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像煉鋼和鋁土礦開采這樣的成熟行業(yè)都知道如何來運(yùn)作。通過調(diào)整流程可能會(huì)有漸進(jìn)式的改進(jìn)，但在一些顛覆性的新技術(shù)出現(xiàn)取代傳統(tǒng)的工作方式之前，每一天都意味著重復(fù)前一天所做的事情。Redwood Materials（紅杉材料）公司從事的是鋰離子電池回收業(yè)務(wù)，這是一個(gè)新興行業(yè)，該行業(yè)正在尋找最好的方法來重新利用電池內(nèi)不再可用的材料，從而制造新電池，而無需開采和加工新材料。

新的行業(yè)必須設(shè)計(jì)新的機(jī)器和開發(fā)新的程序。所有的學(xué)習(xí)都是一個(gè)反饋循環(huán)。我們通過不斷的實(shí)驗(yàn)來學(xué)習(xí)什么可行，什么不可行，觀察什么可行，什么不可行，并將這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)納入改進(jìn)的機(jī)器和程序中。2022年3月2日，Redwood Materials公司在加州開展了一項(xiàng)電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目，一年后發(fā)布了一篇博客文章，詳細(xì)介紹了該公司在第一年的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。Redwood說：“今天，我們分享了一年的發(fā)現(xiàn)，希望證明壽命結(jié)束(電池)包的價(jià)值，找出行業(yè)可能需要支持的空白，并幫助政策制定者開始就如何最好地負(fù)責(zé)任地管理壽命結(jié)束的電動(dòng)汽車電池做出關(guān)鍵決定。”

在過去的一年里，該公司從豐田、福特、沃爾沃和大眾以及汽車拆解公司收集了廢舊鋰離子和鎳氫電池組。Redwood Materials公司表示，到2022年，電動(dòng)汽車將占加州所有新車銷量的近19%，報(bào)廢電池組的管理將成為其他州和電池回收行業(yè)的典范。

在第一年，Redwood Materials公司就能夠識(shí)別和回收1268個(gè)報(bào)廢包，總計(jì)約50萬磅(226.8噸)的材料。在回收的包裝中，約5%是損壞、有缺陷或被召回的。其余的則在該公司位于內(nèi)華達(dá)州的工廠進(jìn)行安全包裝、運(yùn)輸和回收。用于陽極和陰極的高質(zhì)量電池材料已經(jīng)在那里生產(chǎn)，并供應(yīng)給美國的電池制造商。

該公司表示：“我們收集的電池組混合了來自十多家不同汽車制造商的較老的鎳氫和較新的鋰離子化學(xué)物質(zhì)。隨著越來越多的老舊混合動(dòng)力汽車從加州的道路上退役，我們預(yù)計(jì)混合化學(xué)成分將繼續(xù)存在。然而，鋰離子代表了收集到的大多數(shù)材料類型，我們預(yù)計(jì)它將繼續(xù)增長，因?yàn)樗F(xiàn)在是市場(chǎng)上唯一的汽車電池類型。”

在加州回收項(xiàng)目運(yùn)營的第一年年底，該公司確定電池組收集和回收的最大成本來自于物流環(huán)節(jié)。要想通過增加收集量來實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，找到降低這些成本的方法至關(guān)重要。隨著報(bào)廢電池組數(shù)量的增加，物流成本將下降，電池將成為一種資產(chǎn)，從長遠(yuǎn)來看，有助于使電動(dòng)汽車更具可持續(xù)性和可負(fù)擔(dān)性。”

截至目前，對(duì)于消費(fèi)設(shè)備和生產(chǎn)廢料中發(fā)現(xiàn)的小型電池，回收過程已經(jīng)有利可圖。該公司在其一年報(bào)告中表示：“隨著物流在整體價(jià)值鏈中所占比例越來越小，我們預(yù)計(jì)未來幾年大型電動(dòng)汽車電池也將出現(xiàn)類似的趨勢(shì)。”

汽車拆解行業(yè)才剛剛開始掌握電動(dòng)汽車的獨(dú)特要求。Redwood Materials公司表示，他們非常感謝汽車回收協(xié)會(huì)和加州汽車拆解商和回收商聯(lián)盟的通力合作。該公司和行業(yè)正在共同努力創(chuàng)造最安全、最有效的回收途徑。

“我們?cè)诓鸪呱鐓^(qū)合作的每個(gè)人都想做正確的事情，他們很高興能直接與Redwood合作，以確保負(fù)責(zé)任的回收利用。拆車工人幫助我們建立了最有效的運(yùn)輸路線，并在他們的中心位置聚合電池，作為回報(bào)，他們對(duì)我們?cè)谔幚怼b和運(yùn)輸電動(dòng)汽車包方面分享的知識(shí)表示感謝。”

