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3月2日，欣旺達(dá)在投資者互動平臺表示，公司動力電池計劃于四川什邡投資建設(shè)20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地。

此前，欣旺達(dá)還在互動平臺表示，公司目前正在進(jìn)行鈉離子電池的開發(fā)工作，固態(tài)電池方面，欣旺達(dá)稱公司目前正在積極進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和儲備，會積極與客戶進(jìn)行溝通。


全球范圍內(nèi)，中國已連續(xù)五年占據(jù)全球最大鋰電池消費(fèi)市場的寶座。但在行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，需求井噴的同時電池行業(yè)廝殺也在不斷進(jìn)階。

據(jù)不完全統(tǒng)計，去年包括寧德時代、億緯鋰能等在內(nèi)的國內(nèi)電池企業(yè)新增規(guī)劃產(chǎn)能就達(dá)1100GWh，產(chǎn)能擴(kuò)張速度在進(jìn)一步加快。

與此同時，目前市場依舊屬于技術(shù)創(chuàng)新密集期，在產(chǎn)能競爭之外，產(chǎn)品和技術(shù)內(nèi)卷同樣十分激烈。

“個人看好兩條路線，一條是固態(tài)電池，另一條是鈉離子電池。”一位企業(yè)人士認(rèn)為，當(dāng)下固態(tài)電池與鈉離子電池火熱異常，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，技術(shù)內(nèi)卷似乎看不到盡頭。

固態(tài)電池方面，SNEResearch測算數(shù)據(jù)顯示，2025年我國固態(tài)電池市場有望達(dá)到30億元，2030年有望達(dá)到200億元。

包括寧德時代、比亞迪、國軒高科、蜂巢能源、贛鋒鋰電等在內(nèi)的絕大部分電池企業(yè)都在布局固態(tài)電池，東風(fēng)汽車、長安深藍(lán)等多家車企也宣布了入局。預(yù)計在2024年至2025年將會迎來半固態(tài)電池的商業(yè)化轉(zhuǎn)折點。

鈉離子電池方面，預(yù)計到2025年全球鈉離子電池需求規(guī)模約為67.4GWh，滲透率達(dá)到3.5％，儲能有望成為最大的下游市場。

在全球電池需求持續(xù)旺盛、鋰離子電池成本居高不下的背景下，鈉離子大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的條件日益成熟，國內(nèi)外已有數(shù)十家企業(yè)對鈉離子電池進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化布局。

此外，磷酸錳鐵鋰電池、鋰金屬電池、鎂電池、凝聚態(tài)電池也紛紛進(jìn)入企業(yè)的研發(fā)清單。

寧德時代董事長曾毓群重慶車展上就曾透露，除全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，包括大家沒有聽過的凝聚態(tài)電池，寧德時代都在進(jìn)行研發(fā)。

原標(biāo)題：欣旺達(dá)進(jìn)軍新電池！