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3月28日，2023世界氫能技術(shù)大會首場新聞發(fā)布會在北京中國機械工業(yè)信息研究院召開。

記者在發(fā)布會上了解到，2016年以來，我國氫能產(chǎn)業(yè)從交通應(yīng)用起步，逐步形成了能源、化工、交通、材料多領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展的良好局面。2020年，碳達峰碳中和發(fā)展目標提出后，結(jié)合可再生能源產(chǎn)業(yè)的低成本規(guī)?；l(fā)展，氫能成為能源和工業(yè)領(lǐng)域中最重要的脫碳路徑之一，與多個行業(yè)的未來發(fā)展密不可分。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長羅俊杰在發(fā)布會上指出，目前我國氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出政策密集出臺，產(chǎn)業(yè)投資快速放量，市場規(guī)模亦快速增長的特點。“2019年以來，國家層面的氫能行業(yè)相關(guān)政策超過20項，省級層面政策逾80項；今年前兩個月，9個省份已公布的年度氫能重點投資項目，共涉及35個，投資總金額近700億元。此外，2016年到2022年，中國燃料電池汽車年銷量從629輛增至3367輛，年度復(fù)合增長率32.3%，國內(nèi)累計銷售1.03萬輛。石油化工、煤化工、氫冶煉和氫儲能領(lǐng)域項目立項建設(shè)不斷加速，今年立項建設(shè)的綠氫項目產(chǎn)能超50萬噸。”

與此同時，我國氫能產(chǎn)業(yè)面臨著成本瓶頸亟待突破的問題。“氫能處于發(fā)展初期，產(chǎn)業(yè)鏈條長，制氫、儲氫、運氫和用氫等環(huán)節(jié)仍有技術(shù)卡點，成本高居不下。深化全球技術(shù)交流合作，進一步發(fā)展技術(shù)裝備并推動實踐運用，對于促進全產(chǎn)業(yè)鏈成本下降，支撐氫能大規(guī)模應(yīng)用具有重要意義。”羅俊杰進一步指出。

據(jù)悉，2023世界氫能技術(shù)大會將于2023年5月22-26日在佛山南海舉辦，本屆大會由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、中國機械工業(yè)聯(lián)合會和國際氫能協(xié)會共同主辦，以“氫能與雙碳戰(zhàn)略：從現(xiàn)在到未來”為主題，聚焦雙碳戰(zhàn)略下全球氫能領(lǐng)域的最新產(chǎn)品、技術(shù)及裝備，以及氫能在交通、能源、化工、冶金及建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長李奇、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會國際合作部一級巡視員王慶林、國際氫能協(xié)會副主席毛宗強、佛山南海區(qū)副區(qū)長黃智斌、中國電工技術(shù)學(xué)會秘書長韓毅同時出席了發(fā)布會。

原標題：綠氫項目產(chǎn)能超50萬噸！