近日,美國和日本簽署了一項“旨在加強(qiáng)電動汽車電池關(guān)鍵礦物材料供應(yīng)鏈”的協(xié)議。
美國貿(mào)易代表戴琪(Katherine Tai)表示,該協(xié)議可以“簡化(這些產(chǎn)品的)貿(mào)易,促進(jìn)自由和非扭曲競爭,并實施堅實的社會和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)”,同時促進(jìn)美日兩國間建立“安全、穩(wěn)定和公平的供應(yīng)鏈”。根據(jù)美國政府的《通脹削減法案》,該貿(mào)易協(xié)議意味著日本電池和電動汽車可被列入有資格獲得補(bǔ)貼的產(chǎn)品清單。
一位美國政府代表在電話新聞發(fā)布會上表示,“《通脹削減法案》規(guī)定,通過諸如此類的自貿(mào)協(xié)定進(jìn)口的日本零部件符合(補(bǔ)貼)條件。財政部需在月底進(jìn)一步明確條件”。美國財政部將在未來幾天公布符合條件的產(chǎn)品清單。
該協(xié)議也涉及能源轉(zhuǎn)型所需的關(guān)鍵材料,尤其是用于制造風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽能電池板的材料。
事實上,該協(xié)議與歐盟希望與美國簽署的協(xié)議非常類似,歐盟希望簽署此類協(xié)議,從而使歐盟制造商獲得補(bǔ)貼。目前,歐美雙方正在進(jìn)行談判。此前,歐盟對其可能不得不退出美國太陽能電池板和風(fēng)力渦輪機(jī)市場表示擔(dān)憂。在美國通過《通脹削減法案》后,日本和韓國也表達(dá)了同樣的擔(dān)憂,將其視為對這些重要產(chǎn)業(yè)進(jìn)行投資的風(fēng)險。
原標(biāo)題:美日簽署電動汽車電池及關(guān)鍵材料貿(mào)易協(xié)議