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衡量一家公司在垂直細(xì)分領(lǐng)域的成就，一方面要看市場(chǎng)銷量，因其是市場(chǎng)接受度的客觀指標(biāo)；另一方面，則是看行業(yè)排名，因其是整個(gè)行業(yè)橫切面的客觀指數(shù)和第三方視角的榜單。在電池領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)生態(tài)鏈企業(yè)——蜂巢能源就同時(shí)占據(jù)了這兩大優(yōu)勢(shì)。一方面，蜂巢能源成立以來(lái)已拿下國(guó)內(nèi)、海外十余家主流新能源汽車(chē)客戶企業(yè)；另一方面，蜂巢能源僅僅用4年時(shí)間，就從排名國(guó)內(nèi)十名開(kāi)外挺進(jìn)全球前十，可以說(shuō)是電池行業(yè)中一匹動(dòng)力十足的黑馬。

近期，在蜂巢能源第三屆電池日上發(fā)布龍鱗甲電池、超高速疊片技術(shù)3.0“飛疊”、高錳鐵鎳電池和納米網(wǎng)硅負(fù)四大黑科技，撲面而來(lái)的新產(chǎn)品、新技術(shù)，都在全方位證明著蜂巢能源強(qiáng)大的創(chuàng)新能力。

在這其中，龍鱗甲電池的顛覆性創(chuàng)新最受關(guān)注。對(duì)于用戶而言，這一技術(shù)不僅通過(guò)熱電分離、空間功能集成設(shè)計(jì)等全新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了單體安全和系統(tǒng)安全的全面提升，更重要的是——其打破了行業(yè)中對(duì)于磷酸鐵鋰電池的續(xù)航瓶頸。龍鱗甲電池的磷酸鐵鋰版本可使電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航突破800公里，這是有史以來(lái)磷酸鐵鋰電池續(xù)航的最高紀(jì)錄，徹底解除用戶的續(xù)航焦慮。

持續(xù)不斷的技術(shù)突破能力，也讓蜂巢能源獲得投資方的廣泛關(guān)注，在此前完成的多輪融資中，蜂巢能源的總體投資金額已經(jīng)高達(dá)200億。在資本的認(rèn)可和雄厚資金加持下，蜂巢能源就有了更大能量去持續(xù)不斷的大力投入研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2019年至2022年上半年，蜂巢能源研發(fā)費(fèi)用分別為3.75億元、3.8億元、7.24億元及5.72億元，研發(fā)費(fèi)用總額呈較快的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

此外，目前蜂巢能源的生產(chǎn)基地已經(jīng)遍布中國(guó)很多關(guān)鍵城市，比如常州、保定、泰州、南京、馬鞍山等等，同時(shí)據(jù)說(shuō)還在保定、上海、無(wú)錫等地建立了研發(fā)基地。而從此前公布的布局規(guī)劃來(lái)看，接下來(lái)，蜂巢能源還將繼續(xù)在中國(guó)長(zhǎng)三角區(qū)域、華中區(qū)域、西南區(qū)域及歐洲地區(qū)逐步完善生產(chǎn)基地布局。除此之外，該公司將在歐洲、韓國(guó)等地建設(shè)研發(fā)基地，可以看到，全球化的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)領(lǐng)跑于整個(gè)行業(yè)。

不得不說(shuō)，畢竟是長(zhǎng)城汽車(chē)生態(tài)鏈上的兄弟公司，這強(qiáng)大的布局能力可不是誰(shuí)都有的。 

原標(biāo)題：動(dòng)力電池+儲(chǔ)能電池雙輪驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)城汽車(chē)生態(tài)鏈企業(yè)要搞啥大動(dòng)作？