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4月3日晚間，特斯拉宣布推出Cybervault充電樁（又名賽博充），該充電設(shè)備支持一機(jī)兩用，售價(jià)5500元起。該產(chǎn)品采用一體式?jīng)_壓成型工藝制造，具有高強(qiáng)度低碳鋼材質(zhì)箱體及超級(jí)加電性能。

近期，車企為提升新能源用戶補(bǔ)能體驗(yàn)，在快充賽道持續(xù)發(fā)力，推進(jìn)高壓快充新平臺(tái)研發(fā)設(shè)計(jì)，并加速布局高功率充電樁。

推出多功能“賽博充”

據(jù)介紹，賽博充支持一機(jī)兩用，兼顧家用、旅行兩種用車場(chǎng)景。以特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版為例，6小時(shí)可將電量從20%充至90%。同時(shí)，6米長(zhǎng)的槍線讓車主可以應(yīng)對(duì)“停不正”、“離樁遠(yuǎn)”等用車場(chǎng)景。此外，該充電樁工作溫度可以覆蓋-30°C至50°C。

設(shè)計(jì)方面，賽博充外觀延續(xù)Cybertruck電動(dòng)皮卡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條硬朗，正面緞面銀，背面磨砂黑，造型方正，突出了設(shè)計(jì)上的科幻質(zhì)感。賽博充的箱體設(shè)計(jì)也承擔(dān)“收納箱”“保護(hù)箱”的作用，無(wú)需充電時(shí)，車主可將充電設(shè)備、槍線完全收納在箱體內(nèi)。

安全方面，特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)首次將一體式?jīng)_壓成型技術(shù)應(yīng)用于充電樁，并選用高強(qiáng)度低碳鋼材質(zhì)讓外殼更“抗造”，其抗機(jī)械沖擊等級(jí)超過(guò)IK10，相當(dāng)于承受5kg重物從1米高度落下的沖擊，從而保護(hù)內(nèi)里的充電部件不受傷害。其箱體密閉性達(dá)到IP54防護(hù)等級(jí)，防塵又防水。同時(shí)，漏保斷路器可立即一鍵斷電；自帶的機(jī)械密碼鎖可有效防盜、防盜充，還配有實(shí)體鑰匙。

據(jù)悉，賽博充量產(chǎn)上市后，計(jì)劃對(duì)產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)給第三方車輛充電。目前，購(gòu)買特斯拉賽博充的車主，可以享受免費(fèi)安裝充電樁和30米線纜等服務(wù)。

值得注意的是，賽博充由特斯拉中國(guó)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行本土設(shè)計(jì)、本土研發(fā)、本土制造，更符合中國(guó)消費(fèi)者的補(bǔ)能習(xí)慣。賽博充將配合特斯拉超級(jí)充電樁、家庭充電樁等多元補(bǔ)能形式。

加速布局快充

補(bǔ)能焦慮一直是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的掣肘。各大新能源汽車品牌在快充領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，加快突破充電慢的技術(shù)瓶頸。

豪華汽車品牌保時(shí)捷早在2019年就率先推出800V快充量產(chǎn)車型Taycan，最大充電功率可達(dá)350kW，從5%充到80%SOC（State of Charge，即剩余電量）的充電時(shí)間約為23分鐘。

小鵬汽車的小鵬G9定位為“超快充全智能SUV”，采用了800VSiC（碳化硅）高壓電驅(qū)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航增加200公里。

吉利汽車推出的極氪001搭載了800V快充平臺(tái)。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表示，吉利正在開(kāi)發(fā)可以支撐用戶更長(zhǎng)里程需求的電池包，快充時(shí)間可以縮短到15分鐘，可大幅緩解用戶焦慮。

特斯拉此前表示，將在未來(lái)開(kāi)展800V高壓電器架構(gòu)研究，全面推進(jìn)超充站建設(shè)，并在2年內(nèi)將超充網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大三倍。截至2023年3月初，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)大陸布局1500多座超級(jí)充電站、超過(guò)1萬(wàn)根超級(jí)充電樁，以及超過(guò)700座目的地充電站、超過(guò)1900根目的地充電樁，并在北京、上海、深圳等地形成“15分鐘充電”生活圈。

東吳證券表示，800V級(jí)高電壓方案的實(shí)現(xiàn)，將會(huì)使充電功率突破400kW，預(yù)計(jì)會(huì)實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200km-300km，這將大幅緩解充電焦慮。2019年，車企開(kāi)始關(guān)注800V高電壓方案；2023年-2024年，將不斷有新平臺(tái)使用800V高電壓。

原標(biāo)題：快充賽道車企各顯神通