根據(jù)協(xié)議,雙方將在新能源汽車動力電池技術(shù)開發(fā)、換電系統(tǒng)開發(fā)、配套使用、新能源卡車銷售、品牌推廣以及商業(yè)模式探索方面展開深度戰(zhàn)略合作。
公告顯示,德創(chuàng)未來成立于2021年10月,定位于研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)基金及孵化服務(wù)三大職能,業(yè)務(wù)涵蓋整車、專用車、零部件三大業(yè)務(wù),具備新能源商用車系統(tǒng)集成及核心零部件開發(fā)能力。
此次合作的內(nèi)容主要包括技術(shù)合作與產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品供應(yīng)及供貨保障、價格和服務(wù)三方面。
技術(shù)合作與產(chǎn)品開發(fā)方面,雙方成立聯(lián)合項目小組,開展針對當(dāng)前及未來陜西汽車集團(tuán)電動化車型電池及電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的聯(lián)合技術(shù)開發(fā)、聯(lián)合測試工作。
中化國際優(yōu)先將領(lǐng)先的電池技術(shù)應(yīng)用于德創(chuàng)未來車型開發(fā)中,德創(chuàng)未來在中化國際電池技術(shù)滿足新車型開發(fā)需求的前提下優(yōu)先與中化國際合作開發(fā)電池產(chǎn)品。
德創(chuàng)未來技術(shù)團(tuán)隊?wèi)?yīng)結(jié)合當(dāng)前及未來電動化車型的產(chǎn)品需求及時向中化國際技術(shù)團(tuán)隊釋放產(chǎn)品技術(shù)要求并就產(chǎn)品開發(fā)與中化國際開展聯(lián)合攻關(guān);中化國際當(dāng)前電池研發(fā)資源、測試資源在同等條件下可優(yōu)先服務(wù)于德創(chuàng)未來需求。
雙方技術(shù)合作與產(chǎn)品開發(fā)范圍包含且不限于電池輕量化、充換一體化快充動力電池系統(tǒng)、PACK 集成等。雙方技術(shù)合作與產(chǎn)品開發(fā)形式包含且不限于定向開發(fā)、定向測試、合資建設(shè)研發(fā)平臺等。
產(chǎn)品供應(yīng)及供貨保障方面,對于德創(chuàng)未來新開發(fā)車型、批量銷售車型,如中化國際產(chǎn)品合適,德創(chuàng)未來優(yōu)先采購中化國際產(chǎn)品,今后5年采購計劃(采購數(shù)量占德創(chuàng)未來新能源車型產(chǎn)出總數(shù)比例)約定如下:
價格和服務(wù)方面,經(jīng)雙方友好協(xié)商,中化國際承諾給予德創(chuàng)未來同等條件下同類產(chǎn)品最具市場競爭力的價格;雙方將共同對動力電池系統(tǒng)設(shè)計、選型、生產(chǎn)、包裝、倉儲物流等各產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行成本分析、優(yōu)化,共同尋找降成本項目。
除以上主要合作內(nèi)容之外,雙方還將在銷售及運(yùn)營、產(chǎn)能布局以及品牌推廣等方面開展合作。
中化國際表示,此次合作有助于公司接收國內(nèi)一流商用車車企的電池參數(shù)、電氣控制軟件、產(chǎn)線設(shè)計技術(shù)、設(shè)備及材料管控辦法、質(zhì)量管理體系數(shù)據(jù)。
同時,公司將有機(jī)會依托德創(chuàng)未來在新能源領(lǐng)域積累的完整技術(shù)體系和產(chǎn)品參數(shù),設(shè)計建造電池產(chǎn)線,在商用車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)出貨量規(guī)?;瑤庸緞恿﹄姵匾约拜p量化材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
據(jù)悉,中化國際主營業(yè)務(wù)是化工材料,早在2018年便入局電池材料領(lǐng)域,目前已經(jīng)在江蘇淮安、揚(yáng)州建設(shè)了新能源業(yè)務(wù)研發(fā)、生產(chǎn)基地,投產(chǎn)了1GWh軟包電池產(chǎn)線,涉及鋰電材料、鋰電池和儲能產(chǎn)業(yè)。
目前,中化國際已形成1萬噸/年三元正極材料產(chǎn)能,產(chǎn)線穩(wěn)定運(yùn)營;并通過技術(shù)布局產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),建設(shè)3000噸鋰電回收中試線,積極布局回收資質(zhì)和渠道。
原標(biāo)題:化工巨頭中化國際發(fā)力鋰電業(yè)務(wù),與陜汽集團(tuán)旗下德創(chuàng)未來達(dá)成合作