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第三方物流的全球領導者CEVA Logistics公司宣布，將與歐洲豐田汽車公司(TME)合作，測試市場上首批重型氫燃料電池(HFC)卡車的其中一輛。CEVA Logistics是CMA CGM集團的一部分，該集團致力于航運業(yè)的能源轉型，是使用替代燃料的先驅。

該原型卡車由荷蘭制造商VDL Groep設計。VDL與TME簽訂了一份為期五年的合同，根據(jù)合同VDL將為TME設計HFC卡車，并在幫助TME的供應鏈脫碳的同時，提供HFC的關鍵性能信息。CEVA將在2023年下半年接管該原型車并將其納入運營。

德國交通部提供部分資金

在此之前德國聯(lián)邦數(shù)字和交通部提出了聯(lián)邦資助項目“limate-friendly commercial vehicles and infrastructure (KsNI)”，為那些能夠改善氣候環(huán)境的商用車和基礎設施提供資金。CEVA對原型車的部分購買資金將由該資助計劃提供，該資助計劃由NOW GmbH協(xié)調(diào)，由聯(lián)邦物流和移動辦公室批準。

這項長期試驗將在“評估氫氣用于地面運輸?shù)膬?yōu)勢和歐洲可持續(xù)氫氣基礎設施的發(fā)展”中發(fā)揮重要作用。CEVA將研究氫燃料電池技術與傳統(tǒng)柴油卡車的性能差異，并確定使用方案。

氫燃料電池卡車將被分配到兩個TME站點之間，并使用站點中間現(xiàn)有的氫氣站進行加氫。CEVA預計在五年的測試期內(nèi)使用氫燃料電池卡車，將減少至少690噸二氧化碳的碳足跡。

尋找更優(yōu)化的潛在方案

HFC測試是CEVA在其地面運營中實施的一系列舉措中的一部分，通過擴大電動汽車、沼氣和生物燃料的使用，測試氫燃料電池和其他低碳卡車，并將符合條件的全卡車運輸過渡到其鐵路解決方案，以此來減少二氧化碳排放。除了測試HFC卡車外，該公司還計劃在2025年底前將其電動汽車(EV)車隊增加到1450輛。

CEVA物流公司歐洲區(qū)總經(jīng)理Luc Nadal表示：“我們與豐田汽車歐洲公司有著長期的合作關系，最近我們還與Sanef和Engie一起結成了ECTN(歐洲清潔運輸網(wǎng)絡)聯(lián)盟，我們還宣布了我們對打造更大電動車隊的全球承諾，與TME的合作只是CEVA尋找更好的地面貨運方式的其中一步。我們都希望利用一切可能的機會，使歐洲和世界各地的地面運輸脫碳"。

原標題：豐田歐洲聯(lián)合第三方物流公司測試首批氫能重卡