近日,國家電投集團新疆能源化工有限責任公司關于電化學儲能系統(tǒng)的公開招標項目開標,在競標的幾十家企業(yè)中出現(xiàn)了寧德時代的身影。
這并非寧德時代首次參與系統(tǒng)集成的投標。3月23日《河南豫能控股股份有限公司集中式電化學儲能系統(tǒng)成套設備采購項目公開招標評審公示》對外發(fā)布,其中寧德時代也赫然在列。
這意味著,寧德時代正式開啟了在儲能系統(tǒng)集成領域的“征戰(zhàn)”。
不過,進軍儲能系統(tǒng)集領域,寧德時代的壓力并不小,因為這一領域的“拼殺”早已進入白熱化階段,儲能系統(tǒng)集成商大戰(zhàn)也早已吹響號角。數(shù)據顯示,2022年已有超過120家的儲能系統(tǒng)集成商進入市場角逐。
一位儲能資深從業(yè)者表示,現(xiàn)在的儲能系統(tǒng)集成實際上是“最復雜”的領域。市場上的系統(tǒng)集成企業(yè),魚龍混雜,良莠不齊。大批涌入該領域的企業(yè)無論是否具備這一能力就一頭扎進來,尤其一些缺乏核心技術的企業(yè),只是將儲能系統(tǒng)集成簡單的理解為把PCS、電池、集裝箱等部件拿過來“拼湊在一起”。
實則儲能集成系統(tǒng)是一個多學科、多領域的技術領域,向上銜接上游廠商,向下打通甲方服務,是產業(yè)鏈最為重要的一環(huán)。所以,要想在系統(tǒng)集成領域立足并沒有那么簡單。
對電芯廠家而言,進軍系統(tǒng)集成在成本上具有巨大優(yōu)勢,尤其是像寧德時代這種獨角獸企業(yè),其競爭力更是不言而喻。但同時,電芯廠家普遍面臨的最大難題是缺乏對電力系統(tǒng)的認知和了解。
最近,寧德時代可謂動態(tài)頗多。2月,宣布與福特汽車在美國密歇根州投建電動汽車電池工廠,同月底宣布鋰價20萬元的“鋰礦返利”計劃。進入四月以來,宣布其將在上海車展發(fā)布凝聚態(tài)電池、受邀參加《對話》欄目時發(fā)布全新一代麒麟電池,其續(xù)航將達1000公里、4月17日,這款電池全球量產首發(fā)的極氪009正式交付。
凝聚態(tài)電池——果凍電池?
4月11日消息,寧德時代計劃在4月19日舉行凝聚態(tài)電池技術發(fā)布會。據悉,凝聚態(tài)電池擁有安全性高、可靠性強、循環(huán)壽命長等特點。
綜合來看,寧德時代開發(fā)的是凝膠電解質的“果凍電池”,在固態(tài)電解質電池和液態(tài)電解質電池中獲得平衡。
最新麒麟電池,續(xù)航1000公里
近日,在《對話》“中國制造:靠什么闖天下?”節(jié)目中,寧德時代首席科學家吳凱發(fā)布四月上市的最新產品——麒麟電池,讓整車1000公里實現(xiàn)成為可能!
吳凱:我在這里發(fā)布寧德時代最新產品麒麟電池。它是寧德時代近期技術創(chuàng)新的集大成者,三月量產,四月就會上市。
區(qū)別傳統(tǒng):傳統(tǒng)動力電池包里面有三個需求,用三個部件完成,分別是冷卻、緩沖、隔熱。麒麟電池用一個部件完成三個功能,使整車的續(xù)航里程有了極大提升。
10分鐘快充:麒麟電池的冷卻功能比傳統(tǒng)的冷卻面積提高了約四倍,在快充會發(fā)熱這種條件下,不犧牲任何壽命,不犧牲能量密度,也不需要任何安全測試,讓10分鐘快充成為可能。
額外空間:麒麟電池的電池包內部電芯可以倒置,帶來額外6%的空間,使電池能量密度得到進一步提升。
綜合以上的特點,麒麟電池讓整車1000公里實現(xiàn)成為可能。無麒麟不高端,消費者們很快就能在市面上感受到麒麟電池帶來的澎湃動力。
麒麟電池全球量產首發(fā)極氪009車型正式交付
據寧德時代微信公眾號4月17日消息,麒麟電池全球量產首發(fā)極氪009車型正式交付。
原標題:重磅!寧德時代正式進軍儲能系統(tǒng)集成領域!