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近幾年，新能源產(chǎn)業(yè)如日中天，帶動了儲能市場持續(xù)爆發(fā)。

本來這一賽道已經(jīng)是群星閃耀，市場競爭激烈，但化工巨頭們也嗅到了商機，巨資介入，展開血拼。

盛虹/恒力/巴斯夫/萬華/桐昆均大力布局儲能!

盛虹，306億!

2023年7月18日，江蘇省蘇州市重大產(chǎn)業(yè)項目現(xiàn)場推進會在蘇州代管縣級市張家港召開，盛虹控股集團儲能電池超級工廠和新能源電池研究院項目在現(xiàn)場正式開工。

盛虹動能張家港超級工廠項目，總投資306億元，總體規(guī)劃產(chǎn)能60GWh，建設(shè)新型儲能電池及系統(tǒng)集成研發(fā)、檢測認(rèn)證和生產(chǎn)制造一體化基地。

依托盛虹的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，項目建成后核心原材料的成本自控比例可超65%，目標(biāo)是成為世界一流的新型儲能領(lǐng)域燈塔工廠、工業(yè)4.0的先行者。

盛虹動能新能源電池研究院，新能源電池研究院包含研發(fā)中心、檢測認(rèn)證中心及孵化中心。研究院將聚焦新型儲能技術(shù)研發(fā)，圍繞電池材料、電池安全、循環(huán)壽命、能量密度、系統(tǒng)集成、電池回收等全棧技術(shù)領(lǐng)域進行創(chuàng)新探索、重點突破，努力發(fā)展成全球頂級的儲能技術(shù)研究機構(gòu)。

化工巨頭盛虹集團創(chuàng)立于1992年，是石化煉化、新能源、新材料、高端紡織全產(chǎn)業(yè)鏈一體發(fā)展的國際化高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團，擁有上市公司1家，實體公司超30家。

事實上，早在2022年12月15日，盛虹新型儲能電池及系統(tǒng)集成項目在江蘇泰州簽約，項目總投資120億元，其中一期項目投資約30億元，預(yù)計2023年7月底前實現(xiàn)投產(chǎn)，同年12月底前實現(xiàn)量產(chǎn)。項目將利用國際領(lǐng)先的預(yù)鋰化、智能傳感、毫秒級主動保護、多端直流控制等全鏈條“護城河”技術(shù)，打造從電芯、模組到終端產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

2022年10月底，盛虹集團儲能總部項目正式簽約落戶江蘇吳江。項目將以鋰電池及儲能系統(tǒng)集成為核心，打造從材料、電芯、模組到終端產(chǎn)品的完整產(chǎn)業(yè)鏈，項目計劃在吳江區(qū)域規(guī)劃產(chǎn)能規(guī)模50GWh，將分期進行建設(shè)，總投資額200億元。其中一期將建設(shè)16GWh新型鋰離子儲能電池項目，投資額125億元。

除了儲能電池項目以外，2022年11月，盛虹集團旗下上市公司東方盛虹還曾公告，為加快新能源新材料布局，進一步提升企業(yè)綜合競爭實力，公司的二級控股子公司湖北海格斯新能源股份有限公司擬投資建設(shè)配套原料及磷酸鐵、磷酸鐵鋰新能源材料項目，項目總投資186.84億元，建設(shè)期為2年。

巴斯夫布局儲能

2023年7月16日，巴斯夫披露，與科技創(chuàng)新型企業(yè)長三角物理研究中心在江蘇省溧陽市成立聯(lián)合研究中心，將重點關(guān)注固態(tài)電池和鈉離子電池。

新的研究中心被命名為“巴斯夫–長三角物理研究中心新能源汽車及儲能聯(lián)合研究中心”，該中心旨在加速在電動汽車和儲能領(lǐng)域先進材料和解決方案的創(chuàng)新。

根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞電池和電池包的材料和解決方案展開合作，重點關(guān)注固態(tài)電池和鈉離子電池。這些被廣泛認(rèn)為將在下一代電動汽車和儲能發(fā)揮重要作用。

