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“大風車吱呀吱喲喲地轉(zhuǎn)”，帶來的不只是“風景真好看”，所產(chǎn)電能照亮的家庭也將達千千萬萬。本周三，全球首臺16兆瓦海上風電機組在福建海上風電場吊裝成功。16兆瓦海上風電機組建成并網(wǎng)發(fā)電后，將成為我國已投運的最大海上風電機組。

123米的超長風機葉片在高空安裝難度相當大，再加上海上風浪的影響，安裝作業(yè)的困難較大，這便要與海上安裝平臺——“白鶴灘號”相配合，才能“如履平地”的進行，這艘船，算得上是安裝船屆的佼佼者。

總臺央視記者 張叢婧：我身旁這個大家伙就是16兆瓦海上風電機組的安裝平臺——“白鶴灘”號，下有120米的“長腿”，上有130米的“巨臂”，可以吊起1300多輛家用小轎車，就像“手臂”一樣穩(wěn)穩(wěn)地抓住風機部件，用“搭積木”的方式完成高空組裝，甲板面積相當于10個籃球場，在巨浪中也可以巋然不動。

這次即將安裝的16兆瓦的輪轂中心高度152米，相較于目前海上批量化使用的10兆瓦風機高度增加了34米，再加上風機也更重，對于操縱技術(shù)是不小的考驗。從外部看，這個風機是個“鐵疙瘩”，但遍布整機的傳感器和激光雷達，可以感知溫度、濕度、風速等信息，數(shù)字化跟蹤機組的運行狀態(tài)，在惡劣天氣下，還能通過機組自身的“智慧”，調(diào)節(jié)風機角度、功率。而全過程最難的，還是葉片的吊裝。

金風科技海工及運維技術(shù)工程師 張貴楊：這次葉片吊裝的難度是非常大，首先是葉片的長度非常長，葉片長度是123米，我們也是首次進行這么長葉片的吊裝，還有就是葉片的螺栓數(shù)量非常多，有176顆螺栓，這些螺栓都需要在百米的高空進行精準對接。

一個小時后，由于海況良好，經(jīng)過起吊、旋轉(zhuǎn)，葉片在空中順利對接，接下來工作人員將螺栓在高空旋擰牢固，才算完成。歷時一天，三個葉片被“穿針引線”，安裝成功。這也意味著海上風電機組全部安裝完成。電機組將進入并網(wǎng)前的調(diào)試和試驗階段，預計在7月上旬并網(wǎng)發(fā)電。

長江三峽集團有限公司董事長 雷鳴山：這臺16兆瓦海上風電機組，在額定工況下，單臺機組每轉(zhuǎn)動一圈可發(fā)電34.2千瓦時，平均每年可輸出超過6600萬千瓦時的清潔電能，能夠滿足3.6萬戶三口之家一年的生活用電，可節(jié)約標煤約2.2萬噸，減少二氧化碳排放量約5.4萬噸，它的意義不僅體現(xiàn)在單機發(fā)電能力的提升，還可以有效促進海上風電成本的降低，針對相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)的升級進步產(chǎn)生極大推動作用，全方位提升海上風電的經(jīng)濟性。

入夏以來，南方多地用電負荷逐漸升高。例如福建省，據(jù)預測今年夏季全省最高用電負荷將比去年夏季最高負荷增長5.9%。此次海上風機組的建設(shè)，在不久后也將進入家家戶戶，為城市用電減負。未來，我國將進一步加快海上風電建設(shè)，預計至2030年開發(fā)規(guī)模達到9000萬千瓦，為經(jīng)濟發(fā)展提供更多綠色動能。

原標題：超大“風車”吊裝成功打卡我國投運最大海上風電機組