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Canalys:中國(guó)新能源正在重塑汽車(chē)行業(yè) 挑戰(zhàn)傳統(tǒng)廠商
日期:2023-08-03   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_dingshuqi 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
8 月 3 日,著名科技市場(chǎng)獨(dú)立分析機(jī)構(gòu) Canalys 發(fā)文稱(chēng):中國(guó)新能源汽車(chē)(EV)的崛起正在重塑全球汽車(chē)行業(yè),挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)汽車(chē)制造商。

Canalys 表示,近期,汽車(chē)行業(yè)主流媒體的報(bào)道主要集中在新能源汽車(chē)的崛起上,特別強(qiáng)調(diào)中國(guó)新能源汽車(chē)制造商進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)情況。隨著中國(guó)新能源車(chē)企對(duì)技術(shù)的持續(xù)發(fā)力并積極推動(dòng)擴(kuò)張戰(zhàn)略,我們必須認(rèn)識(shí)到中國(guó)新能源車(chē)企(EV)對(duì)汽車(chē)行業(yè)的潛在影響。

中國(guó)新能源汽車(chē)制造商正以驚人的速度在國(guó)際市場(chǎng)上嶄露頭角,顯著的改變市場(chǎng)格局。雖然新能源汽車(chē)目前在東南亞地區(qū)的銷(xiāo)量?jī)H占輕型車(chē)總銷(xiāo)量的 4%,但中國(guó)品牌在該地區(qū)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)(包括純電動(dòng)車(chē)和插電混動(dòng)車(chē))中占據(jù)主導(dǎo)地位。這一轉(zhuǎn)變表明,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)正以一股顛覆性的力量,挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)汽車(chē)制造商,并將中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)推向全球電動(dòng)汽車(chē)革命的前沿。

憑借堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ),中國(guó)汽車(chē)制造商正在提升消費(fèi)者對(duì)中國(guó)技術(shù)的積極認(rèn)知。隨著中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入新的市場(chǎng),它們有潛力重新定義全球消費(fèi)者對(duì)中國(guó)汽車(chē)的看法,擺脫 " 廉價(jià)且不可靠 " 的形象。電動(dòng)汽車(chē)為中國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)入更高價(jià)位市場(chǎng)提供了跳板,讓他們?cè)诟叨耸袌?chǎng)站穩(wěn)腳跟,從根本上改變了全球汽車(chē)行業(yè)的格局。

中國(guó)汽車(chē)制造商在國(guó)內(nèi)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng),迫使他們加速尋求海外增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。歐洲市場(chǎng)已成為中國(guó)汽車(chē)制造商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。這些市場(chǎng)提供新能源汽車(chē)的稅收優(yōu)惠、對(duì)新能源車(chē)型接受度較高并積極布局充電基礎(chǔ)設(shè)施。

Canalys 表示,中國(guó)汽車(chē)制造商在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和智能座艙方面處于領(lǐng)先地位。為了在全球范圍內(nèi)取得成功,他們必須對(duì)這些功能進(jìn)行優(yōu)化,以適應(yīng)不同的駕駛習(xí)慣和道路環(huán)境,確保符合各區(qū)域駕駛需求,以鞏固其競(jìng)爭(zhēng)力。

原標(biāo)題:Canalys:中國(guó)新能源正在重塑汽車(chē)行業(yè) 挑戰(zhàn)傳統(tǒng)廠商

 
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