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大洋電機(jī)7月25日發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，公司于2023年7月21日接受3家機(jī)構(gòu)調(diào)研。 投資者關(guān)系活動(dòng)主要內(nèi)容介紹：

問(wèn)：公司氫能板塊的產(chǎn)品及研發(fā)進(jìn)展？

答：公司氫燃料電池產(chǎn)品包括氫燃料電池模組及氫燃料電池核心零部件（BOP），基于公司在電力電子及軟件集成技術(shù)和高速電機(jī)技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，公司目前重點(diǎn)聚焦氫燃料電池核心零部件（BOP）的研制，包括升壓DC-DC、雙級(jí)離心式空壓機(jī)、高壓屏蔽水泵、氫氣引射器、集成多種功能的燃料電池多合一控制器、渦電復(fù)合高速離心式空壓機(jī)等，部分研發(fā)項(xiàng)目已完成功能樣機(jī)測(cè)試，并與多家頭部氫燃料電池系統(tǒng)客戶進(jìn)行BOP產(chǎn)品導(dǎo)入和樣品確認(rèn)，2023年已形成小批量銷售。此外，公司持續(xù)聚焦氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游，除已參股投資嘉氫實(shí)業(yè)探索加氫站業(yè)務(wù)之外，公司在金屬支撐固體氧化物燃料電池（SOFC）及電解制氫技術(shù)方面進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)布局，聯(lián)合國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的科研院校進(jìn)行深度合作，共同探討研發(fā)SOFC項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化路徑，目前仍處于前期研發(fā)階段。公司對(duì)氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展充滿信心，也會(huì)保持耐心，且公司有足夠的資金和技術(shù)儲(chǔ)備來(lái)支撐公司氫燃料電池業(yè)務(wù)發(fā)展，公司將持續(xù)開(kāi)展并完善氫燃料電池業(yè)務(wù)布局。

問(wèn)：公司分拆上海電驅(qū)動(dòng)（EVBG）進(jìn)展？

答：分拆上海電驅(qū)動(dòng)（EVBG）獨(dú)立上市，有助于發(fā)揮資本市場(chǎng)優(yōu)化資源配置的作用，實(shí)現(xiàn)上海電驅(qū)動(dòng)（EVBG）與資本市場(chǎng)直接對(duì)接，給予上海電驅(qū)動(dòng)（EVBG）管理層更高發(fā)展平臺(tái)，做大做強(qiáng)上海電驅(qū)動(dòng)（EVBG）。本次分拆后，公司仍將維持對(duì)上海電驅(qū)動(dòng)（EVBG）的控制權(quán)，不會(huì)對(duì)公司其他業(yè)務(wù)板塊的持續(xù)經(jīng)營(yíng)構(gòu)成實(shí)質(zhì)性影響，不會(huì)損害公司獨(dú)立上市的地位和持續(xù)盈利能力。本次分拆上市尚處于前期籌劃階段，尚需滿足多項(xiàng)條件方可實(shí)施，待相關(guān)事項(xiàng)確認(rèn)后，公司將履行相關(guān)審批程序，敬請(qǐng)關(guān)注相關(guān)公告。

問(wèn)：公司上海電驅(qū)動(dòng)是否還會(huì)計(jì)提商譽(yù)？

答：公司全資子公司上海電驅(qū)動(dòng)的新能源汽車動(dòng)力總成業(yè)務(wù)近年來(lái)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)迅速，盈利能力也在逐步改善，持續(xù)夯實(shí)在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，商譽(yù)減值風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步減小，2022年上海電驅(qū)動(dòng)未計(jì)提商譽(yù)減值。公司于每年年底對(duì)商譽(yù)進(jìn)行減值測(cè)試，根據(jù)測(cè)試結(jié)果確定是否計(jì)提商譽(yù)減值以及金額，提請(qǐng)投資者關(guān)注商譽(yù)減值準(zhǔn)備計(jì)提的風(fēng)險(xiǎn)。

問(wèn)：公司新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)如何提高利潤(rùn)率？

答：公司新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)提高利潤(rùn)率主要從三方面著手：一是通過(guò)集團(tuán)集中化采購(gòu)策略，發(fā)揮公司所具備的強(qiáng)大的供應(yīng)鏈資源和管理優(yōu)勢(shì)。目前大宗原材料由大洋電機(jī)集團(tuán)統(tǒng)籌集中采購(gòu)，采購(gòu)規(guī)模的擴(kuò)大提升了公司議價(jià)能力，相比其他同行，上海電驅(qū)動(dòng)在資源保障、資源價(jià)格方面具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；二是提高電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品相關(guān)零部件的自制比例，在公司電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品產(chǎn)銷量不斷增長(zhǎng)的情況下，提高自制率有助于優(yōu)化采購(gòu)周期，提升整體制造工藝水平，有效控制成本并保障生產(chǎn)交付。三是依托公司國(guó)際化戰(zhàn)略，拓展客戶渠道。公司將充分發(fā)揮全球化經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)推進(jìn)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，以全球化的視野和思維方式，深化與上汽通用、印度塔塔、法國(guó)雷諾、韓國(guó)現(xiàn)代等合資/外資車廠的持續(xù)合作，依托公司在美國(guó)、墨西哥、英國(guó)、越南、印度等國(guó)的子公司及生產(chǎn)制造基地，將業(yè)務(wù)更好地向北美、歐洲、東南亞、南亞等區(qū)域進(jìn)行拓展，匹配海外客戶“Local For Local”的供應(yīng)鏈管理策略；同時(shí)，借助佩特來(lái)的國(guó)際品牌影響力和EVBG已有的分布各個(gè)國(guó)家的本地化銷售支持團(tuán)隊(duì)，加快新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)國(guó)際業(yè)務(wù)的拓展，提升產(chǎn)品附加值和利潤(rùn)率，實(shí)現(xiàn)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的持續(xù)健康發(fā)展。

問(wèn)：電動(dòng)車板塊產(chǎn)能拓展進(jìn)展，新增產(chǎn)能如何對(duì)接客戶實(shí)現(xiàn)有效承接？

答：公司目前新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)年產(chǎn)能70萬(wàn)臺(tái)套，公司于2023年6月19日與重慶創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)走廊開(kāi)發(fā)建設(shè)有限公司簽署了《大洋電機(jī)新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目投資協(xié)議》，擬在重慶市渝北區(qū)投資建設(shè)“大洋電機(jī)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)及零部件（重慶）研發(fā)制造基地”，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將新增10萬(wàn)+臺(tái)套產(chǎn)能，以適應(yīng)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，為業(yè)務(wù)快速發(fā)展提供保障。西南地區(qū)是我國(guó)汽車工業(yè)的主產(chǎn)區(qū)之一，且汽車企業(yè)主要集中在重慶和成都。公司本次在重慶投資建設(shè)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)基地和研究院，將進(jìn)一步貼近公司戰(zhàn)略核心客戶，承接西南地區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)，以更快的速度響應(yīng)客戶需求，同時(shí)縮短相應(yīng)的物流距離，節(jié)約物流成本，提高公司產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步開(kāi)拓并穩(wěn)固公司市場(chǎng)份額。

原標(biāo)題：大洋電機(jī)獲3家機(jī)構(gòu)調(diào)研：公司目前重點(diǎn)聚焦氫燃料電池核心零部件（BOP）的研制，氫氣引射器、集成多種功能的燃料電池多合一控制器、渦電復(fù)合高速離心式空壓機(jī)等