǒng)的軌道、共享充電樁、機器人等都采用模塊化預(yù)制方式,提升了建設(shè)效率。該系統(tǒng)應(yīng)用“全電共享”理念,免去了居民報裝環(huán)節(jié),實現(xiàn)了車位、樁位的自動化共享,可解決居民區(qū)用電容量緊張、電力接入難,以及樁位利用率低和居民區(qū)停車管理難等問題。
此外,該系統(tǒng)的共享充電模式也節(jié)省了社會資源。經(jīng)測算,在同樣的車樁比例下,新能源智慧共享充電系統(tǒng)的充電服務(wù)范圍更廣。當(dāng)區(qū)域內(nèi)新能源汽車數(shù)量發(fā)生變化時,系統(tǒng)還可根據(jù)車輛情況靈活增減充電樁數(shù)量,減少充電設(shè)施的投資成本。
原標(biāo)題:新能源智慧共享充電系統(tǒng)在浙江紹興試運營