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特斯拉4680電池被拆!
日期:2022-12-28   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
近日, 知名汽車工程咨詢公司Munro & Associates初步拆解特斯拉4680結(jié)構(gòu)電池組,并得出了一個(gè)令人無奈的結(jié)論:撞壞后的可修復(fù)性幾乎為0。

從拆解的視頻來看,整包的4680電芯整整齊齊排列成四排,所有電芯都被黏性極強(qiáng)的某種紅色膠水粘在一起,沒有模組概念,是真正的電芯to底盤技術(shù)。

也正是因?yàn)槿绱?,所以它一旦被撞壞,維修起來的難度怕是會(huì)成為地獄級(jí),所以在駕駛使用了這種電池的特斯拉時(shí),更要注意駕駛安全。




 
據(jù)了解,4680電芯是特斯拉在去年正式公布的新型電池,號(hào)稱單體能量提高5倍,整車?yán)m(xù)航里程增加16%,電力相比有極耳電池提升了6倍,功率輸出提升了6倍。

相比于特斯拉之前搭載的21700電池,其直徑更寬、高度更高,僅由950個(gè)電芯組成,能量密度約300Wh/kg。

不僅如此,在創(chuàng)新性的制造和組裝方面,馬斯克表示4680電池共計(jì)節(jié)省了約86%的成本,而每kWh降低了69%的成本。

日前,有用戶還實(shí)測(cè)了該電池組的充電速度,實(shí)測(cè)在52分鐘從0充到了97%,而且接通電源后充電功率立即躍升至了250千瓦,表現(xiàn)確實(shí)出色。

原標(biāo)題:特斯拉4680電池被拆!
 
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來源:鋰電前沿
 
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