Redwood Materials公司發(fā)現(xiàn)，汽車制造商對(duì)如何管理他們生產(chǎn)的汽車電池的使用壽命非常感興趣。它鼓勵(lì)采用生產(chǎn)者責(zé)任延伸的方法，允許汽車制造商直接與回收商合作，或自己回收電池。“這對(duì)于確保市場(chǎng)以最安全、最有效的方式管理EOL電池至關(guān)重要，同時(shí)避免給電池價(jià)值鏈帶來不必要的成本。這也為該行業(yè)提供了一個(gè)降低未來國內(nèi)電池生產(chǎn)成本的機(jī)會(huì)，并將節(jié)省下來的成本傳遞給消費(fèi)者。”

提高回收者的作用

Redwood Materials公司顯然擔(dān)心，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)無意中提出要求，阻礙回收過程，或增加額外的成本，從而限制其盈利能力。它警告說，強(qiáng)制規(guī)定一個(gè)單一的電動(dòng)汽車電池回收生產(chǎn)者責(zé)任組織，類似于某些現(xiàn)有的電子垃圾框架，并不是報(bào)廢電動(dòng)汽車電池組的合適解決方案。相反，該公司表示，生產(chǎn)者責(zé)任擴(kuò)展計(jì)劃將確保最佳實(shí)踐和負(fù)責(zé)任的EOL管理，而不選擇贏家和輸家。

該公司表示，汽車原始設(shè)備制造商還必須直接與回收合作伙伴合作，這些合作伙伴可以在整個(gè)供應(yīng)鏈中可持續(xù)地管理材料，收集和回收?qǐng)?bào)廢的鋰離子電池，然后以可持續(xù)的方式將材料提煉成“電池級(jí)”金屬，然后直接用于電池組件生產(chǎn)。“回收商有能力生產(chǎn)‘電池級(jí)’精煉金屬是至關(guān)重要的。如果沒有這種能力，我們最終將面臨一個(gè)只生產(chǎn)中間產(chǎn)品的回收商鏈，這增加了成本，并增加了關(guān)鍵材料最終流向海外的可能性，而不是在電池中重復(fù)使用，以支持本土的電氣化目標(biāo)。”

“我們能夠有效回收高比例的金屬(~95%)，進(jìn)而從回收的內(nèi)容中生產(chǎn)下游電池組件，這不僅表明需要合格的回收商來管理這些電池，而且還表明需要一個(gè)明確的解決方案，既解決了EOL電池，又確保了未來電動(dòng)汽車生產(chǎn)的材料。報(bào)廢電池的價(jià)值在于確保負(fù)責(zé)任的回收，任何給電動(dòng)汽車電池價(jià)值鏈增加額外成本的提議或行動(dòng)，都將使加州和美國在這個(gè)向清潔能源和電氣化過渡的關(guān)鍵時(shí)期處于競(jìng)爭劣勢(shì)。”

政策的影響

《通貨膨脹削減法案（IRA）》最近對(duì)關(guān)鍵的礦物和電池部件提出了嚴(yán)格的要求，要求電池制造商和汽車制造商在國內(nèi)有可靠的礦物和電池部件供應(yīng)。

“我們的項(xiàng)目展示了這些材料在美國的強(qiáng)大市場(chǎng)，特別是考慮到最近通過IRA擴(kuò)大了清潔汽車信貸，”Redwood Materials公司說。

“通過一年的知識(shí)積累和計(jì)算，很明顯，電動(dòng)汽車電池組的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及其所含的有價(jià)金屬為負(fù)責(zé)任的壽命結(jié)束管理提供了越來越強(qiáng)的激勵(lì)。”

“隨著全國各地的政策制定者考慮確保對(duì)電池進(jìn)行負(fù)責(zé)任的EOL管理的建議，我們鼓勵(lì)他們?cè)诿绹M(jìn)行負(fù)責(zé)任的回收，類似于IRA制定的政策。我們還敦促政策制定者注意，盡管仍處于早期階段，但市場(chǎng)力量和行業(yè)伙伴關(guān)系已經(jīng)在發(fā)揮作用，為報(bào)廢電池創(chuàng)造安全、高效和可持續(xù)的途徑。作為一個(gè)國家，我們的重點(diǎn)應(yīng)該是增加電動(dòng)汽車的采用，這就需要降低電動(dòng)汽車的成本，讓所有社區(qū)都能廣泛使用電動(dòng)汽車。”

題外話

Redwood Materials公司已經(jīng)展示了其回收技術(shù)的可行性，它顯然是在向監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，不要把他們的飯碗搞砸。這些軟成本就像商業(yè)齒輪中的沙子。

在美國交通運(yùn)輸領(lǐng)域電氣化方面，電池回收對(duì)于美國擺脫源頭材料的桎梏至關(guān)重要。Redwood Materials要求監(jiān)管機(jī)構(gòu)讓開，讓它完成自己的工作。這可能是明智的，但我們已經(jīng)看到了化石燃料公司限制監(jiān)管職能時(shí)會(huì)發(fā)生什么。我們需要的是企業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，既能促進(jìn)企業(yè)發(fā)展，又能保護(hù)人們避免走導(dǎo)致環(huán)境惡化的危險(xiǎn)捷徑。 

原標(biāo)題：干貨！Redwood分享鋰電池回收運(yùn)作一年后的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)