近日,柳州市雀兒山新能源換電站正式投運(yùn),柳州供電局完成了從“充上電”到“速滿電”的升級,進(jìn)一步解決新能源車車主的“里程焦慮”。截至目前,南方電網(wǎng)公司在柳州市區(qū)投運(yùn)了八座新能源車換電站:鹿山站、河西站、黃村站、新風(fēng)站、九頭山站、蓮花站、工博站、雀兒山站,主要服務(wù)于東風(fēng)柳汽S50EV車型。
近年來,隨著柳州市新能源運(yùn)營汽車的增多,車主對新能源車的補(bǔ)能需求迫切,而換電作為一種新的補(bǔ)能方式,具有成本低、補(bǔ)電高效快捷安全的特點,深受新能源運(yùn)營車主的歡迎。出租車開進(jìn)換電站,機(jī)械手臂將電池從汽車底盤取走,再拿出一塊新電池為電動汽車安裝,車電量即刻變成滿格。全程自動化控制,無須人員操作,換電過程僅需3分鐘效率非常高,與加油時間相當(dāng)。相比充電車型,換電車平均每天增加運(yùn)營時長約1.5小時。
廣西柳州市出租車司機(jī)漆凡嬌說:“換電比充電方便。充電大概要一個多小時,換電只要三分鐘,省下來的時間我可以多跑幾趟車,一個月多賺千把塊錢。”
柳州供電局緊跟電動汽車推廣應(yīng)用新發(fā)展,做到未雨綢繆,提前開展換電站布局規(guī)劃,在綜合能源站建設(shè)前期規(guī)劃中預(yù)留換電站位置,以場地布局優(yōu)勢,牢牢占據(jù)出租車換電市場。主動向柳州市政府,發(fā)改委、交通局等相關(guān)部門匯報出租車換電站規(guī)劃布點及建設(shè)計劃,促成柳州市率先在出租車推廣換電車型,結(jié)合東風(fēng)柳汽S50 EV換電出租車投入市場的速度,穩(wěn)步推進(jìn)換電站的建設(shè)。截至今年10月,柳州市換電出租車已超1300臺,換電站單站日均換電次數(shù)達(dá)200次以上,月?lián)Q電量超16萬千瓦時。
柳州供電局多站布局,減少了車輛尋站距離,換電站已覆蓋城中、柳南、柳北、魚峰四大城區(qū),有效節(jié)約司機(jī)排隊等待時間,站點運(yùn)營效率明顯提升,用戶紛紛表示換電體驗“多、快、好、省”。
據(jù)了解,換電站建設(shè)需求跟隨市區(qū)投放換電車型數(shù)量而進(jìn)行,一般情況下,車站比為200:1,即每增加200輛車就要配建一座換電站。柳州供電局計劃到年底將建成10座換電站,有能力滿足2000輛出租車的換電需求。
原標(biāo)題:廣西柳州:第八座新能源車換電站投運(yùn) 為充電“加速度”