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2023年3月31日-4月2日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）在北京舉行。國家電網(wǎng)有限公司副總工程師李明在4月1日上午舉辦的“國際論壇”上發(fā)表主旨演講，分享了國家電網(wǎng)在推動(dòng)綠色能源和新能源汽車融合發(fā)展的實(shí)踐。以下文章根據(jù)李明演講內(nèi)容整理。

國家電網(wǎng)有限公司副總工程師 李明

全力支撐新能源汽車快速發(fā)展

國家電網(wǎng)公司認(rèn)真落實(shí)國家《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，全力做好供電保障，大力支持社會(huì)的運(yùn)營商建設(shè)、投資充電基礎(chǔ)設(shè)施。我們是以保障型設(shè)施為重點(diǎn)，積極開展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營，為我國新能源汽車高速發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障。

1、強(qiáng)化供電保障，支撐充電基礎(chǔ)設(shè)施廣泛布局。

我們將充電基礎(chǔ)設(shè)施用電的需求納入配電網(wǎng)規(guī)劃，主動(dòng)延伸供電企業(yè)的投資界面，全力支持和服務(wù)社會(huì)各類主體建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。我們在供電中減環(huán)節(jié)、壓時(shí)限、提效率，有力保障了各類充電樁的高效便捷投入，確保了充電設(shè)施建得了，接得上、用得好。目前公司經(jīng)營中的，有88.7%的公共充電設(shè)施是由社會(huì)投資建設(shè)，行業(yè)呈現(xiàn)出了百花齊放、欣欣向榮的局面。

2、創(chuàng)新聯(lián)網(wǎng)通辦提升用戶購車裝樁的體驗(yàn)。

我們有自己的“網(wǎng)上國網(wǎng)”辦電總?cè)肟?，用車企平臺(tái)和充電運(yùn)營商平臺(tái)進(jìn)行鏈路，推出私人充電樁、購車辦電、裝樁接電、充電服務(wù)、增值服務(wù)的聯(lián)網(wǎng)通辦。用戶在4S店購車的同時(shí)既可申請辦電，這樣大幅縮減報(bào)賬時(shí)間。目前我們和4700余家4S門店開展合作，與8家車企實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的貫通。2022年全年成功辦理充電樁報(bào)裝申請119萬件，推動(dòng)了居住區(qū)固定車位百分之百建設(shè)充電設(shè)施要求或預(yù)留安裝條件，這樣可以大幅提升購電裝車的便捷性。

3、打造優(yōu)質(zhì)示范工程，帶動(dòng)充電產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

我們聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)新充電技術(shù)和服務(wù)模式。高質(zhì)量打造了天津津門湖光儲(chǔ)充換一體化場站等一批示范工程，運(yùn)用多能協(xié)同、“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”、微能源網(wǎng)等技術(shù)，為綠色充電站提供可復(fù)制、可推廣的建設(shè)模式。為新能源汽車充換電產(chǎn)業(yè)清潔低碳發(fā)展提供了有力支撐。

4、加強(qiáng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

我們承擔(dān)了5個(gè)IEC充電設(shè)施領(lǐng)域工作組的工作，牽頭發(fā)布了《電動(dòng)汽車充電漫游服務(wù)信息交互》等三項(xiàng)IEC標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)布了IEC《未來可持續(xù)交通戰(zhàn)略技術(shù)報(bào)告》，開展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)研究，完成了車網(wǎng)互動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系框架。

新能源汽車與電網(wǎng)互動(dòng)的具體實(shí)踐

新能源汽車充電時(shí)間有彈性、充電行為可引導(dǎo)、規(guī)律可預(yù)測，具有很強(qiáng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)特性和可調(diào)度的潛能。通過實(shí)施有序充電、負(fù)荷聚合，能夠有效促進(jìn)新能源汽車參與移峰填谷，保障電力電量平衡，提高電力系統(tǒng)的整體的運(yùn)營效率。

1、推廣居住區(qū)新能源汽車有序充電。

新能源汽車優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，在私家車領(lǐng)域滲透率不斷的提升。無序充電勢必增加居住區(qū)配電峰值負(fù)荷，影響電網(wǎng)安全，也影響充電樁接入數(shù)量。采用有序用電方式，通過智能化手段靈活調(diào)節(jié)新能源汽車充電時(shí)間和充電功率，能夠有效地提高充電樁的接入數(shù)量，提高我們配電的平均負(fù)載率。這項(xiàng)工作在北京開展了試點(diǎn)，充電高峰可由晚上八點(diǎn)移至晚間23點(diǎn)到次日凌晨。我們也推動(dòng)上海政府出臺(tái)政策，居住區(qū)新建充電樁一定要是有序充電樁。

