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近些年來(lái)，國(guó)家大力提倡節(jié)能減排，以環(huán)保、低碳、可持續(xù)性為特征的電動(dòng)汽車迎來(lái)了高速發(fā)展。2023年，圍繞著電動(dòng)汽車而衍生出來(lái)的配套裝備開始明顯增多，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善。日前，充電樁領(lǐng)域又迎來(lái)了新合作！

充電樁是當(dāng)下電動(dòng)車需要用到的充電裝置，就好比是加油站里面的加油機(jī)。目前市面上的充電樁根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各型號(hào)的電動(dòng)汽車充電，使用方式多是固定在地面或者墻壁上。

據(jù)記者了解到，近日，為進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備提供、售后服務(wù)、渠道拓展等領(lǐng)域的合作，陽(yáng)光電源與業(yè)內(nèi)多家知名運(yùn)營(yíng)商簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，簽約近1億。

值得一提的是，此次協(xié)議的核心產(chǎn)品是一款充電樁。據(jù)悉，該款產(chǎn)品為全球首款180kW集成樁，具備IP65防護(hù)等級(jí)，為目前業(yè)內(nèi)的最高水平。它具有壽命長(zhǎng)、免維護(hù)、高防護(hù)的特點(diǎn)，可以大幅提升車主的充電體驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)商的收益。

由于這款充電樁性能的優(yōu)異，從而備受市場(chǎng)青睞。雖然產(chǎn)品上市才2個(gè)多月，卻已經(jīng)收到了大量的訂單。有客戶表示，已經(jīng)在十幾個(gè)場(chǎng)站中使用了陽(yáng)光電源的集成樁，收益都不錯(cuò)，希望未來(lái)能繼續(xù)和陽(yáng)光電源合作。

陽(yáng)光電源是一家專注于太陽(yáng)能、風(fēng)能、儲(chǔ)能、氫能、電動(dòng)汽車等新能源電源設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。公司致力于提供清潔能源全生命周期解決方案，主要產(chǎn)品有光伏逆變器、儲(chǔ)能系統(tǒng)、風(fēng)電變流器、儲(chǔ)能系統(tǒng)、水面光伏系統(tǒng)、新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、充電設(shè)備等。

在充電樁領(lǐng)域，陽(yáng)光電源從客戶及市場(chǎng)的需求出發(fā)，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，打造出可靠實(shí)用的產(chǎn)品，收獲市場(chǎng)和口碑。截止到目前，陽(yáng)光電源充電樁已廣泛應(yīng)用于高速服務(wù)區(qū)、城市道路、工業(yè)園區(qū)、景區(qū)停車場(chǎng)等各種應(yīng)用場(chǎng)景。

事實(shí)上，隨著新能源汽車技術(shù)的成熟，行業(yè)的快速發(fā)展，未來(lái)充電樁必定會(huì)面臨強(qiáng)勁的需求。最近充電樁概念股集體上漲就是一個(gè)很明顯的信號(hào)。毋容置疑，作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中重要的一環(huán)，充換電行業(yè)的發(fā)展將直接影響新能源汽車發(fā)展。

結(jié)合當(dāng)下用車現(xiàn)狀，大多數(shù)人在選擇電動(dòng)汽車與燃油車過程中，更多的顧慮在于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航問題，這也被認(rèn)為是電動(dòng)汽車的“最后一公里”。由此，充電樁的數(shù)量建設(shè)和充電速度也至關(guān)重要了。

目前國(guó)內(nèi)充電樁的商業(yè)模式主要有以下幾種，分別為車企自建、第三方合伙建設(shè)、運(yùn)營(yíng)商為主。目前市面上的主流方式是運(yùn)營(yíng)商為主的，相關(guān)企業(yè)有國(guó)家電網(wǎng)、特來(lái)電、星星充電、云快充等。

在相關(guān)政策的鼓勵(lì)及市場(chǎng)的需求下，國(guó)內(nèi)的新能源車輛和充電樁數(shù)量的比例正在不斷地朝著平衡的方向發(fā)展。有數(shù)據(jù)顯示，截止到2022年底，國(guó)內(nèi)的新能源車輛和充電樁數(shù)量比例為2.5：1，預(yù)計(jì)到2023年這一數(shù)值將實(shí)現(xiàn)1:1。

至于充電速度，國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)在技術(shù)上發(fā)力。具體的辦法為，提高充電樁的性能實(shí)現(xiàn)“快充”。主要方式有高電流快充和高電壓快充，由于前者對(duì)散熱性有要求，而后者在安全性和能量轉(zhuǎn)換效率上具有優(yōu)勢(shì)，因此大部分大部分樁企和車企都更看好高電壓快充并發(fā)展相關(guān)技術(shù)。

當(dāng)然，要實(shí)現(xiàn)高壓快充將對(duì)電網(wǎng)帶來(lái)巨大的壓力。因而建立集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能設(shè)備、充電樁及電池檢測(cè)為一體的光儲(chǔ)充檢一體化充電站被認(rèn)為是未來(lái)充電樁的發(fā)展趨勢(shì)。它的好處在于應(yīng)用場(chǎng)景多樣；降低電費(fèi)支出；有效緩解配電網(wǎng)擴(kuò)容壓力。

有說法認(rèn)為，"未來(lái)能源將朝著低碳化、數(shù)字化、風(fēng)光儲(chǔ)氫多能協(xié)同、光儲(chǔ)充一體化、分布式資源聚合虛擬電廠等終極能源形態(tài)發(fā)展。"顯然，在相關(guān)政策的加持下，相關(guān)企業(yè)對(duì)電池技術(shù)，充電樁充電速度方面技術(shù)瓶頸的突破，解決電動(dòng)汽車的續(xù)航“痛點(diǎn)”問題也將指日可待。對(duì)于行業(yè)發(fā)展大勢(shì)，記者將持續(xù)關(guān)注。

原標(biāo)題：陽(yáng)光電源充電樁產(chǎn)品簽約近1億！