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日前，記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，2022年國內(nèi)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，中央層面和省級政府會議文件屢屢提到促進汽車消費，多地出臺新能源汽車支持政策，從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)供給、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、促進消費等方面，明確發(fā)展目標(biāo)，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

供給端來看，1月29日，浙江省印發(fā)《加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》(以下簡稱《方案》)，提出到2025年，產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展布局更加優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和競爭力位居國內(nèi)前列，新能源汽車年產(chǎn)量超120萬輛，占全省汽車生產(chǎn)總量比重超過60%，新能源汽車產(chǎn)量占全國比重10%左右，關(guān)鍵零部件本地配套率顯著提升。

1月19日，吉林省印發(fā)了《關(guān)于實施汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺階”工程的意見》，要求到2030年，全面建成世界級汽車先進制造業(yè)集群，成為我國邁入世界汽車強國之列的一張名片;新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的占比進一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到全球一流水平；打造1-2家全球一流的新能源汽車企業(yè)和品牌。

此前，湖北省印發(fā)的《湖北省突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)三年行動方案(2022—2024年)》提出，力爭到2024年，全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值跨越萬億臺階，其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)突破3000億元。

消費端來看，1月28日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出，“加力擴消費”，并從推動幫扶生活服務(wù)業(yè)企業(yè)和個體工商戶紓困、促進汽車等大宗消費政策全面落地。

此外，不少地方紛紛推出相關(guān)政策，通過發(fā)放消費券、延續(xù)補貼、增加增量指標(biāo)等方式刺激新能源汽車消費，拉動經(jīng)濟增長。

例如，1月29日的《上海市提信心擴需求穩(wěn)增長促發(fā)展行動方案》提到，延續(xù)實施新能源車置換補貼，2023年6月30日前個人消費者報廢或轉(zhuǎn)出名下在上海市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的小客車，并購買純電動汽車的，給予每輛車10000元的財政補貼。

上述浙江省《方案》也提到，鼓勵各地結(jié)合實際發(fā)放新能源汽車消費券，鼓勵有條件的地市出臺促進新能源汽車消費政策、開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。鼓勵各市對燃油車置換新能源汽車給予補貼。

更早之前，廣州市交通運輸局發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整2023年上半年節(jié)能車增量指標(biāo)配置額度和申請調(diào)整公告》，明確為促進汽車消費和車輛節(jié)能減排，在原有1.2萬個每年的節(jié)能車增量指標(biāo)配置額度基礎(chǔ)上，2023年上半年將額外增加3萬個節(jié)能車增量指標(biāo)，此次額外增加的指標(biāo)從本月開始，每月配置的額度將會有6000個。

“目前各地出臺的各項刺激政策整體偏溫和，在保證新能源汽車市場平穩(wěn)增長的同時，可以推動產(chǎn)業(yè)全面走向市場化，有助于產(chǎn)業(yè)長期的良性發(fā)展。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示，乘聯(lián)會專家團隊預(yù)測，2023年新能源汽車滲透率將達36%，增長率將保持在30%以上。 

原標(biāo)題：優(yōu)供給促消費 多舉措為新能源汽車發(fā)展加力