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投資力度加大 車(chē)企電動(dòng)化布局提速
日期:2023-01-31   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2022年,汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。近期,廣汽集團(tuán)、蔚來(lái)、長(zhǎng)城汽車(chē)等車(chē)企均加大了投資,加碼原材料、動(dòng)力電池等環(huán)節(jié),以提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年,汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)12.6%,高于全國(guó)固定資產(chǎn)投資7.5個(gè)百分點(diǎn),高于制造業(yè)固定資產(chǎn)投資3.5個(gè)百分點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士表示,汽車(chē)制造業(yè)固定投資加大,與新能源汽車(chē)快速發(fā)展的大趨勢(shì)密切相關(guān)。新能源汽車(chē)旺盛的需求加速汽車(chē)制造業(yè)向新能源方向轉(zhuǎn)型。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2022年,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。在新能源汽車(chē)主要品種中,純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

與特斯拉的純電動(dòng)車(chē)單一路線不同,我國(guó)自主品牌車(chē)企新能源發(fā)展道路相對(duì)多元。比亞迪主推純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力(簡(jiǎn)稱“插混動(dòng)力”)路線,在兩個(gè)領(lǐng)域均取得不俗銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示,2022年,比亞迪乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)186.24萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)155.1%,成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。其中,插混車(chē)型銷(xiāo)量約為94.62萬(wàn)輛,純電動(dòng)車(chē)型為91.11萬(wàn)輛。

中汽協(xié)表示,2022年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),并迎來(lái)新的發(fā)展階段。各地高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在稅收、補(bǔ)貼等方面出臺(tái)多項(xiàng)政策,促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)。同時(shí),企業(yè)積極開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)產(chǎn)品,供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車(chē)集中。

國(guó)信證券認(rèn)為,汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)科技大時(shí)代。電動(dòng)化方面,圍繞高能量密度電池、多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及高壓化等方向升級(jí);智能化方面,隨著5G技術(shù)的應(yīng)用,汽車(chē)智能化水平將進(jìn)一步提升。行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,電動(dòng)化、智能化推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),行業(yè)將迎來(lái)結(jié)構(gòu)性發(fā)展機(jī)遇。

搶占更大市場(chǎng)份額

為抓住新能源轉(zhuǎn)型風(fēng)口、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,搶占更大的市場(chǎng)份額,多家車(chē)企近期加碼新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈投資。

1月17日,蔚來(lái)與寧德時(shí)代簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,涉及新品牌、新項(xiàng)目、新市場(chǎng),包括海外業(yè)務(wù)拓展以及基于長(zhǎng)壽命電池的商業(yè)合作等。

1月10日,哪吒汽車(chē)與寧德時(shí)代全資子公司時(shí)代智能簽約,雙方將在一體化智能底盤(pán)(CIIC)項(xiàng)目上開(kāi)展合作,首款搭載CIIC的車(chē)型最快將于2024年底面世。據(jù)悉,CIIC以電池/電驅(qū)為核心,實(shí)現(xiàn)高度集成。

2022年12月,廣汽集團(tuán)總投資109億元的因湃電池自主動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目動(dòng)工開(kāi)建。據(jù)悉,該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2023年10月實(shí)現(xiàn)廠房交付,2024年3月前完成首期6GWh量產(chǎn)線導(dǎo)入,2025年底完成所有36GWh產(chǎn)線導(dǎo)入,屆時(shí)可滿足60萬(wàn)輛車(chē)的裝機(jī)需求,年產(chǎn)值將超過(guò)210億元。

此外,廣汽集團(tuán)成立了廣汽能源科技公司,布局充換電加儲(chǔ)能;同時(shí),投資礦產(chǎn)資源,布局鋰礦以及基礎(chǔ)鋰電原料生產(chǎn)。廣汽集團(tuán)表示,通過(guò)建立縱向一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局,進(jìn)一步完善動(dòng)力電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局,降低產(chǎn)業(yè)鏈成本,實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控,并協(xié)同發(fā)展儲(chǔ)能業(yè)務(wù),有助于提高廣汽產(chǎn)業(yè)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)發(fā)力氫燃料電池領(lǐng)域。2022年9月,長(zhǎng)城汽車(chē)與上海德龍鋼鐵集團(tuán)有限公司、天津立本能源科技有限公司正式簽署氫能生態(tài)全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,在氫能裝備、氫氣制備、氫儲(chǔ)能、加氫站建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作,構(gòu)建完整的氫能“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

華西證券表示,全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)“電動(dòng)加速+智能開(kāi)啟”雙重特征,萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)開(kāi)啟。傳統(tǒng)車(chē)企積極轉(zhuǎn)型,造車(chē)新勢(shì)力、科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如華為、百度、小米等加速入局,共促產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。

中金公司預(yù)計(jì),2023年,新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)900萬(wàn)輛,10萬(wàn)元-30萬(wàn)元之間的大眾市場(chǎng)為主要增量來(lái)源,插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量增速有望超過(guò)純電車(chē)型。

原標(biāo)題:投資力度加大 車(chē)企電動(dòng)化布局提速
 
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