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“印尼是我們新能源汽車走出去的重要一步，我們將努力加快產品更新迭代，加速打開海外新能源汽車市場，向世界展示中國新能源汽車的魅力。”上汽通用五菱G20峰會官方用車五菱Air ev研發(fā)服務青年團隊代表周聰4日接受記者采訪時說。

當天，廣西壯族自治區(qū)黨委宣傳部在南寧舉行“激昂青春夢想 壯美廣西建設有我”先進典型記者見面會，介紹廣西青年五四獎章集體和個人獲得者。周聰代表其所在團隊發(fā)言。

據介紹，上汽通用五菱Air ev研發(fā)服務青年團隊(以下簡稱：青年團隊)出色完成了G20峰會用車的研發(fā)、制造和服務任務，實現了中國新能源汽車產業(yè)鏈走出國門。

2022年3月，五菱印尼公司簽訂了300臺五菱Air ev用于支持印尼 G20峰會的協議。產品能站上世界舞臺讓青年團隊興奮不已，而帶來的挑戰(zhàn)也讓青年團隊倍感壓力。“當時，Air ev仍處于樣車試制階段，而距離交付僅剩不到8個月，時間緊，任務重。”周聰說。

青年團隊迅速行動，一方面加快車型核心控制器自主開發(fā)，成立專項突擊隊，創(chuàng)新功能拆分、芯片降維、芯片分立等技術方案，加快技術創(chuàng)新和成果轉化；同時，每天24個小時輪班開展實車測試。冬季標定小組在-28℃的嚴寒環(huán)境下完成100余項標定任務。另一方面，為加快產品研發(fā)落地，青年團隊從充配電系統(tǒng)等標準切入，積極參與印尼地方標準和認證體系等建設。青年團隊全員奮勇爭先，實現Air ev系列車型芯片國產化率突破83%、完成首個自主知識產權EPS控制器量產下線、推動自主標準在印尼實施落地。

周聰介紹，五菱印尼公司此前從未生產過新能源汽車，本地生產、技術人員沒有純電項目的工作經驗，這是青年團隊當時面臨的艱巨挑戰(zhàn)。為確保項目進度，青年團隊爭分奪秒、協同奮戰(zhàn)、日夜無休，借著過硬的業(yè)務能力遠程指導裝配線建設安裝和員工培訓工作，先后攻克6000多個問題，有力保障首批樣車通過印尼政府會務組的評審。

與此同時，22名青年工程師主動請纓遠赴印尼，承擔起設備改造、物料組織、充配電設施及售后能力建設等多方面工作重任，通過協同國內外多個部門共同助力，確保 Air ev按期在印尼下線。

G20峰會期間，青年團隊與印尼售后、工程和國內大數據平臺等其他團隊，建立出現問題0.5小時確認，1小時反饋，當天解決的“全時全程”用車機制，為峰會提供共計2600臺次出行體驗，安全出行16萬公里，減少碳排放33噸，以高質量的“中國服務”助力峰會順利召開。

“團隊僅用8個月時間完成整車車型開發(fā)，這對我們是莫大的鼓舞，時刻激勵著我們用青春的能動力和創(chuàng)造力，在國際汽車行業(yè)競爭中綻放出中國青年光彩。”周聰說。

當天的記者見面會，還邀請了平陸運河青年突擊隊代表程耀飛、南方電網廣西桂林供電局漓江綠電青年先鋒隊代表張正梅、崇左邊境管理支隊寧明大隊愛店邊境派出所所長黃昌立，北海市衛(wèi)生健康委團工委書記、曾任北海市鐵山港區(qū)南康鎮(zhèn)黃麗窩村黨組織書記助理、駐村工作隊員的饒恩銘，共同分享他們激昂青春夢想、建設壯美廣西的感人事跡。

原標題：中國新能源汽車“出海”背后的青春力量