2、探索新能源汽車參與電網(wǎng)的負(fù)荷調(diào)節(jié)。

我們依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，廣泛聚合了公共、專用、私人各類充電資源，組織新能源汽車參與電網(wǎng)的需求響應(yīng)和調(diào)峰的輔助服務(wù)。在2022年我們聯(lián)合特來電、星星充電等24家充電運(yùn)營商，聚合了5100座充換電站，參與了迎峰渡夏的需求響應(yīng)49次，最大調(diào)峰2.2萬千瓦，累計(jì)響應(yīng)電量64萬千瓦。我們在冬季組織新能源汽車參與電網(wǎng)的調(diào)峰輔助服務(wù)，主要是來填谷，因?yàn)槎煲幔釞C(jī)組要發(fā)電，我們還有新能源的消納，沒有負(fù)荷，火電機(jī)組出力也是有問題的。

3、推動(dòng)充換電運(yùn)營商參與市場交易，降低購電成本。

2022年，先后在山西、山東組織了2300余座充換電站，以虛擬電廠的模式參與電力現(xiàn)貨市場，為充電服務(wù)運(yùn)營商節(jié)約購電成本超過270萬元?，F(xiàn)在在10余個(gè)省公司開展了新能源汽車參與中長期電力交易，交易電量超過14億千瓦時(shí)。

綠色能源與新能源汽車融合發(fā)展的前景可期

發(fā)展綠色能源是破解全球資源環(huán)境約束的必由之路，是促進(jìn)人與自然和諧共生的必然要求。

能源是人類社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)，中國堅(jiān)定不移地走綠色低碳和可持續(xù)發(fā)展道路，堅(jiān)持開發(fā)利用清潔能源，綠色已成為經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展最亮麗的底色。經(jīng)過十余年大力發(fā)展，非化石能源發(fā)電裝機(jī)達(dá)到12.7億千瓦，占現(xiàn)在目前總裝機(jī)的比重達(dá)到49.6%。2022年全年新增的非化石能源裝機(jī)就達(dá)到了1.6億千瓦，占到全國新增裝機(jī)的80%，成為新增裝機(jī)容量絕對的主體。在雙碳目標(biāo)下，預(yù)計(jì)到2023年全國非化石能源發(fā)電裝機(jī)將達(dá)到25.7億千瓦，屆時(shí)發(fā)電量占比將達(dá)到52.5%。

發(fā)展新能源汽車是交通領(lǐng)域降低化石能源消耗的重要路徑，是促進(jìn)綠色發(fā)展的重要舉措。

在國家政策激勵(lì)、社會(huì)各界的共同努力下，新能源汽車發(fā)展取得了巨大的成就，保有量超過1300萬輛，占我國汽車總量的4.1%。2022年銷售量超過680萬輛，市場占有率達(dá)到25.6%，連續(xù)八年居全球第一。我們預(yù)測2023年將突破1億輛，新能源汽車的可調(diào)節(jié)負(fù)荷潛力也將超過1億千瓦。

推動(dòng)綠色能源與新能源汽車融合發(fā)展既是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的客觀要求，也是提升我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的內(nèi)在要求。

當(dāng)前，歐盟已明確碳關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間表，中國碳市場交易也在持續(xù)擴(kuò)容。綠色發(fā)展已成為全球共識(shí)和發(fā)展目標(biāo)，推動(dòng)綠色能源與新能源汽車融合發(fā)展，一方面可以充分發(fā)揮新能源汽車的負(fù)荷調(diào)節(jié)潛力，提升光伏、風(fēng)電等新能源的消納能力，促進(jìn)綠色能源的發(fā)展。另一方面，通過新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈綠色能源的使用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的綠色發(fā)展，也將提升新能源汽車國際的競爭力。

在此，我們國家電網(wǎng)倡議，目前使用的電量中有相當(dāng)比例的新能源，但是我們還希望通過市場化交易的方式來提高比例。那么通過電力交易持續(xù)提升新能源綠電消費(fèi)比例，大力促進(jìn)綠色能源與新能源汽車的融合發(fā)展。

一是我們倡議充電運(yùn)營商積極參與綠電交易，提高充電產(chǎn)能占綠電的比例，打造綠色場站。

二是新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)積極實(shí)現(xiàn)綠色制造。日前我們到奔馳包括大眾，一直都在講這些品牌都是要提高新能源的比例，要有百分之百的目標(biāo)。

三是積極落實(shí)私人充電樁分時(shí)電價(jià)政策，科學(xué)設(shè)置峰谷時(shí)段，優(yōu)化峰谷電價(jià)比例，引導(dǎo)居民更多地充新能源電。

原標(biāo)題：國家電網(wǎng)李明：推動(dòng)綠色能源和新能源汽車融合發(fā)展