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6月9日，2023世界動力電池大會在四川省宜賓市開幕。

寧德時代董事長曾毓群針對全球動力電池市場需求、科技創(chuàng)新、零碳等內(nèi)容發(fā)表了題為《從“有”到“好”，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展》的主旨演講。

曾毓群提到，全球動力電池總裝裝機(jī)量為517.9GWh,同比增長71.8%。動力電池產(chǎn)業(yè)已成為世界新舊動能轉(zhuǎn)換和汽車消費(fèi)復(fù)蘇的“頂梁柱”。同時他還提到，2030年動力電池市場需求達(dá)到4.8TWh，儲能市場超過1TWh。

當(dāng)前動力電池已經(jīng)走完從“有”到“好”的上半場，接下來是下半場。曾毓群分享了如何做到從“有”到“好”。他認(rèn)為，科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的“強(qiáng)動力”。他還提到了寧德時代的三大戰(zhàn)略發(fā)展方向和四大創(chuàng)新體系。其中包括一些寧德時代電池應(yīng)用信息，比如高比能高安全的凝聚態(tài)電池快速量產(chǎn)、燈塔工廠的第八代超級智造產(chǎn)線PSL將讓人員數(shù)量下降70%等信息。

“我們也看到全球有很多企業(yè)加入到動力電池的賽道上參與競爭，但在不同的場景下，市場應(yīng)用正對電池提出更高的要求，以及還有很多領(lǐng)域電池的商業(yè)模式還沒有成熟。”在曾毓群看來，從宏觀層面理解，動力電池行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展包括四個方面，分別是增長的穩(wěn)定性、發(fā)展的均衡性、環(huán)境的可持續(xù)性，以及社會的公平性。

值得注意的是，過去一年，動力電池行業(yè)發(fā)展遭受了許多挑戰(zhàn)，無論是疫情的反復(fù)，還是供應(yīng)鏈上原材料的短缺，都給電池企業(yè)的經(jīng)營帶來不少壓力。

不過，行業(yè)整體規(guī)模仍維持增長趨勢，SNE research數(shù)據(jù)顯示，2022年全球動力電池裝車量為517.9GWh，同比增長71.8%，排名前十的中國企業(yè)占全球總量的60.4%，其中，寧德時代以191.6GWh的裝車量和37%的市占率，連續(xù)8年位居世界第一。 

原標(biāo)題：寧德時代曾毓群：2030年儲能市場需求將超1TWh