恒力進入儲能鋰電池產(chǎn)業(yè)

2023年6月12日，廣東松發(fā)陶瓷股份有限公司發(fā)布公告稱，正籌劃以支付現(xiàn)金的方式向?qū)幉ɡS能儲能系統(tǒng)有限公司(收購其持有的安徽利維能動力電池有限公司不低于51%的股權(quán)且不高于76.92%股權(quán)，交易完成后，安徽利維能將成為公司控股子公司。

松發(fā)股份控股股東為恒力集團。收購儲能業(yè)務(wù)后，松發(fā)股份將能得到來自大股東恒力集團的有力支持，得益于其在鋰電池隔膜等新能源新材料領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局和豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗，將能對安徽利維能產(chǎn)生足夠的支持。

恒力石化2022年年報顯示，預(yù)計有20萬噸/年電池級碳酸二甲酯(DMC)將2023年年中逐步投產(chǎn);鋰電隔膜方面，營口廠區(qū)年產(chǎn)超強濕法鋰電池隔膜4.4億平方米(其中2.2億平方米鋰電池隔膜涂布膜)，第一條線6月1日官宣投產(chǎn)。

萬華化學(xué)打造“鋰電池材料生態(tài)圈”

被譽為中國最賺錢的化工龍頭企業(yè)，萬華正在推進“鋰電池材料生態(tài)圈”新能源戰(zhàn)略，在上游鋰資源(鹽湖)、正極前驅(qū)體、磷酸鐵鋰、三元、硅碳負(fù)極、六氟磷酸鋰、溶劑、NMP、PVDF、回收冶金、鈉電正極到硬碳等產(chǎn)業(yè)鏈均有所布局。

2023年5月，萬華化學(xué)在股東大會上，高層明確表示，加大電池材料資本開支。2023年，萬華化學(xué)在電池材料項目計劃投資33.4億，同比大增173.8%。

桐昆集團注資80億元項目

2023年4月29日，位于河池大任產(chǎn)業(yè)園的桐昆集團股份有限公司佑燦項目1萬噸/年磷酸鐵鋰產(chǎn)線開始投料試車。

據(jù)了解，桐昆集團旗下廣西佑燦磷酸鐵鋰新能源材料項目計劃總投資80億元，用地約1200畝，其中一期項目總投資25億元。項目全部達(dá)產(chǎn)后，將具備年產(chǎn)18萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸磷酸鐵和80萬噸硫鐵礦制酸的生產(chǎn)能力。

項目終端產(chǎn)品為磷酸鐵鋰正極材料，將有效服務(wù)于鋰離子電池產(chǎn)業(yè)、新能源汽車、儲能以及5G基站等相關(guān)行業(yè)，目標(biāo)定位為建成綠色新能源材料產(chǎn)業(yè)示范項目。

化工巨頭緣何跨界儲能領(lǐng)域?

在國家大力推動“雙碳”的產(chǎn)業(yè)政策下，傳統(tǒng)的石化化工經(jīng)營發(fā)展受到較大限制，尤其在能耗領(lǐng)域。

而新能源與新材料行業(yè)受到政府層面鼓勵及優(yōu)惠政策的支持而迅速壯大，且具有廣闊的成長空間。

因此，眾多化工企業(yè)紛紛介入布局，期望成為自己公司的經(jīng)濟增長點。

此外，傳統(tǒng)石化、化工行業(yè)與新能源產(chǎn)業(yè)有著天然的技術(shù)等方面的銜接優(yōu)勢，且傳統(tǒng)能源化工企業(yè)由于體量大、發(fā)展歷史長、往往積累了相當(dāng)體量的可利用土地等資源，為發(fā)展新能源新材料項目提供了很好的基礎(chǔ)。

若能充分挖掘利用，未來對于傳統(tǒng)能源企業(yè)轉(zhuǎn)型乃至助力碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)，是一條很好的途徑。

原標(biāo)題：五大化工巨頭入局儲能！