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維權(quán)者反被告?寧德時代遭中創(chuàng)新航起訴!
日期:2022-12-30   [復制鏈接]
責任編輯:sy_luxiaoyun 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
12月29日,有媒體報道稱,在一審敗訴后,中創(chuàng)新航已正式向法院提起訴訟,起訴寧德時代濫用專利權(quán)惡意維權(quán)和肆意詆毀的不正當競爭行為。

針對此事,《每日經(jīng)濟新聞》記者向?qū)幍聲r代和中創(chuàng)新航方面進行核實,但截至發(fā)稿均未獲回復。

據(jù)了解,自去年7月起,寧德時代先后起訴中創(chuàng)新航侵權(quán)其五項電池專利,索賠總額高達6.47億元。同時,寧德時代還以不正當競爭為由起訴中創(chuàng)新航。寧德時代方面表示,中創(chuàng)新航涉案專利包含正極極片及電池、防爆裝置、集流構(gòu)件和電池、鋰離子電池、動力電池頂蓋結(jié)構(gòu)及動力電池等多項專利,涉嫌侵權(quán)電池也已經(jīng)搭載在了數(shù)萬輛車上。

隨后,針對寧德時代的五項起訴專利,中創(chuàng)新航向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請專利無效訴求,其中三項中創(chuàng)新航均已主動撤回。隨著訴訟案的推進,國家知識產(chǎn)權(quán)局介入審查,裁定剩下的兩項專利中,寧德時代的“防爆裝置”專利維持全部有效,“集流構(gòu)件和電池”專利維持部分有效。

今年11月,福建省中級人民法院已對其中一項專利侵權(quán)訴訟作出一審判決。根據(jù)判決書,中創(chuàng)新航應于判決生效之日起,立即停止銷售侵害寧德時代發(fā)明專利權(quán)的產(chǎn)品。同時,中創(chuàng)新航應于判決生效之日起十五日內(nèi),賠償寧德時代的經(jīng)濟損失人民幣263.25萬元,并支付發(fā)明專利臨時保護期費用人民幣12.75萬元。

不過,中創(chuàng)新航方面認為,動力電池領域的技術進步和產(chǎn)品迭代速度快,其產(chǎn)品已采用更先進的技術,與涉訴專利的早期技術完全不同,已不存在判決中提及的需要立即停止銷售涉訴產(chǎn)品的情形。中創(chuàng)新航董事長劉靜瑜此前在接受采訪時也表示,“中創(chuàng)新航不存在惡意侵權(quán)的動機。對于鋰電池這樣的新興行業(yè),中創(chuàng)新航在技術上的投入非常大。”

同時,中創(chuàng)新航方面表示,將在上訴期內(nèi)就該一審判決向最高院提出上訴,尚無法確定終審判決時間和結(jié)果。同時,涉訴專利中部分維持有效的權(quán)利要求,也尚處于北京知識產(chǎn)權(quán)法院的審理中。因此,公司目前無需向?qū)幍聲r代支付賠款。

事實上,寧德時代和中創(chuàng)新航均為當前國內(nèi)動力電池市場上的龍頭企業(yè)。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年前11個月,寧德時代和中創(chuàng)新航分別位列國內(nèi)動力電池市場的第一和第三位,市場占有率分別為48.02%和6.73%。

在2019年~2021年,中創(chuàng)新航動力電池裝機量排名逐年提升,三年的排位分別為第六位、第四位和第三位。目前,中創(chuàng)新航的客戶已囊括廣汽、長安、吉利、東風等一線車企,與寧德時代的客戶群高度重合。今年3月,中創(chuàng)新航遞交港股招股書,并于10月正式登陸港交所。

值得一提的是,作為行業(yè)龍頭的寧德時代,過去幾年與多家動力電池企業(yè)都曾有過糾紛。2020年,寧德時代在福州高院起訴塔菲爾,稱對方侵犯了其動力電池防爆技術專利,索賠1.2億元,最終二審法院判令塔菲爾賠償2330萬元。今年2月,寧德時代對蜂巢能源提起訴訟,案由為不正當競爭糾紛,7月寧德時代與蜂巢能源達成和解,蜂巢能源支付和解款500萬元。

原標題:維權(quán)者反被告?寧德時代遭中創(chuàng)新航起訴!
 
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來源:每日經(jīng)濟新聞作者:李碩
 
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